Remember, the Force will be with you, always.

說起"京阪鋼索線"這個名稱, 乍聽之下有些陌生
只是若改成講"男山纜車"的話, 就會明白是哪一條路線了
雖然說自己以前早已經來搭過纜車
不過由於這次"關西地區鐵路周遊券"所兌換的京阪電車一日券也可以搭乘纜車
於是決定帶媽媽來搭一趟, 前往石清水八幡宮參拜
======
來到了纜車站
和八年前相比, 門面的設計整個改好多
(以前這裡寫著大大的"男山ケーブル"字樣)
以前纜車站和京阪本線的車站統合為同一站"八幡市"
不過在2019年, 纜車站和京阪本線的車站拆分, 站名也雙雙改掉
其中在山下的纜車站改稱為"ケーブル八幡宮口"(纜車八幡宮口)
過去其實早在1926年, 此地就已經有"男山索道"開業了
只是後來因為二戰的緣故, 索道成為了"不要不急線"而遭到廢止
直到戰後才由京阪電車取得執照, 於1955年完成了鋼索線讓纜車復活
先前這條鋼索線通稱為"男山ケーブル"(男山纜車)
現在則改稱為"石清水八幡宮參道ケーブル"(石清水八幡宮參道纜車)
顯然是以石清水八幡宮的參拜作為最主要的宣傳
車輛和以前相同, 但是設備都更新過了, 而且兩輛車漆上不同塗裝
1號車成為紅色的"あかね", 2號車成為黃色的"こがね"
這次登山要搭乘的是"あかね"
這個時間車廂空蕩蕩的, 令人擔心如此"空氣輸送"到底會不會虧錢
既然沒有什麼其它乘客, 那就笑納司機員阿伯旁邊的前面展望席啦~
沿途可以聽到車內自動放送的介紹
經過數分鐘的車程, 來到了山上的車站
別忘了蓋紀念章
要下山的乘客如果不是用IC卡的話, 就得在下山之後才能補票
原本山上的車站名稱是"男山山上"
後來改成了"ケーブル八幡宮山上"(纜車八幡宮山上)
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回程下山時要搭乘的則是"こがね"
車內依然"ガラガラ", 看來前面展望的位子又沒有人搶了
月台末端正對著隧道口
下山也要錄前面展望

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2026初春京阪行 京阪鋼索線 男山纜車 石清水八幡宮參道纜車

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已經八年沒有來過京阪電車的終點站出町柳這一帶了
之前來的時候只有在鴨川三角洲玩一玩跳石
這次則要拜訪位於附近, 非常古老的"賀茂御祖神社"
(或許其另一個名稱"下鴨神社"更為人所熟知)
======
出站之後走河合橋跨越高野川, 馬上就會看到前往"糺之森"的指引
可以看到這裡的寫法是"下鴨神社"
沿著這條下鴨東通往前走, 就會看到一之鳥居
這裡的社號標寫法則是"賀茂御祖神社", 此為神社的正式名稱
至於為何如此, 後面再來討論
位於道路東側一塊空地上的天神宮社
這個景象蠻特別的, 不知是否要進行重建?
進入一段徒步區
穿過御蔭通之後, 就來到一大片古老的樹林"糺之森"了
賀茂御祖神社就在前方表參道盡頭的糺之森最北側
從前這裡有一座負責解除的唐崎社, 但是已經毀於應仁之亂的戰火
後來在復興時, 於瀨見小川上的紅葉橋這邊設立了遙拜所
整個廣大的糺之森境內有很多大大小小的攝末社
首先往西從紅葉橋跨越瀨見小川, 來到了第一攝社的河合神社
河合神社的祭神是玉依姬命
不過事實上在日本神話中, 有很多位女神都叫玉依姬命
而這裡指的是神武天皇之母
河合神社的創立年代已不可考
現在的社殿是1699年式年遷宮所修造的
玉依姬命是守護女性的美麗女神
神社內會看到許多上面畫著人臉五官的"鏡繪馬"
參拜者可以使用自己的化妝品來為鏡繪馬化妝, 並寫上自己的願望
河合神社的神門南側的三井社
除了瀨見小川東側的表參道之外, 西側也可以走
一路上可以看到許多其它攝末社
二十二所社
垂水
走了好一陣子來到あけ橋, 終於看到紅色鳥居的身影了
南口鳥居
明治天皇親手種植的樹木
這裡沒有手水舍, 而有這座"御手洗 - 直澄"
特色是下方是一塊舟形石
"直澄"的讀法和"糺"都一樣是"ただす", 可能是"糺之森"的語源
要注意的是此御手洗的讀法是"みたらし", 而非日常生活的那個"おてあらい"
宏偉的樓門
祭神為神皇產靈神的相生社, 可以來祈願男女的緣分
久邇宮多嘉王親手種植的樹木
進入樓門前先來看看一旁的由緒
賀茂御祖神社的祭神為京都開拓之神"賀茂建角身命"以及其女"玉依媛命"
(亦有資料會寫作"玉依姬命", 但是和河合神社的祭神並非同一位)
據傳已有兩千多年的歷史, 實際的創建時間已不可考
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從由緒中得知"かも"可以寫作"賀茂"或是"鴨"等不同漢字(其實還有"加茂")
那麼回到一開始的問題: 為何賀茂御祖神社也被稱為"下鴨神社"?
事實上祭祀賀茂一族祖神的"賀茂神社"除了被稱為"下鴨神社"的賀茂御祖神社之外
還有位在賀茂川比較上游處, 被稱為"上賀茂神社"的賀茂別雷神社
看得出來即便是同樣帶"かも"的地名, 也會因位在上下游而使用不同的漢字
(即便讀音相同, 鴨川在與東側的高野川會合之前會被寫作賀茂川)
所以會看到"上賀茂"與"下鴨"這樣在用字上的分別
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接著穿過樓門, 可以看到幾座舉行各種祭典儀式的社殿
中間的舞殿
橫跨御手洗川兩岸的橋殿
縫製夏冬御神服的神服殿
圍起來的地方是天皇行幸時使用的解除所
接著再繼續往北走, 這裡設有一道中門
穿過中門之後, 才會看到位在東西兩座本殿前方的幣殿
除了幣殿之外, 這個空間一共設有七座"言社"
這七座言社的祭神各自不同, 並且守護著不同生肖
跨越御手洗川上的輪橋旁開著的梅花有"光琳之梅"之稱
江戶時代的"紅白梅圖屏風"即是以此為範本
最後來看看御手洗池這一帶, 有不少遊客在這裡抽水籤
設置於井戶上方的井上社
賀茂御祖神社的拜訪到此也要畫下句點了
下次要是有機會的話, 再來拜訪位置在更上游處的賀茂別雷神社吧
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同場加映: 走回車站要搭車的時候
突然發現6號出口旁的長德寺外面有許多盛開的櫻花
真有一種"久旱逢甘霖"的感覺啊...

