Remember, the Force will be with you, always.

南海之旅的第二天, 一樣起了個大早
繼前一天征服了帶有海洋色彩的南海線之後
這天的目標則是要攻略深入內陸山林間的高野線

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

隨著天色漸暗, 也終於來到這次南海線之旅的最後一哩路
最後要來造訪兩座最靠近難波的大站
在月台上絕對是會花掉不少時間, 至於光線...就隨它去吧

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

參觀完岸和田城, 論距離的話, 南海線的旅程算是完成了上半場
不過論時間卻已經來到下午四點半多, 太陽光的角度已經明顯又斜了不少
可以說接下來的旅程等同於和光線(時間)的賽跑

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

繼一大早參觀了位在南海線最末端的和歌山城之後
下午再趁著回程的機會, 參觀途中的岸和田城
這樣就能夠實現南海線"一日雙城"的目標了

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

經歷了差點走失, 幸好最後有驚無險的"搭錯車"事件後
繼續搭乘著空港急行一路北上
希望能在天黑前把計畫中的行程給跑完

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

雖然每次前往大阪的旅程, 都是藉由鐵道進出關西空港
不過都只是默默地坐在位子上待著(或是很不幸必須站著)等列車出發到站
而未曾好好看看這條跨越海洋的鐵道路線
這次就趁著利用南海乘車券之便

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

繼續踏上沿著南海本線一路向北的旅途
下一條要前往的路線正是進出關西空港必經的空港線
也順便趁這個機會, 拜訪一下"泉佐野"這個往空港線的玄關口

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

終於來到這一天所要拜訪的第三條, 同時也是最後一條南海的支線
雖然其實在數十公里外還有一條"高師濱線"
不過由於該路線正進行高架化工程, 只有代行巴士可以搭乘
因此多奈川線便是這天最後一條要拜訪的支線無誤

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

在南海本線靠近終點和歌山市附近的路段中
僅在短短幾站之內, 就有多達三條分歧出去的支線
除了一早就直衝終點的和歌山港線以及才剛拜訪過的加太線之外
還有一條位在北方不遠處的多奈川線

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

參觀完和歌山城之後, 在摩斯漢堡快速解決了午餐
(大熱天快速把可樂喝光的感覺真好, 當然去冰是一定要的)
然後三步併兩步趕緊回到車站, 準備來搭乘加太線的列車

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

雖說這一天的主題是"南海線走透透", 重點放在鐵道而非地方景點
不過還是訂下了"一日雙城"的目標
其中要拜訪的第一座城, 就是位在和歌山市的和歌山城

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

搭乘著特急"サザン2號"在和歌山市下車之後
接下來要前往的行程自然就是著名的和歌山城了
不過在那之前還得先花上一段時間
把這座南海本線最南端的大站給好好端詳一番

(繼續閱讀...)

Houting 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()