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又有鐵道模型展覽的活動了
這次是台鐵139週年鐵路節特別企劃"鶯歌石來運轉"鐵道模型運轉會暨動靜態展
由於今天(6/14)是活動的最後一天, 因此無論如何也要騰出時間到現場看看

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鶯歌 鐵道模型

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很久以前就想要拜訪日本東北地方, 所以一直有在留意虎航直飛仙台的航班
(題外話, 虎航的航班分類會把新潟歸類在和仙台一樣的"東北地區")
不過由於時刻表的關係, 冬季航班回來後有搭不到國光號的風險, 即便有好折扣也只能捨棄
一直等到今年, 總算在夏季航班找到可以接受的日期了

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2026夏日仙台行 B-50006

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終於又到了結尾的一篇
原本覺得一共六天的行程, 算起來應該是長短適中
只是扣掉頭尾剩下中間四天, 就會覺得時間不夠而留下很多遺珠之憾
不過畢竟現實就是這樣, 就忍耐到下一次吧~

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2026初春京阪行 B-50022

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此行的交通雖然主要依靠JR西日本的"關西地區鐵路周遊券"趴趴走
不過除了琵琶湖東北側的三座車站之外, 沒有針對JR著墨太多
所以就把零散的鏡頭都集中到這個雜記裡面

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2026初春京阪行 JR西日本

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雖然長濱值得拜訪的地點還不少
但受限於無法離開車站太遠, 並且下午所剩時間不多
這次選擇了前往大通寺, 長濱八幡宮, 以及豐國神社參拜

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2026初春京阪行 大通寺 長濱八幡宮 豐國神社 舍那院

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雖然長濱城早已經消失了超過400年
不過作為豐臣秀吉的起家厝, 長濱在日本歷史上絕對佔有一席之地
所以除了鐵道博物館之外, 長濱城歷史博物館便是另一個將長濱納入行程的原因

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2026初春京阪行 豐公園 長濱城歷史博物館

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大約有一年的時間沒參觀過日本的鐵道博物館了
此行會來到長濱的一大理由, 就是接下來要拜訪的長濱鐵道廣場(長浜鉄道スクエア)

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2026初春京阪行 北陸本線 長濱鐵道廣場 長浜鉄道スクエア ED70 D51

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雖然在旅途第四天從大阪遠征到彥根甚至米原
但是手上的"關西地區鐵路周遊券"最遠是可以搭到敦賀的
儘管這次不至於那麼瘋, 不過在這第五天仍然要繼續前進
一路直指位於北陸本線的長濱

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2026初春京阪行 琵琶湖線 JR西日本 北陸本線 長濱 521系

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本來在彥根城之後想要接著拜訪多賀大社
但是因為沒事先掌握近江鐵道時刻表, 導致計畫告吹
於是決定前往原訂隔天才要拜訪的米原

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JR東海 2026初春京阪行 東海道本線 琵琶湖線 JR西日本 近江鐵道 米原 北陸本線

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離開彥根城的付費區, 接著要繼續來參觀所購套票的另外兩個景點
分別是彥根城東北側的大名庭園"玄宮園"
以及就位在表門旁邊的彥根城博物館

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玄宮園 2026初春京阪行 樂樂園 彥根城博物館

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從大阪搭乘新快速遠征了一個半小時
為的就是前來拜訪位在琵琶湖東側的彥根城
也是繼姬路城以及犬山城之後, 第三座要拜訪的現存天守

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彥根城 2026初春京阪行

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連續兩天在京都趴趴走之後
在旅途的第四天要前往更為遙遠, 位在琵琶湖東側的彥根城
不過由於手上的關西地區鐵路周遊券並不能搭乘東海道新幹線
因此勢必得展開一場漫長的在來線遠征之旅

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2026初春京阪行 彥根 東海道本線 琵琶湖線 JR西日本 近江鐵道

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