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台鐵即將在七月一日進行大改點
隨之而來的, 除了剩餘少數仍使用E1000的PP自強號班次將全面由E500接替之外
現行每日僅剩11列次的莒光號也將更進一步縮減為7列次
因此決定趁著改點前的最後一個周末, 再去搭乘這些列車並做個記錄

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鐵枝路趴趴走 PP自強號 E1000 莒光號

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雖然松島有很多想要去的景點, 不過時間是有限的
因此就以福浦島作為這次松島行程的最後一站

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松島 福浦島 福浦橋 2026夏日仙台行

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前來仙台旅遊, 一定不能不知道在此地開疆拓土的戰國大名伊達政宗
因此這次藉由拜訪松島的機會, 參觀"陸奧伊達政宗歷史館"
認識了這位仙台藩祖一生的奮鬥與成就

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伊達政宗 松島 陸奧伊達政宗歷史館 2026夏日仙台行

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來到日本三景之一的松島, 就不能只待在岸上
如果想要欣賞松島灣的景色, 搭乘觀光船是一個不錯的方式
因此便將觀光船列入這次的行程之中

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松島 仁王丸 2026夏日仙台行 觀光船 第三仁王丸 海鷗

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參拜完鹽竈神社之後
接著就要來到這次仙石線行程的重點 - 拜訪名列日本三景之一的松島

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松島 瑞嚴寺 五大堂 雄島 2026夏日仙台行

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雖然旅途的第一天由於航班的緣故而只能早早休息
不過也因此在第二天一早就養足了精神, 搭乘仙石線開啟一天的行程
首先要來拜訪的, 就是位在鹽竈市內, 一森山上的鹽竈神社以及志波彥神社

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2026夏日仙台行 鹽竈神社 志波彥神社 御釜神社 舊龜井邸

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又有鐵道模型展覽的活動了
這次是台鐵139週年鐵路節特別企劃"鶯歌石來運轉"鐵道模型運轉會暨動靜態展
由於今天(6/14)是活動的最後一天, 因此無論如何也要騰出時間到現場看看

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鶯歌 鐵道模型

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很久以前就想要拜訪日本東北地方, 所以一直有在留意虎航直飛仙台的航班
(題外話, 虎航的航班分類會把新潟歸類在和仙台一樣的"東北地區")
不過由於時刻表的關係, 冬季航班回來後有搭不到國光號的風險, 即便有好折扣也只能捨棄
一直等到今年, 總算在夏季航班找到可以接受的日期了

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2026夏日仙台行 B-50006

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終於又到了結尾的一篇
原本覺得一共六天的行程, 算起來應該是長短適中
只是扣掉頭尾剩下中間四天, 就會覺得時間不夠而留下很多遺珠之憾
不過畢竟現實就是這樣, 就忍耐到下一次吧~

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2026初春京阪行 B-50022

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此行的交通雖然主要依靠JR西日本的"關西地區鐵路周遊券"趴趴走
不過除了琵琶湖東北側的三座車站之外, 沒有針對JR著墨太多
所以就把零散的鏡頭都集中到這個雜記裡面

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2026初春京阪行 JR西日本

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雖然長濱值得拜訪的地點還不少
但受限於無法離開車站太遠, 並且下午所剩時間不多
這次選擇了前往大通寺, 長濱八幡宮, 以及豐國神社參拜

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2026初春京阪行 大通寺 長濱八幡宮 豐國神社 舍那院

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雖然長濱城早已經消失了超過400年
不過作為豐臣秀吉的起家厝, 長濱在日本歷史上絕對佔有一席之地
所以除了鐵道博物館之外, 長濱城歷史博物館便是另一個將長濱納入行程的原因

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2026初春京阪行 豐公園 長濱城歷史博物館

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