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賀茂御祖神社 下鴨神社 2026初春京阪行 河合神社

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拜訪完清水寺之後
在回到車站之前, 前往了以"緣"聞名的安井金比羅宮
途中也順道經過了傳說中的"五重塔拍照點", 見證八坂之塔的超人氣
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時間來到正午左右, 路上的人潮沒有最多, 只有更多
沿途會發現一些寺院隱身在商店街裡面
真福寺大日堂
來迎院經書堂
接著就不繼續走清水道了, 為了要看五重塔, 改走產寧坂
來到了傳說中超人氣的五重塔拍照點
果然路上盡是佇足合影的遊客, 於是趕緊加入
這座高度達46m的五重塔屬於法觀寺, 又被稱為"八坂之塔"
法觀寺為臨濟宗建仁寺派的寺院, 供奉五智如來, 據傳為589年由聖德太子所建
寺內現存建物除了此五重塔之外, 還有太子堂與藥師堂
五重塔曾經歷多次燒失與重建, 現存者為1440年由足利義教所重建
由於法觀寺並非定期開放, 這天就只能在外面拍攝了
在回到車站搭車之前, 要來拜訪以"斷惡緣 結良緣"而聞名的安井金比羅宮
安井金比羅宮的所在地最初是在1275-1277年間
為了祭祀戰敗被流放而死於讚岐的崇德天皇所建的光明院觀勝寺
後來觀勝寺因為應仁之亂荒廢, 到了1695年將原在太秦安井的蓮華光院移建至此
並由讚岐金刀比羅宮勸請大物主神(金毘羅權現)與源賴政合祀, 最後成為今天的安井金比羅宮
由於崇德天皇在讚岐金刀比羅宮修行時斷絕所有慾望, 此神社也因此而聞名
由於媽媽已經很餓了, 因此先到附近的CAFE TEA TERRACE用餐
這是飯店GION ELITE TERRACE的餐廳, 提供素食餐點
吃完飯繼續回來參拜
在明治維新之後, 蓮華光院廢除改稱為安井神社, 後來再改為安井金比羅宮
可以看到北鳥居這裡還有寫著"安井神社"的社號標
境內的安井天滿宮
稻荷社及嚴嶋社
拜殿
著名的"縁切り縁結び碑"(斷緣結緣碑)
上面密密麻麻的紙條內容是由參拜者們寫下的斷緣結緣對象
在現場可以看到參拜者們由中間的洞鑽過去
繪馬之道以及南鳥居
燈籠特寫
狹長的道路最後一直通往最初在東大路通上看到的鳥居
旁邊沿途都是停車場以及住宅, 形成特別的景象
離開時在北鳥居以北的安井北門通又發現了一座鳥居
路過花見小路
最後特別記錄遠處這個沒戴安全帽, 又拔掉排氣管消音器
沿途囂張轟炸街道, 甚至還闖紅燈的傢伙
只能說在京都這樣的歷史古都遇到這種咖小, 實在會壞了興致 

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安井金比羅宮 五重塔 2026初春京阪行 法觀寺 八坂之塔

