終於來到了近鐵奈良線的終點
這次是八年來的第二回造訪, 不過當年沒特別做什麼記錄
就趁這機會, 稍微花點時間在車站裡走走看看
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日本石川縣地震的陰影尚未過去, 不幸的事件卻接踵而至
這次的狀況則是發生在東京的羽田空港
今天傍晚, 一架由新千歲起飛執行日航JL 516航班的A350客機
在羽田C跑道降落的時候, 與一架海上保安廳Dash 8發生衝突
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早上一如往常打開新聞, 卻看到一起令人震驚的消息
前棒球明星張誌家, 傳出在中國猝逝的噩耗
過去是天才強投的張誌家, 最廣為人津津樂道的事蹟
便是在2001年世界盃棒球賽中, 力抗韓國與日本的經典戰役
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才剛邁入2024年的第一天, 想不到日本就傳出重大災情
就在日本時間16:10
石川縣的能登半島發生規模達7.6的大地震
由於是淺層地震, 根據Google map的資訊
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轉眼間來到2023年的最後一天
因為偷懶加上太多雜事要忙, 結果已經好幾個月沒整理模型
不過就在上個月, 最後兩個編組的EMU100成功地以自力運轉的方式
參加了在田中舉辦, 與信濃鐵道締結五週年慶祝活動之後
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自從在多年前見識過奈良小鹿的魅力之後
這次就決定要趁著前來關西地區之便, 也帶媽媽來認識一下小鹿們
只不過天公實在是不太賞臉
自從前一晚就開始的大雨, 始終下個不停...
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在為數極為眾多的近鐵車站之中
大和西大寺絕對是一座排名非常前面的重要車站
除了位在樞紐的位置
其複雜的線路配置也堪稱一絕, 值得造訪
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從布施出發之後, 路線一路筆直地往東朝著生駒山前進
其實中途也有一些車站是有興趣想要下車看看的
不過因為這天的重點是奈良, 逛車站只能順道加減為之
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還記得當年第一次從奈良搭車到大阪
那時便是選擇搭乘近鐵奈良線, 而不是JR的大和路線
一方面是住宿就在近鐵車站附近, 一方面也是近鐵路線筆直又快
再加上價格也更具優勢, 所以沒道理不選擇近鐵
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這次在京都市區內各個景點間移動的方式
是先前不曾搭乘過的京都市營地下鐵
而在解鎖(?)了地下鐵之後, 若不計觀光用的嵐山小火車
京都市區的軌道交通應該就剩下叡山電車還沒搭乘過了
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