Remember, the Force will be with you, always.

來到了大年初一, 雖然天公不作美, 外頭老是滴著雨
不過還是敲敲鍵盤寫點什麼來討個吉利(?)好了
言歸正傳
還記得多年前在京都鐵道博物館幸運抽到電車模擬駕駛資格
但是在停車時卻栽了個大跟斗的糗事
為了這個停不準的問題, 現在終於有機會來大翻身, 一雪前恥了

對電車駕駛有興趣的人, 扣除Play Station遊樂器的"電車でGO!"系列之外
一般個人電腦的使用者多半會接觸BVE Transim(以下簡稱Bvets)這個免費的電車模擬遊戲
多年以來在主程式不斷進化(目前發展到6.0 & 5.8版)
以及大量來自各地的高手們投入各個路線和車輛的開發之下
Bvets的世界已經是豐富到令人相當感動的程度
不過如果想要把電車開得不那麼手忙腳亂, 光是敲鍵盤是很難達到的
畢竟使用鍵盤的按鍵來控制加減速, 實在是遠不如使用控制器來得直覺
(其實應該有很多高手早已練就一身功力, 不過我實在是沒辦法...XD)

也因為使用鍵盤控制總是不順造成的怨念
加上三鶯重工從去年底開始就推出了"大感謝祭"活動
除了將支援Bvets的OHC-PC01A控制器價格再下殺, 還另外附贈FS-01踏板
想想既然六千元甚至八千元的模型都買得下手, 那三千多元的控制器也沒問題吧(無誤)
於是把心一橫, 就手刀按下訂購了...XD
(大感謝祭另外還有鐵道模型專用的RMC-M1Z控制器也在促銷, 但考量財力...先買電腦的就好了)

包裝的內容物


OHC-PC01A控制器和紅色的FS-01踏板
另外還附有四個吸盤幫助固定(不過吸力還是不足以完全承受操作時的力量 XD)


這款OHC-PC01A是仿真JR東日本新款電車(如E231系)的單桿控制器
除了支援Bvets, 也支援OpenBVE甚至"電車でGO!"(需要轉接)
在功能上結合了加速和剎車的功能, 當然也可以拿來開原本是雙桿控制的車型
段位上包括剎車8+1(緊急剎車)段, N(惰行), 以及加速5段, 一共15段
另外還有開關可以控制逆轉機, 以及內建三個按鈕
除了內建三個按鈕, 後方也可以透過杜邦端子外接來擴充或是覆蓋原本的按鈕
這時候附贈的FS-01踏板就派上用場了(可以用來鳴笛), 我是接在B4


不過雖說按鈕一共有B1~B10這麼多, 但實際上B7~B10卻塗成灰色的, 怎麼回事呢?
後來看到三鶯重工部落格裡面提到的按鍵定義(雖然寫著"OHC-BVE01", 但應該是指相同產品)
就完全明白了 - B7~B10剛好對應4 bits, 16種組合; 扣除0000, 剛好對應15個段位
(如果開啟Windows的遊戲控制器去看的話, 會發現切到不同段位, 就有對應的按鈕亮起)
因此實際上還能夠擴充的按鈕就剩下B4~B6
三鶯重工 OHC-BVE01 Key Definition V1.0 (Update)

也就是說, 也許要找一天去電子材料行買些東西把B5, B6給接出來才不會浪費 XD
只不過Bvets裡面的按鈕不計其數, 光是ATS的就好多個了
各種功能用兩隻手數不完, 看來最後還是得敲鍵盤...
不過無論如何, 有了這樣的控制器之後, 停車的成功率確實大幅提高了許多
好像自己真的在開電車一樣(除了自己真的是很懶得喊什麼"出發進行"之類的術語 XD)

最後來個題外話, 三鶯重工網頁裡有提供一個由"香港急行"寫的, 用來測試控制器的小程式
不過我不管怎麼操作都是毫無任何變化, 永遠是顯示這樣的內容
當然控制器本身是正常的, 只是這個現象真是令人百思不得其解...


******
後續更新

上面這個測試小程式的問題, 後來有詢問了三鶯重工方面
答案是防毒軟體很有嫌疑
當時我的防毒軟體是小紅傘, 常常六親不認阻擋東阻擋西
試著改用Administrator登入, 發現竟然測試小程式正常了!!??

其實後來忘了是動了什麼設定, 讓小紅傘在運作的情況下也能正常執行測試小程式
不過某一天又不小心搞砸了一個東西, 把小紅傘重安裝後又整個異常
於是最後還是把小紅傘給移掉了 @@

另外, 這個控制器還能使用於Steam上新出的JR東日本模擬器
不過已經好一陣子都沒空玩這些東西, 也許還要再等一陣子才能試試...