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說到京都的景點, 清水寺在知名度上絕對是名列前茅
過去因為離鐵道有一段距離, 再加上位於高處, 所以一直沒有前往拜訪
不過這次決定要排除萬難(?)爬上清水坂, 親眼看看名聞遐邇的清水寺
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這天的早餐有炒麵, 菜色上看起來普通, 不過什麼肉都吃到了
先搭南海再轉環狀線的日常
接著要搭新快速
新快速停靠在京都車站0番のりば? 還以為這邊通常是停靠特急列車
然後再轉奈良線
搭一站來到東福寺
終於可以兌換京阪電車的一日券了
(京阪電車的改札口沒有人, 要用對講機請站務人員出來 XD)
這張一日券的適用範圍是石清水八幡宮以東(不過有包含纜車)
倒是版面還真是簡潔的可以, 只有文字沒有圖案...
接著搭到七条, 然後要換公車
算起來已經一路轉車不知道轉了多少趟了
搭乘206公車到東大路通上的"清水道"下車
雖然這條路線的班次是最密集的, 但是要搭的人也超級多, 差點擠不上車
看起來同一站下車的人目標都很一致: 馬路對面的清水坂
雖然三月上旬的京都天氣還相當寒冷
不過在大太陽下爬坡一下子就會流汗了, 連外套都不用穿
來到熱鬧的商店街了, 一路上人山人海
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一路往上爬, 終於來到了清水寺最西側的仁王門, 大量遊客佇足合影
清水寺是北法相宗的大本山, 正式名稱是"音羽山 清水寺", 供奉十一面千手觀世音菩薩
據傳創建於778年, 是京都數一數二古老的寺院, 已於1994年登錄世界文化遺產
清水寺在漫長的歷史中曾經多次因火災而燒失
現在所見的建物大多是在17世紀, 在江戶幕府第三代將軍德川家光資助下重建
這些建物幾乎都是重要文化財甚至國寶
仁王門是清水寺的正門, 現存建物為1500年前後重建
剛好有梅花來作伴陪襯
重建於1633年的西門(右邊)以及重建於1607年的鐘樓(左邊)
西門前的"祥雲青龍"像
換個角度拍西門
西門旁邊的這一小塊區域是眺望京都市區景色的好地方
建於1735年的隨求堂, 內部供奉大隨求菩薩
除了仁王門之外, 從遠處就可以看到的還有這座三重塔
三重塔最初建於847年, 現存建物重建於1632年, 內部供奉大日如來像
塔的高度來到約30m, 為日本國內最大級
由於手上只有帶Tamron B016
廣角端在空間限制下不足以完整拍進整座三重塔, 只能退到這裡...
直接和經堂合照好像也不錯(雖然還是不夠廣)
經堂建於1633年, 內部供奉釋迦三尊像
建於1633年的田村堂, 或稱為開山堂, 供奉清水寺的創建者坂上田村麻呂與其妻子
那麼就購票準備進入付費區參拜了
春季版本門票的畫面有滿滿的櫻花(四季的門票皆不同)
或許在櫻花季前來就會很有感覺吧?
背面印著清水寺的御詠歌, 內容是:
"松風や音羽の滝の清水を むすぶ心はすずしかるらん"
購票處旁的清水寺介紹
轟門是付費區的出入口, 遊客們魚貫地湧入
正式入內參拜前先清洗一下, 但要注意此泉水是不能飲用的
轟門後方的迴廊
迴廊左手邊的朝倉堂, 最初是由越前國大名朝倉貞景於1510年資助建設
燒失之後於1633年在現址重建
前方就是被列為國寶的清水寺本堂, 千手觀世音菩薩即供奉於此
現在的本堂重建於1633年, 建築在懸崖上是其最大的特色
不少人正在排隊想要試著自己動手
找個角落往外拍一下風景
眺望位在本堂南側約200m距離的子安塔
現存建物為1500年重建, 內部供奉子安觀音
眼前這座位於本堂南面, 滿是遊客的寬廣露天平台就是本堂舞台
本堂舞台又被稱為"清水的舞台", 整個建築突出於懸崖上
清水寺的遊客真的是人山人海, 尤其是本堂這裡
慈眼視眾生, 福聚海無量
接著要繼續前往東側的阿彌陀堂一帶
位在本堂北側的地主神社, 不過目前整修中
西向地藏堂
重建於1631年的阿彌陀堂, 供奉阿彌陀如來
重建於1633年的奧之院
奧之院的西側有和本堂一樣突出懸崖的舞台
從奧之院這一側望向本堂的經典視角
可惜現在的季節還不對, 不然顏色會非常美麗
往三重塔的方向也是很美的景色
往南繞了一圈下山, 回到了奧之院的下方
瀧之堂這裡有關於"音羽之瀧"的介紹
此處湧出的清泉也是"清水寺"名稱的由來
音羽之瀧的清泉分成三道流出
以柄杓取用, 祈願六根清淨及所願成就
音羽之瀧現在供奉著不動明王
從這個角度可以清楚看到本堂舞台是如何由下方的木造結構支撐於懸崖上
繞來三重塔及西門的南側
十一重石層塔
放生池周圍還有一些梅花可以看
池內不斷潛水的鸕鶿
回頭來看一看先前沒經過的地方, 就近拍一下鐘樓
朝倉堂的另一面
弁財天
同樣建於1630年代的北總門, 過去是成就院的正門
位在清水寺北側的成就院, 為清水寺本坊
過去清水寺曾因應仁之亂而燒失, 之後願阿上人發起復興, 而成就院即為其居所
成就院只在特定的日子開放, 內部有庭園"月之庭", 這次無緣參觀
到此終於把清水寺大致走完一圈了, 雖然一開始爬坡上來流不少汗, 不過倒也不算吃力
比較可惜的是由於此時還是三月上旬, 尚未到櫻花綻放的時刻
也許以後有機會再來見證櫻花盛開或者滿是紅葉的美景~

