
台中捷運綠線的下半段行程, 要從高鐵站往另一頭搭到終點
這次依序拜訪了文心森林公園, 市政府, 北屯總站, 最後再到松竹轉乘台鐵
比較可惜的是因為下午還有事情, 必須捨棄中途部分車站
沒辦法把一日票使用到極致, 感覺有點不是滋味(?)
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雖然台中捷運的第一條路線綠線早在2021年就已經正式通車
不過在過去幾年來一直都沒有實際前去搭乘過
因此這次決定利用來到台中的機會, 不只要搭乘, 更要來個"全線走破"
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來到鹿港行程的下半場
以中山路為主軸, 先拜訪南側的丁家古厝以及鹿港民俗文物館
接著沿鹿港老街慢慢逛, 最後再以鹿港天后宮作為此行的終點
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自從2025年初去高雄看吉伊卡哇之後
好像就再也沒有在國內趴趴走了
因此後來就在購物網訂了台中的飯店票券, 決定在歲末到中部走一走
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颳起旋風的日本首相高市早苗解散眾議院後, 眾所矚目的改選於2/8舉行
結果高市首相成功將人氣轉化為選票, 在日本全國取得壓倒性勝利
單獨自民黨本身就拿下創紀錄的316席, 超越2/3席次的修憲門檻
甚至再加上同聯盟的日本維新會, 兩者拿下的席次高達3/4
(圖片擷取自NHK開票網站, 時間為2/9凌晨)
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繼2024年底台鐵和KATO舉辦"鐵道模型夢想樂園"活動之後
相隔了一年多, 終於在本周末連續兩天再次於台北車站舉辦"N規鐵道模型祭in臺北"
果然又吸引了諸多大小朋友們前來共襄盛舉
而且重點是有新產品即將上市!!
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從回國之後已經過了兩個半月以上的時間
終於可以來寫關於這趟旅途的最後一回
當然一如所料, 這絕對又是一個在觀景台吹風的早晨
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前一次來福岡的時候雖然搭乘過地下鐵七隈線
不過也只僅僅從博多搭到櫛田神社前, 短短一站的距離而已
這次則因為住宿地點鄰近七隈線, 除了經常性搭乘之外
其實早在旅途頭一天就先安排了一趟全線走破的行程
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參拜完下府新宮神社之後, 回程一樣是搭乘貝塚線回福岡市區
不過相較於去程的乘客寥寥無幾, 回程則滿是通勤通學的人潮
只能說兩輛編成的電車在這時還真的不太夠用呢
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在完成了地下鐵箱崎線的參拜行程後
接下來要拜訪的是西日本鐵道旗下的一條孤立路線 - 貝塚線
而且目標是全線走破
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前一次來福岡的時候, 雖然曾經搭乘過地下鐵箱崎線
不過也就只有在中洲川端和貝塚頭尾兩站間來回
而這次因為參拜的關係, 有在中間每一座車站上車或下車, 就順便簡單記錄一下
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在博多舊市街區域走了一早上, 轉眼間也快要來到中午了
接下來則是要前進地下鐵箱崎線, 繼續這天的參拜行程
雖說當中最重要的一站是筑前國一之宮的筥崎宮
但是沿線鄰近的相關地點也不要錯過
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