鐵枝路趴趴走: 2019高屏花東快閃之旅(4) 屏東線走馬看花 @ Remember, the Force will be with you, always.

雖然前一天弄到很晚才回飯店, 不過為了有個完美的行程, 還是得乖乖早起
在飯店吃完一頓豐盛的早餐之後, 便拎著行囊繼續出發

早早來到了高雄車站, 外頭的空氣"好像"比前一天好一點
不過依舊沒有很乾淨就是

等車的空檔在車站內晃一晃, 發現有這樣一個親子空間

要前往枋寮搭乘南迴線藍皮客車之前, 得先經過屏東線
而就我的印象, 我應該是從來沒有搭乘過屏東線
(當然, 前一晚高雄到鳳山這段不算的話 XD)
因此這次剛好可以利用早上的這段時間, 稍微在屏東線的車站晃一下
不過受到班次和時間的限制, 中途也只能在兩個點停留

買好票了, 首先就是搭乘PP自強號前往屏東車站
雖然刷悠遊卡有折扣, 雖然高雄到屏東其實很近
但為了確保有自己的位子, 還是乖乖買張車票, 順便當紀念
搭乘的車次是101次

除了鳳山之外, 中途唯一停靠的車站是九曲堂
原本一路往東的屏東線, 在九曲堂這邊先往北拐, 然後再繼續往東, 從比較上游處跨過高屏溪

列車向東跨越高屏溪時, 往右手邊就能看到著名古蹟"下淡水溪鐵橋"
高屏溪舊名下淡水溪, 此鐵橋是日本時代建造, 距今已經超過百年歷史
鐵橋在屏東線雙軌化電氣化之後退役, 接著歷經數次風災水災有所毀損, 成了現在這模樣
不過從車上望去, 看得出來鐵橋在河岸端一帶是有規劃為公園的, 以後有機會再來造訪

列車到達屏東車站
屏東線在屏東車站到潮州車站之間全面高架化, 此區間內全部都是高架車站

車站有兩座島式月台
下車之後, 令我感到最大的驚奇是 - 看起來很新穎的高架車站, 空氣中卻是滿滿的施肥味
大概要待上好幾分鐘才會漸漸習慣 XD

PP自強號停在月台上, 等待回程北上
原本只是隨手拍拍, 回來才注意到, 原來中間車廂同時包含了"有階車"和"無階車"
可以看到不管是地板和車門, 兩輛車都有明顯的差異

月台與車站結構

此區間也是柴聯車活躍的地方, 多為DR2900 + DR3000連掛, 一共三組九輛

離下一班車還有點時間, 車站內外四處走一走

回到月台上, 此時501次莒光號已經停靠在月台上
台鐵人員對著我喊"往潮州~", 於是我點了點頭, 立刻衝上車去

好像也很久沒搭莒光號了, 畢竟和區間車相比, 數量的差距實在太大
這次搭到的車輛是10400型, 也就是台鐵最後的新造莒光號客車
因為這班車的下一站就是終點站潮州, 車上空得很, 不怕沒位子坐