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清水寺 2026初春京阪行

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如果排除直通地下鐵堺筋線的列車
算起來已經整整有八年的時間, 不曾搭乘過阪急的列車了
這次藉著使用一日券的機會, 看看阪急八年來有了什麼樣的改變
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大阪梅田 (HK01)
從JR大阪車站要轉乘阪急, 每次都是很直覺地走這座天橋
使用JR的關西地區鐵路周遊券所附的兌換券, 得到阪急京都線一日乘車券
這張一日券可以搭乘整個京都線系統, 包含千里線以及嵐山線
(題外話: 結果兌換的地點並不在天橋到改札口之間的動線上...)
相隔八年, 再度來到這座規模達到10面9線的巨大鐵路總站
來到了京都線列車所使用的1號線
本來還在考慮是不是要在車站裡拍一陣子再出發
結果看到停靠在月台上的特急列車是最新款的2300系
二話不說, 決定直接上車再說
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茨木市 (HK69)
因為特急列車沒有停靠總持寺, 所以先在此下車
目送列車出發
接著搭這班7300系擔綱的普通列車
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總持寺 (HK70)
換車後僅僅搭乘一站就到了
一樣目送列車出發
由於本站只有普通列車停靠, 所以會看到列車頻繁通過
前往總持寺參拜者請走西出口
站在車站外面也可以欣賞列車經過的景象
參拜完回到車站
因為乘客不多, 這裡可說是拍攝列車的好地方
先用手機錄一下高速通過的列車
雖然這班是普通列車, 但其實9300系是前一代的京都線特急電車
隨著新款2300系的導入, 9300系的內裝也從橫座椅更換為長條椅的配置
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高槻市 (HK72)
茨木市之後的下一個特急列車停靠站, 也是這班普通列車的終點
月台上的人潮說明著這是一座大站
二面四線規模的月台已經全部裝上了半高式月台門
告示上寫著預定於3/31啟用
月台長度長到有餘裕封鎖末端
一般阪急列車長度最多是8輛編成, 不過看起來月台足以對應10輛編成
車站東北端往京都河原町方向設有一條引上線, 供列車折返用
這不正是前一天在地下鐵堺筋線遇到的8300F "Memorial 8300"紀念塗裝列車嗎?
運氣真的是太好了
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長岡天神 (HK77)
乘務員的開懷笑容
本站和高槻市同為特急列車停靠站, 也一樣有二面四線的規模
不過並沒有設置月台門, 同時也是阪急京都線特急列車停靠站中搭車人數最少的
出站後步行幾分鐘就能夠抵達長岡天滿宮
從長岡天滿宮參拜完回到車站候車
想不到接下來的這班列車令人又驚又喜!!
這是"星之卡比"(星のカービィ)與阪急合作推出的彩繪列車"卡比號"(カービィ号)
於2025/08/22~2026/03/17之間運行, 京都線, 神戶線以及寶塚線各有一列
其中京都線由眼前這一列的1300系1312F擔綱
這時候距離活動的尾聲已經剩下沒幾天了
能夠搭乘到實車真的是運氣很好, 應該是有神明保佑吧~
(之前阪急有委託GREENMAX製作模型, 採取下單生產, 不過考慮很久最後沒有下單 @@)
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桂 (HK81)
因為要在此轉乘嵐山線, 不得不下車和可愛的卡比號告別
如今本站的兩座京都線月台也已經設置了月台門
右手邊的嵐山線月台則沒有設置月台門
在京都到大阪間這個主要戰場, 阪急也推出了自己的座席指定車廂"PRiVACE"
車廂的型式為2350形, 採用2+1的座位配置, 位置在4號車
值得一提的是, 不只是新款的2300系, 部分9300系也設有此車廂
嵐山線列車依舊由經典的6300系擔綱
先頭車前方裝上了6300系登場50周年的紀念頭牌
來到嵐山線月台
旁邊洗車區外牆上的繪畫還真的很有趣 XD
車站的西側是桂車庫
上次來的時候匆匆換車, 這次稍微補拍一下這廣闊的站場
又要再次搭乘6300系前往嵐山方向了
座椅還是和之前一樣2+1的配置
和京都線分道揚鑣
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松尾大社 (HK97)
前一次搭乘嵐山線的時候是一車搭到底
這次藉由拜訪松尾大社的機會, 終於在中途站下車了
從站房等設施, 看得出本站營造出一種古色古香的味道
在站內待太久了, 待到剛才搭乘的6351F都從嵐山折返開過來了
西改札口
車站北端就是松尾神社踏切, 剛好拍一下列車經過平交道的樣子
參拜完回來候車, 剛好遇到列車在站內交會
可以注意到對向的6353F車頭的連結器是密連勾, 而這一側的6351F則是自連勾
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嵐山 (HK98)
轉眼間又走完了一次嵐山線
上次在站內幾乎沒拍什麼照片, 這次多拍個兩張
由於之前匆匆出站, 沒有留意到這椅子造型的奧妙
從列車到車站, 嵐山線依然保持著八年前的樣子
雖然到了嵐山, 不過這裡並不是終點
最後還有京都線的地下區間, 也順手放上來記錄一下
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烏丸 (HK85)
搭乘京都地下鐵烏丸線來轉乘阪急, 雖然兩家的車站在同一個地點, 但是名稱不同
很妙的是阪急的車站"烏丸"是以地下鐵路廊所在的烏丸通為名
而地下鐵的車站"四条"則是以阪急路廊所在的四条通為名
雖然是轉乘旅客很多的地下車站, 不過至今並未設置月台門
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西院 (HK83)
本站是京都線地下區間的第一站
不過看到這一站, 應該猜得到要接下來去哪裡了
還好失落的拼圖在Joshin京都一番館得到救贖
不過行李箱空間也因此被塞爆, 還得把一些戰利品轉移到背包內...Orz
回到車站內
同為地下車站, 雙側式月台和單島式月台的感受還是很不一樣
雖然是缺乏光線的地下車站, 但也不是真的完全不能拍照, 需要點運氣就是了...
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大宮 (HK84)
為了吃飯來到這一站
這次只差沒有去終點京都河原町, 一次把四座地下車站全走完
應該沒有人會把這裡和埼玉縣的大宮搞混吧?
附近有一家中式素食餐館, 老闆應該是中國移民
雖說中式的菜色用的油還蠻多的, 不過炒起來是真的很好吃
吃完飯回來搭車
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烏丸 (HK85)
又回到烏丸要來轉乘地下鐵
先前趕著搭車來不及拍的, 最後在這邊多補個幾張

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既然搭乘了阪急嵐山線, 很自然地就順道在嵐山一帶走一走
結果時間過得比想像中的還要快許多
也因此當最後來到京都市區時, 就以神泉苑當作這一天行程的收尾
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其實八年前就已經來嵐山中之島一帶走過了
不過因為媽媽以前沒來過這附近, 所以才決定今天要走這個路線
走過中之島橋時, 忍不住拍下了這張照片
結果回來一看, 和八年前拍過的角度幾乎一模一樣
和八年前來的時候一樣的好天氣
泛舟的人還蠻多的
和保津峽相比, 這邊應該不會那麼刺激
中之島渡月橋一帶有很多穿著和服的女孩
而且和以前看到不同的是, 除了東方臉孔, 還有不少是歐美臉孔的
這裡永遠有源源不絕的觀光客
上次來的時候, 是從這邊搭嵐電離開
不過這次要繼續往JR的方向前進
該吃午餐了 - 實際上這時已經來到下午三點多
剛好JR的嵯峨嵐山車站附近有一家素食餐廳
這家的價位並不低, 但是非常好吃!!
如果想要嘗試美味的素食餐點, 非常推薦來試試
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搭了大半天的阪急, 要暫時回歸JR的懷抱了, 乘客真的很多
第一次在花園這一站下車
目送列車出發, 原來是223系2500番台加上223系5500番台的組合
本來想要來拜訪法金剛院
想不到竟然只在特定的日子才有開門 (從Google地圖上根本無從得知啊!! Orz)
白跑一趟, 只能繼續往京都市區前進了
從光線看得出來, 天色已經不早了
再度來到了二条
雖然時間有點晚了, 不過隔天應該也用不到
於是就兌換了京都地下鐵一日券
來到二条城前, 但這回沒有要再度拜訪二条城
======
來到了位在二条城南面, 僅僅隔著一條馬路的神泉苑
話說前年拜訪二条城的時候, 竟然沒發現這個地方, 不然當時就該順道前來了
神泉苑現在屬於東寺真言宗的寺院
不過最初是794年桓武天皇建造平安京的時候, 宮中的附屬庭園
由於常常有清泉湧出, 因而得名
之後歷代天皇皆會在此舉辦各種宴會
其中最為人知的, 是812年嵯峨天皇於此進行日本最初的賞櫻活動
一進來走過石橋, 可以看到前方的善女龍王社, 以及右側的惠方社
兩位外國人在法成橋上留戀(?)許久
先來看看境內西側
本堂(利生殿)
很小的神社, 供奉惠比壽神以及大黑天
趁著沒有人, 換個角度拍一下法成橋
神泉苑境內的大池稱為"法成就池", 善女龍王社就在大池南側的半島上
據說在824年, 弘法大師空海於此勸請北印度無熱池的善女龍王, 並且祈雨成功
之後此處成為許多名僧祈雨修法的場所
悠閒的鴨鴨
還不到櫻花盛開的時間, 樹枝空空如也
除了大池"法成就池"之外, 境內西北側還有一座小池"心鏡之池"
據說望向自己在池中的倒影, 可以看出心中的喜怒哀樂
來到北門一帶, 由於往東側的路被封住了, 只能往回走
回頭再好好拍一次善女龍王社
東北側不能走, 最後看一下東南側的攝末社
增運辨財天
寶篋印塔以及矢劍稻荷社
話說在場有位西方的外國人詢問為何沒看到櫻花
只能回答說來早了, 櫻花要在三月底四月初才會盛開 Q_Q

