車子老舊不堪, 很多莫名其妙的症頭都會一一出現
其中一項惱人的狀況是雨刷水噴不出來
不過因為這一項最簡單, 就先來處理一下
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就在一個星期之前
甫卸任不久的前中國國務院總理李克強突然離世
今天則由中共中央為其舉辦告別式及火化
十年前的2013年, 習近平和李克強一同上台接班
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雖然京都的佛寺與神社等知名古蹟景點多到不計其數
不過拜市區內有還蠻便利的軌道交通所賜
許多位在市區內的景點, 都可以靠著搭乘電車(再加走點路)抵達
繼先前曾經利用過的京阪電車, 阪急電鐵, 以及"嵐電"(京福電鐵)
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來到了關西地區, 京都總是行程中不可或缺的一塊拼圖
這一次來到京都, 第一個要"參觀"的不是別的地方
而是屢屢經過卻總是不曾好好佇足端詳的京都玄關口 - 京都車站
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什麼? 去年走入歷史的復興號又復活了!?
要說不對也可以, 但是說對也可以
因為台鐵車隊中的確已經沒有水藍色的復興號客車了
但是這兩天的時刻表上確實又冒出了幾班"復興號"的班次...
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因為疫情而延宕至今年舉行的2022杭州亞運
在今晚結束了所有賽事而畫下句點
這次台灣代表團一共派出521位選手參加33個項目
獲得的獎牌數總計19金20銀28銅
其中金牌數和1998年曼谷亞運相同, 但若再加上銀牌則是史上最佳紀錄
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同樣是2019年從東京帶回來的戰利品
不過這裡有一段比較特別的插曲
當天是早上先在吉祥寺的yodobashi"預防性入手"(?)這一組列車模型
下午就馬上去實際搭乘橫濱線的列車
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今天可說是一個台灣軍事史上極為重要的里程碑
國造IDS(Indigenous Defense Submarine, 自製防禦潛艦)的首艘原型艦
正式在國人面前亮相, 舉行下水典禮並命名為"海鯤"號
(參見中央社新聞:
國造潛艦海鯤號曝光 國旗遮蓋魚雷管等機敏裝備)
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還記得當年在台北機廠功能確定要遷移至富岡之後
參加了
"Fun暑假 臺北機廠巡禮"的導覽活動
而在那之後整整11年的時間, 都不曾再踏入台北機廠過
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終於來到了這次南海電鐵旅程的最後一個環節
在搭乘了無數趟高野線列車之後
用汐見橋線做為這一整天的完結篇, 也是個不錯的安排
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