
在參觀了有"九州小京都"之稱的飫肥城下町之後
最後要走過飫肥城大手門, 進入飫肥城跡
並且拜訪通行手形裡的最後兩個景點 - 松尾之丸以及歷史資料館
在江戶時代的九州南部, 除了有由島津氏統治, 強大的薩摩藩之外
還有一個由伊東氏統治的飫肥藩

在參觀了有"九州小京都"之稱的飫肥城下町之後
最後要走過飫肥城大手門, 進入飫肥城跡
並且拜訪通行手形裡的最後兩個景點 - 松尾之丸以及歷史資料館
在江戶時代的九州南部, 除了有由島津氏統治, 強大的薩摩藩之外
還有一個由伊東氏統治的飫肥藩

繼續"飫肥城通行手形"的行程
接下來要參觀的是紀念外交官小村壽太郎的小村紀念館
以及過去飫肥藩主所居住的屋敷"豫章館"
走回大手門通
目的地位在大手門通北端接近盡頭的東側, 全名是國際交流中心小村紀念館

參觀完商家資料館
接著要繼續拜訪"飫肥城通行手形"上的第二個地點
該地點是飫肥當地富商山本豬平的宅邸, 稱為"舊山本豬平家"
沿著國道222號往回走, 來到惠比須神社旁的這個路口
右邊這條路就是可以通往飫肥城大手門的"大手門通"

作為宮崎縣知名旅遊景點之一的飫肥
除了飫肥城跡之外, 周圍的城下町保留了許多江戶時代的建築物
而且這些建築物有不少還對外開放參觀
因此若想要在宮崎縣看到江戶時代的風情, 飫肥是個很好的去處
沿著國道222號往西, 走過跨越酒谷川的稻荷下橋, 就進入了飫肥城下町的範圍

揭曉第三天前往日南線的目的地 - 答案是飫肥
這也是扣除第一天搭乘特急列車前往宮崎途中的短暫"經過"之外
頭一次要來搭乘本格的日南線列車
話說本來猜測要搭乘的列車會由彩繪列車擔綱, 結果猜錯了
另一列沒有彩繪的キハ47悄悄駛入3番のりば

除了地處市中心, 高架化的宮崎車站之外
位在大淀川南岸的南宮崎, 是宮崎市區的另一座重要車站
這次也在旅途的第三天起了個大早
要利用搭乘列車"遠征"之前的時間前來探訪
這天早餐最特別的是右下角的叉燒飯糰, 也是此行吃到最美味的飯糰

來到了都城行程的尾聲, 要搭JR列車回宮崎
不同於早上在西都城車站下車, 傍晚回程則要在都城車站上車
也利用這個機會來探索一下這座都城市的最主要車站
分隔島上的大樹和車站遙相呼應
本站是都城一帶最早設置的車站

稱霸九州的島津氏, 最初就是從相當於今日都城一帶的"島津莊"發跡的
島津氏除了本家之外還有許多分家
其中領有都城數百年的分家最早稱為北鄉氏, 後來改稱為都城島津家
這次也利用前來都城的機會, 要來拜訪他們昔日的宅邸
步行的途中, 在都城市役所前面看到了這個"都城縣廳跡"的紀念碑

大老遠搭車前來都城市
雖然昔此地的古城早在數百年前就已經廢除
不過在昔日的城跡上, 建有一座"都城歷史資料館"
因此在都城市的第一站, 就是要來參觀這座歷史博物館
從跨越大淀川的岳下橋上眺望遠處的歷史資料館

來到旅途的第二天, 這天的目的地是都城市
因此要搭乘日豐本線列車, 來一趟遠征
(車程超過一個小時, 在個人體感上就算是遠征)
這還是第一次吃東橫INN的飯糰式早餐, 口味算是蠻多樣的
只不過儘管看起來好像小小的, 吃了四個下去真的就會覺得脹

繞行九州東部, 連接了小倉與鹿兒島的日豐本線
若以台鐵為比喻, 就像是宜蘭線+北迴線+台東線+南迴線的合體
不過以前在小倉並沒有搭乘過日豐本線的列車
一直到這回來到宮崎才首次搭乘, 也花了些時間記錄一下此地的列車運作
先從宮崎車站開始

拜訪完宮崎神宮之後, 要來參觀宮崎縣總合博物館
這也是旅途第一天的最後一站
宮崎縣總合博物館位在宮崎神宮北側不遠處, 可以說就在同一片森林裡
其實在宮崎縣護國神社的東側有一條小路可以通往這裡
不過因為有伐木作業, 所以只好繞行外面的文化公園前通