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嵐山 2026初春京阪行 神泉苑

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雖然以前曾經來搭過阪急嵐山線
只是那時僅僅就只有一路從桂搭到終點嵐山
而在相隔多年之後, 這次終於要來拜訪沿線最著名的松尾大社
======
從阪急"松尾大社"車站下車
一走出西改札口, 就可以看到上頭匾額寫著"松尾大神"的巨大鳥居
大鳥居附近有一座"洛西用水竣工紀念碑"
很特別的是, 這座1975年的紀念碑, 內容不但是全漢字
而且有些文句相較於日文, 感覺還比較像是中文的用法
就算沒有學過日文的人也絕對完全讀得通
往西望向松尾神社前通的另一端, 也是一座紅色的鳥居
兩座鳥居看起來非常相像, 不過這一座可能比較小一些
松尾大社全景
氣派的樓門
據說在古早時代, 附近的松尾山上供奉著山神大山咋神
之後渡海而來的秦氏一族將之奉為總氏神, 在此地開拓發展壯大
直到701年秦氏奉文武天皇敕命, 於現址建造社殿, 成為松尾大社之始
現在松尾大社的祭神除了大山咋神之外, 還有女神市杵島姬命
如此發展應該也和秦氏的歷史文化有關
內部還有小橋流水
手水舍, 水從烏龜的口中流出
神的使者撫龜
想要求籤可以來授與所
獨立在正中間, 和本殿隔開相當距離的拜殿
如此的配置還是頭一次看到
這個"樽うらない"(樽占卜)是松尾大社的特色之一
如果說求籤得看運氣, 那麼需要自己操作弓箭的樽占卜就是真的憑實力了
有沒有"大吉"就看射得準不準了~
雌雄同根的"相生之松"
唐門造型的中門, 設置在本殿的前方
後面還有需要另外收費的庭園等設施, 不過這次只有在免費參觀的區域走一走
神泉"龜之井"
三宮社以及四大神社
最後面的瀧御前社, 不過這時候感覺不出瀑布的水流
話說入口處有張照片指引後方的天狗岩, 但是憑肉眼似乎怎麼找都找不到 Orz
從室町時代末期之後, 松尾大社就被奉為"日本第一酒造神"
而在拜訪松尾大社的最後, 要來到樓門外面, 免費開放的"酒的資料館"
館內介紹了關於酒的歷史文化, 以及造酒的知識

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2026初春京阪行 松尾大社 酒的資料館

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過去在關西地區曾經拜訪了北野天滿宮以及大阪天滿宮
這次則是要藉由阪急京都線之便, 拜訪位在長岡京市的長岡天滿宮
======
在阪急的"長岡天神"車站下車, 出站後就會立刻看到非常明顯的指引
沿著天神通往西走到底, 就會看到長岡天滿宮的大鳥居, 規模相當氣派
在日本眾多的天滿宮之中, 有一些是和祭神菅原道真有直接關聯的
這次拜訪的長岡天滿宮就是其中之一
此處據說曾是道真的所領, 他時常和平城天皇之孫在原業平於此吟唱詩歌演奏樂器
後來道真被貶至太宰府, 途經此處時曾說出"我的靈魂應長留此地"之語
之後將自己做的木像以及念持佛交由其家臣中小路宗則帶回
而隨著道真過世, 宗則為道真的木像建祠祭祀, 被認為是長岡天滿宮的起源
大鳥居前方的堤道上有滿滿的植栽
不過由於時間不對, 這時候還看不到美麗的花景
堤道的西側是1638年由八条宮智忠親王所建造的八条池
勉強可以看到一些梅花
中堤一共有三條路, 不過中間這條不能走, 要走兩側的
不知道是否在有祭典時才會使用
走過八条池的中堤之後, 轉往南向會遇到二之鳥居
仔細留意沿路看到的燈籠, 很有意思
千阪賀秀的菅公頌德詩:
冤罪左遷虔一身
詠詩研學養天真
誠忠不滅雖埋志
遺德長傳文教神
原本1692年由靈元天皇所贈的二之鳥居, 毀於2018年的颱風
接著轉往西向
階梯前的這一段就是鳥居毀壞前的所在位置
繼續往上走, 再經過兩座鳥居, 就可以看到社殿
路旁會看到一些菅公御歌, 可以留意
正面的拜殿
後方的本殿是原本明治時代所建的平安神宮社殿, 於1941年移築來此
筆塚以及長岡稻荷大明神
不要看到神牛就想觸摸, 古代的石造神牛是不可以碰的
中小路宗則的後代也在維護長岡天滿宮上有很大的貢獻
此處設有中小路宗城以及其孫中小路宗康之像
這裡的梅花要比大鳥居那邊來得茂盛
白梅殿
春日社及八幡社
最後來附近的錦景苑走走
這是一座紅葉庭園, 也許要等秋季才看得到美景

