Remember, the Force will be with you, always.

 
探訪池袋線系統的旅程, 就從豐島線列車開始
首先要拜訪的車站, 除了豐島線的終點豐島園, 還有可說是池袋線樞紐車站的練馬

======

從池袋搭乘豐島線列車出發
基本上豐島線列車都會直通至池袋(應該也有只行駛於豐島線內的列車? 但這天沒有看到相關資訊)

錄一段池袋到椎名町的前面展望


30000系有10輛編成與8輛編成兩種, 而搭乘的豐島線列車是8輛編成
不過不管是幾輛編成, 30000系都只使用於西武鐵道內部的路線, 不用來直通地下鐵
(從前方沒有緊急門的大片擋風玻璃設計應該也猜得到)


在下一站東長崎待避急行列車


來到練馬, 列車將轉入豐島線繼續前往終點


那麼就來錄一段豐島線的前面展望


======

豐島園 (SI39)

僅僅兩分鐘, 就從練馬來到了豐島線的終點 - 豐島園, 列車前面行先也已經改為池袋


豐島線開業於1927年武藏野鐵道的時代, 其興建目的為載運往來豐島園的遊客
除了全線單線之外, 目前也是西武鐵道營業里程數最短的路線
而1926年開園的豐島園, 曾是日本最古老的遊園地之一
不過最終在94年之後的2020年閉幕, 其用地如今成為哈利波特影城

隨著豐島園變成了哈利波特影城, 本站也變成十足的哈利波特風格
不過"豐島園"這個車站名稱依然保留了下來, 作為歷史的見證


月台上的魔法列車是不錯的合照標的, 只可惜當下的雨有點大


目前車站是一面二線的配置, 不過遮雨棚只有照顧東側的2番ホーム, 看來這邊是常用的月台


話說這天早餐不知道是哪一項食物有問題, 到這邊肚子已經痛到快撐不住了
幸好改札口旁的廁所設備一應俱全且剛好沒人, 否則不堪設想


站房的設計真不會令人聯想到車站


======

過去這一帶是豐島園的入口處
不過相關設施已不復存在, 現在則成為練馬城址公園的一部份


本來想看看練馬城跡, 但不得其門而入, 豐島園的古城之塔則被擋在圍牆的後面


雖然沒有要去哈利波特影城裡面玩, 不過還是來參觀一下入口處這一帶


在練馬城址公園的入口處附近, 有一些豐島園的最後記憶留了下來


搭上回程的列車, 結果和搭過來的是同一組38107F


也來錄個反方向的前面展望


======

練馬 (SI06)

想要拍20000系和30000系同框的畫面, 但是因為全站配置了半高式月台門, 角度受限


本站最初在1915年武藏野鐵道時代開業時, 是一面一線的地面車站
如今已經成為一座二面四線的高架車站, 而且除了池袋線之外, 還能通往豐島線及西武有樂町線


突然有特別的列車抵達, 原來是西武40000系擔綱的座席指定列車"S-TRAIN"


假日的"S-TRAIN"會從西武秩父始發, 不過根據時刻表, 列車其實並不在本站上下客
之所以在這裡停車是因為列車要進入西武有樂町線, 在此做ATS和ATC的切換


列車即將鑽入西武有樂町線的地下隧道, 可以看到先頭車掛著哆啦A夢電影45周年的頭牌


西武的列車會經由西武有樂町線和地下鐵有樂町線及副都心線直通運轉
能夠直通的西武列車除了40000系之外還有6000系
可以看到列車的行先後面會顯示著直通的運行番號


車站東端
高架的部分是往來池袋(西武的地面車站)方向, 而左右兩條往地面鑽下去的則是西武有樂町線


內側兩線停靠西武內部列車, 直通列車(經由西武有樂町線)則是停靠外側兩線
不過在最外側還有不臨月台的兩線, 供西武優等列車通過


40000系西武獅彩繪列車"L-train"出發的同時, 隔壁直通的6000系也同時出發


從電光揭示板可以看出各月台的對應路線


一側是往西武有樂町線(下一站新櫻台), 另一側是往池袋線(下一站櫻台)


想要看豐島線列車出發, 結果剛好一列6000系進站


東急5050系4000番台"Shibuya Hikarie號"也來了, 當然這是一班直通列車
話說KATO的特別企劃品模型正在販售中, 但是價格蠻高的


由於列車往來頻繁, 很難看到完全沒有車的情況


終於抓到短暫沒車的片刻, 看一下車站西端
除了中間往地面的豐島線之外, 左右兩側還各有兩線
其中最外面兩線如前所述, 是優等列車的通過線


才說完就看到特急"むさし"從外側的通過線經過
相較於"ちちぶ"的西端起終點是西武秩父, "むさし"的西端起終點則是飯能


月台西端這邊算是不錯的列車拍攝點


20000系的哈利波特彩繪列車現身, 看到了三位主角好年輕的樣子


西武獅彩繪列車"L-train"又從池袋回來了, 這次的目的地是所澤


該準備前往下一站了, 那麼就搭這一班"Fライナー快速急行"出發吧