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長岡天滿宮 2026初春京阪行

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從旅途的第二天開始, 連續兩天都要往京都方向移動
由於"關西地區鐵路周遊券"提供阪急的兌換券
因此這天將會搭乘阪急京都線前進, 拜訪阪急沿線的重要景點
======
從早餐開始一天的行程, 這還是頭一次在早餐吃到章魚燒
每天都要先到南海難波搭車, 然後在新今宮轉大阪環狀線
驚人的轉乘人潮
早上一路擠電車到大阪的日常
接著前往阪急兌換車票
兌換的是阪急京都線一日乘車券
可以搭乘京都線系統(含千里線及嵐山線)全線
這算是第二次用一日乘車券搭乘阪急京都線系統, 不過鐵道關聯的就另外再來整理
先專注於參拜的部分
======
首先要拜訪的是總持寺, 從阪急的"總持寺"車站步行數分鐘即可到達
如果搭乘JR前來, 則是在"JR總持寺"車站下車
來到做成無障礙坡道的入口處
右手邊的石碑上寫著"西國二十二番總持寺"以及"下馬"
自動感應的手水舍
======
位於茨木市的總持寺是高野山真言宗的寺院
由平安時代的公卿藤原山蔭於9世紀末創建, 供奉千手觀音
據說山蔭之父高房在淀川以觀音緣日為由, 從漁夫手中救下了一隻烏龜放生
之後山蔭被繼母陷害從船上落水, 高房向觀音菩薩祈求
由於烏龜為了報救命之恩, 載著山蔭平安歸來, 高房便發願要為觀音菩薩立像
之後山蔭子承父志完成了高房生前想要立像的遺志, 成為總持寺的起源
======
由烏龜駝著的石碑上寫著包含山號的全名"補駝洛山 總持寺", 背景的建築是開山堂
氣派的仁王門
上方的匾額也寫著山號"補陀洛山"
總持寺簡介
仁王門的金剛力士像
先拍一下寺院內的輪廓
開山堂供奉的正是總持寺的創建者藤原山蔭
原本的建物於1995年阪神淡路大震災中損毀, 後來於2006年重建
這裡每年都會舉辦"山蔭流庖丁式"以紀念山蔭對總持寺的創建
地藏菩薩
供奉千手觀音的本堂
最初的本堂於織田信長時代毀於戰火, 後來於17世紀重建
賓頭盧尊者像
大師堂及水天社
本堂後方的普悲觀音堂
雖然旁邊花開得很美, 不過因為右邊是墓地, 所以就...
包丁塚及鎮守社
建於17世紀的藥師堂, 供奉藥師如來
地藏菩薩身後的閻魔堂, 位在池塘中的小島上
18世紀建造的鐘樓
鐘是可以敲的, 不過因為現場非常安靜, 所以不敢造次(?)
而原本刻有永享六年銘文的梵鐘則保存於納經所內
五社稻荷大明神
最後來拍一下開山堂下方的結構
======
接著要拜訪的是距離阪急"高槻市"車站步行約10分鐘路程的野見神社
野見神社的起源要追溯到9世紀末, 宇多天皇的時代
當時地方上流行疫情, 於是建造了社殿供奉牛頭天王以平息疫情
後來一直到了明治時代, 由於神佛分離令的關係
牛頭天王以須佐之男命之名取代, 並合祀野見宿彌命, 改稱為野見神社
有花裝飾的手水舍
境內攝社的永井神社, 供奉初代藩主永井直清
這座唐門是在1848年紀念永井直清入高槻城200年而修建的
高槻戎神社
野見神社社殿
旁邊永井神社的社殿一帶正在整修中
雖說照片中看不到什麼人, 實際上這天有不少人帶著小朋友前來
為了避開人群, 能拍照的角度也受到限制
野見神社的位置相當於過去高槻城三之丸的南側
當然如今天守閣等建築早已不復存在, 只有一些遺跡和解說牌記錄著歷史

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2026初春京阪行 總持寺 野見神社

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雖說把這次的旅行稱為"初春京阪行"
實際上除了住宿之外, 只有第一天在大阪市區內走動, 其它時間都跑遠遠的
因此就趁這天前往上一回無緣的景點, 順便看看能不能遇到早開的櫻花
======
吃完午餐, 首先步行來到附近的今宮戎神社
看起來內部正在進行整修
今宮戎神社創建於600年, 位置在四天王寺以西, 後來發展成為當地市場乃至於大阪商業的守護神
祭神包括天照皇大神, 事代主命, 素盞嗚尊, 月讀尊, 以及稚日女尊
日語中"戎"這個漢字的讀音是"えびす", 也就是說主祀神為えびす
不過"えびす"似乎並不是專指特定的神明
在今宮戎神社是"事代主命"(事代主大神), 而其它神社則要看其主祀的對象而定
此外"えびす"的漢字除了"戎"之外, 也有寫作"惠比須"的(例如先前在福岡參拜過的"十日惠比須神社")
而台灣最多人熟知的寫法應該是"惠比壽"
一月會在這裡舉行"十日戎"祭典
神社曾在二戰中燒毀, 後來於1956年重建
由於建築老化, 目前正在進行"御本殿屋根葺替事業", 修復屋頂的工程
======
雖然南海本線就在旁邊, 不過這天要仰賴的是地下鐵
非假日的一日券比較貴, 不過要跑多一點地方的話依然划算
不管如何都一定會來的天王寺
話說去年在萬博會場沒有買周邊商品
這次就趁官方店面還開著時, 來看一看有什麼可以入手的
順便再領個富邦J卡的伴手禮紀念品 - 只是沒想到好多人在排退稅櫃台, 結果花掉快半小時
回來搭車時
看到有北大阪急行線列車放上了大阪千里阪急飯店於三月底歇業的紀念頭牌
繼續搭乘御堂筋線來到長居
話說一下車就在月台上看到有人遺失了手機在地上
於是撿起來要拿給改札口的站務人員
結果好巧不巧, 一位阿伯搶在前面跑去找站務人員不知道講什麼, 盧了好幾分鐘
然後站務人員最後拿出一疊鈔票給那位阿伯(????)
而我在後面等了好幾分鐘, 只為了把撿到的手機交給站務人員...XD
======
去年曾經把長居公園納入行程中, 但後來發現時間不夠, 只能跳過
這次因為剛好接近櫻花季(雖然預估要月底左右才會盛開), 就來碰碰運氣
一進來公園發現賭對了, 真的有盛開的櫻花樹!!
雖然只有幾株, 數量並不多, 但花況相當好, 已經足以讓許多路過的遊客停下腳步
還看到有人在打籃球的, 猶豫要不要喊play one (誤)
因為有拍到盛開的櫻花, 帶著愉快的心情繼續前往下一站
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下午的御堂筋線, 在天王寺以南還蠻空的
這次轉乘堺筋線時, 才注意到原來動物園前這一站還有各種動物分布地點的地圖
以後有空的話可以試著把這些動物全部找出來
======
接著要拜訪的是少彥名神社
從北濱出站後, 在道修町通上看到少彥名神社的社號標
但是背後卻是一棟大樓!?
原來神社隱身在大樓後面
少彥名神社又稱為"神農さん", 是日本醫藥總鎮守
此地最初供奉炎帝神農氏, 後來在1780年由京都五條天神迎來日本的藥祖神"少彥名命"合祀
成為了現在的少彥名神社
神社現在被都市的水泥叢林包圍著
在入口旁的大樓似乎也是神社的一部份
樓上有免費開放參觀的"藥之道修町資料館", 但是因為時間關係, 這次沒有拜訪
順手拍一下附近的舊小西家住宅史料館以及三井住友銀行
======
回來搭車時剛好遇到阪急8300系的8300F
為了紀念京都線8300系的更新, 阪急推出了由8300F擔綱的"Memorial 8300"紀念列車
可以看到除了紀念頭牌之外, 還有舊社章等更新前的元素
======
因為稍早在長居公園拍到了盛開的櫻花, 於是就繼續來道扇町公園碰碰運氣
只是...果然沒意外撲了個空, 畢竟時間還早呢
公園內的噴水池會在特定時間搭配音樂表演
======
天色也差不多要黑了, 來到這天要拜訪的最後一座神社: 堀川戎神社
相較於今宮戎神社, 堀川戎神社創建於更早的550年
不過後來同樣毀於二戰的戰火, 現在的社殿是在1963年重建
值得注意的是, 雖然漢字都寫作"戎"神社
但是和今宮戎神社主祀為"事代主大神"不同, 堀川戎神社主祀為"蛭子大神"
不過無論如何, "えびす"都是守護商業的神明, 且都會在一月舉行"十日戎"祭典
和今宮戎神社一樣, 境內相當安靜
這尊"福興戎像"是當初阪神淡路大震災後
將毀壞的表門石造鳥居柱子加以雕刻而成的, 也成為除災招福的象徵
正面入口似乎是在堀川筋這一側
======
完成這天的行程, 要來"匪類"一下了
話說在搭乘堺筋線的時候, 常常會有一種其實是在搭阪急線的錯覺(?)
這次真的買到要剁手手了, 還好住宿就在附近, 不用扛著戰利品擠電車 Orz
忘了要展示一下這次富邦J卡的伴手禮, 是Hello Kitty
看來可以和吉伊卡哇三本柱作伴了(?)
先前逛的萬博店面, 沒有大隻的脈脈, 所以買了脈脈的小吊飾
接下來四天的行程就要依靠"關西地區鐵路周遊券"了
除了JR的乘車券之外, 還附贈阪急, 京阪, 以及京都地下鐵一日券的兌換券
這樣只要￥7000, 是超級划算的周遊券
(這邊阪急印的是"阪急電車", 京阪印的是"京阪電鐵", 感覺好不習慣 XD)

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少彥名神社 2026初春京阪行 今宮戎神社 長居公園 扇町公園 堀川戎神社

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轉眼間來到了2026年的第一趟日本旅遊行程
不同於以往都是在夏季左右才前往大阪, 這次選擇在冬末初春就出發
當然機票也是早在當初虎航公布冬季航班時就已經先買好了
(懷念當時樂虎卡還有送回程行李, 現在縮水了...Orz)
======
照例又是搭乘IT210這個航班
所以依然得在桃園機場度過一個睡眠品質極差的夜晚
(或許挑戰3:30發車的國光號1841是比較好的選擇也說不定?)
這次終於不是分配到最末端的候機室了, 而是"台灣水果候機室"
話說這樣的繪圖風格還蠻大膽的
終於捱到天亮了, 不過天氣很差
再次登上B-50015"虎虎生風"彩繪機
因為沒有分配到靠窗的位子, 所以從後推開始就一路補眠到降落了 Zzzz
======
來到關西空港, 看來大阪的天氣很好, 但還是拍不到飛機的全身照, 殘念
和去年相比, 入境作業的動線有所更動
一部分的機器擺到搭乘航廈電車這邊來, 應該是要分流
在搭車之前就可以先掃VSJ QRCode
從下飛機到這邊剛好花費半小時
每次都要仰賴鐵道
排售票機領鐵路周遊券的時候, 發現有隻小精靈在旅客間跳來跳去
因為住宿地點的關係, 這回要選擇南海
巧遇ラピート第2編成"Visit Malaysia"彩繪列車
不過這次並沒有要搭ラピート, 空港急行就夠了
跑到尾端的先頭車, 這邊的車廂最空, 人少就是舒服~
======
搭這種紅眼航班, 下飛機之後就是找機會一直補眠, 所以又一路睡到難波
ラピート也跟著回來了
這次住宿的地點是東橫INN大阪難波日本橋店
雖然和JR的車站有一段距離, 但是還在南海車站的步行距離內
不過最大的優勢是距離Joshin超近!!
而且剛好接待的店員是台中人, 可以先把一口破日語收起來...XD
在日本的第一餐, 來到了這間"らーめん薬膳担々麺ANDRYU★"
(Google地圖上的名稱是這樣沒錯)
除了葷的之外, 也有素食的選擇, 口味稍微偏重, 還蠻好吃的
有趣的是來這間店用餐, 竟然還遇到正在大聊棒球的台灣人
一問之下不是學生, 而是在這邊工作的 XD

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2026初春京阪行

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轉眼間, WBC世界棒球經典賽來到了第六屆
和以前一樣, 這次還是想在四場預賽打完後寫點什麼
這次Team Taiwan可謂命運多舛, 但又可說是倒吃甘蔗, 令人不吐不快
======
由於上一屆台灣在預賽因為失分過多導致分組排名墊底, 這一屆必須從資格賽打起
幸好去年的資格賽儘管循環賽的部分表現不佳
但最終在附加賽擊敗西班牙取得A組另一張晉級會內賽的門票
由於這次除了幾位在日職打拼的強投獲得母隊放行得以參賽
還有兩位台美混血好手"費仔"Stuart Fairchild 以及"龍仔"Jonathon Long 的加入
這次Team Taiwan在組隊上可說是被寄予厚望的
然而在預賽即將來臨前, 各種意想不到的負面事件卻接踵而來
首先是傷病, "龍仔"以及李灝宇皆在預賽正式開始前就接連因傷退出
再來整隊的打擊狀態從交流賽和熱身賽開始就顯得冰冷
甚至熱身賽還有一場因為所在地宮崎的天氣不佳取消, 都成為了預賽開始前的不利因素
======
3/5 Game 1 台灣 0:3 澳洲
打擊冰冷的狀況延續, 結果就是被認為贏面居多的台澳戰翻車了, 而且還被完封
澳洲派出的三任投手都是左投, 有效封鎖台灣以左打為主的打線
而台灣直到第四局才由張育成敲出首安, 整場也才三支安打
之所以會這樣, 除了本來狀況不好之外, 主審的變形蟲好球帶影響甚鉅
在所有的偏頗判決中, 大多數為澳洲得利, 因此也經常陷台灣打者於不利局面
而相較於打擊的困境, 台灣投手則表現得中規中矩
尤其"龍之子"徐若熙先發四局有效壓制澳洲打者, 證明其身價與實力
不過這場除了輸球之外, 台灣隊長陳傑憲還在六局遭到球吻造成手指骨裂
使得狀況變得更為雪上加霜
======
3/6 Game 2 台灣 0:13 日本
台灣終於在WBC面對到了由大谷翔平帶領的最強日本隊
而且日本還派出MLB世界大賽MVP山本由伸先發, 實力的差距可想而知
最終比賽在七局提前結束
面對強敵, 台灣的先發投手鄭浩均在第一局其實表現不錯
雖然一開始就被大谷敲出二壘安打, 不過後續靠著2K守住了失分危機
只是沒想到第二局的控球就陷入了麻煩, 導致在滿壘情況下再次面對大谷
而大谷也"不負眾望"將一記沒有失投的外角低曲球轟出大牆
這發滿貫砲也成為比賽的轉折, 後面無人在壘二出局之後又開始堆壘包不斷失分
即便換上胡智為也沒能立刻止血, 單局總計掉了10分, 達到call game條件
雖然第三局沙子宸又多掉了三分, 但第四局就回穩, 後續的張峻瑋與林詩翔也未再失分
由於山本由伸的壓制, 原本打擊就冰冷, 這場更是難以敲出安打
其實打者的選球做得不錯, 對山本選到了三次保送, 還讓山本只投了2.2局在滿壘下退場
只可惜換投後仍未能把握機會, 得分保持掛蛋
第一發安打一直到第六局才由張育成敲出, 而這也是整場唯一的安打
雖然實力上有一段差距, 但投打兩端如此的表現顯然是不正常的
======
3/7 Game 3 台灣 14:0 捷克
退無可退背負不能再輸球的壓力, 對上了實力較有落差的捷克
教練團決定變陣, 用較多的右打者來應對捷克的先發左投, 也確實收到效果
這次台灣打者的攻擊總算甦醒, 且手段相當多元, 造成捷克守備上極大的困擾
開賽就靠著鄭宗哲與費仔的突襲短打以及雙盜壘進占得點圈, 並取得2:0領先
而比賽的最高潮, 絕對非第二局費仔的費仔莫屬了
先前兩場費仔其實就曾兩度敲出"界外全壘打"
不過這場終於敲出貨真價實的全壘打, 而且還是滿貫砲!!
總計台灣除了第三局與第七局之外, 其餘局數皆有分數入帳
最終一共敲出11安, 還有8次盜壘紀錄, 攻下了14分, 於七局提前call game
四任投手也聯手繳出10K以及1BB的好成績, 完全沒有失分
這一場觸底反彈的重要勝利, 也為最後的台韓戰帶來了信心
======
3/8 Game 4 台灣 5:4 韓國
預賽最後一場, 對於台灣與韓國各自都是非贏不可的大決戰
擁有六名MLB球員的韓國隊, 前一晚在對上日本的比賽展現強大的攻擊力
不但率先取得三分領先, 甚至在日本反攻後還一度追平
只是儘管安打數更多, 但韓國牛棚還是稍嫌弱勢
且日本全壘打更多, 導致韓國最終以6:8敗下陣來
不過韓國由於和日本鏖戰且之後是晚接午, 台灣有著休息較長的優勢
這場韓國隊派出了老將柳賢振, 台灣則由"金孫"古林睿煬掛帥先發
兩人皆展現了壓制能力, 不過台灣在二局率先由張育成擊出陽春砲而取得上風
值得一提的是, 古林睿煬將韓國一路壓制了四局, 甚至還投到手指破皮流血
直到五局下終於因為讓連續兩名打者上壘, 才改由林維恩登板救援
在古林留下的跑者回到本壘追平後, 台韓雙方也開始你來我往互有攻勢
首先是在第六局, 台灣才靠著鄭宗哲的陽春砲取得短暫領先
接著就被金倒永的兩分砲追過去
之後在第八局費仔也以兩分砲回敬取得領先, 但金倒永再次以長打幫助韓國扳平
第九局雙方皆守住, 比賽進入了突破僵局制的延長賽
此時最振奮人心的畫面, 莫過於受傷的台灣隊長陳傑憲帶著護具, 以二壘跑者的姿態上場
而隊長也不負眾望, 靠著蔣少宏及江坤宇連續成功的觸擊, 回到本壘取得關鍵的超前分
接著在下半局曾峻岳的成功壓制下, 韓國跑者在本壘遭到阻殺
最終也讓台灣以5:4的比分帶走這寶貴的勝利
*上述所有圖片取自於WBC官方FB
======
雖然能否進入下一輪將由後續其它比賽左右
不過這也是20年來, 台灣首次在WBC的賽場上擊敗韓國隊
別忘了韓國陣中有六名MLB球員, 而台灣卻是一個都沒有卻能與之一搏
這場勝利絕對是台灣棒球一個重要的里程碑, 相信台灣棒球的未來依然可期!!

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世界棒球經典賽 Team Taiwan WBC

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