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千呼萬喚始出來!!
令人期待已久的新版高鐵700T列車組模型, 終於到手了
這大概是今年夏天最令人振奮的一件事情了~
其實高鐵早在當初通車時, 便曾委託KATO生產N規的紀念模型
在列車組的部分, 分成基本組+兩個增結組出售, 甚至還有全套含手錶的紀念版
不過當時身為"千百個不願役"其中一員, 根本不可能入手這種對我來說根本是天價的物品
時間過得很快, 一眨眼十年就過去了, 手上終於有了些許銀兩可以開始收集鐵道模型
當初的列車組在網路上依舊能夠看到有人想要脫手, 但價位可比台北市老舊公寓炒房程度
一套開價數萬甚至十萬的價格, 真不知道要賣給誰? (真的跟老公寓漲幅有得拼)
但是話說回來, 既然來到了通車十週年這個很具有意義的數字, 高鐵應該會有所表示吧?
想不到過了一陣子, 心中的小小願望竟然實現了!!
接近去年年底時, 高鐵表示將再次委託KATO發行高鐵700T模型
而且這次新版的模型和當初通車紀念組不同, 分成基本組和增結組各六車
將在2018年夏天台日同步發售
等待的過程是煎熬的, 越接近夏天, 就越常看一下高鐵官網是否有新消息
高鐵官網訊息
一直到了五月, 突然看到原本的頁面有了更新, 列出了幾個可以購買的管道
包括幾家知名的模型店, 或是透過PCHOME及全家行動購來訂購
當我看到消息時, 各模型店的訂單早爆滿了, 不給人繼續下訂
看來要入手就是得透過網購 - PCHOME在產品頁面寫上"5/30 10:00開賣"
結果如何呢? 不意外的, 到了開賣的時間, 才把東西丟進購物車準備結帳, 馬上就顯示"售完"!!!!
會不會太扯了, 才開賣不到十秒鐘就沒了, 完全就是秒殺, 你說這裡面沒有鬼我不信啊!!!!
至於全家行動購也是很類似的狀況, 基本上也是缺貨, 不過中間偶爾會看到有一組突然有貨
(可惜因為想一次帶走完整的編組, 猶豫太久就錯過機會只能繼續等)
因此感覺全家行動購比較有在補貨, 從這邊訂購的機會比較高
果不其然, 隔天就很幸運的抓到了可以訂購的時機, 趕快丟進購物車結帳
新會員還可以折$100, 不無小補
等了兩天, 模型在生日當天送到了指定的店家, 算是自己給自己的一份生日禮物
接著就不廢話來看看內容
這是台版的包裝, 日版的應該就是很傳統的KATO綠盒那樣
基本組, 含1, 6, 8, 9, 10, 12號車, 其中8號車是動力車
增結組, 含2, 3, 4, 5, 7, 11號車
從說明書看起來, 台版的兩組番號是10-1476W和10-1477W
日版則是10-1476和10-1477, 除了外盒包裝不同, 內容應該是相同的(但日版有無中文說明則不知?)
不過日版全套定價是日幣38000, 考量日本模型店多半是打7~8折的售價
實際上可能會差到$2000台幣
(當然, 那也要買得到才行, 日本方面應該也是早早訂單爆滿, 實體店面秒殺吧 XD)
接下來列車照編號逐一列出
1號車, 334-01(Tc), 左營端先頭車
風檔說明著這是新的TR34編組
基本上和之前買過的新幹線N700系一樣, 該貼該印的已經都有了
預設終點站是左營, 不過也可以用內附的貼紙修改
另外和日本新幹線列車不同的是, 台灣高鐵列車並沒有設置乘務員專用門
連結器設計, 一樣是和貫通幌做一起
但和KATO的N700系不同, 而是和系出同源的700系相同的設計
(畢竟N700系的貫通幌本身就是不一樣的東西...)
這個要連結的時候比較容易, 只要兩輛車直接逼緊就完成連結, 而不像N700系還得"喬"角度
不過要解開時則不是左右拉開, 而是把其中一輛車往上移就可以了
2號車, 334-02(M2)
3號車, 334-03(MP)
4號車, 334-04(M1)
集電弓特寫, 和N700系一樣非金屬, 說明書建議用棉花棒之類的小東西去控制升降
5號車, 334-05(T)
6號車, 334-06(M1s), 商務車廂
是列車中唯一在單側只設置一座車門的車廂
7號車, 334-07(MP), 含無障礙設施, 其中一座車門比較寬
8號車, 334-08(M2), 也是模型的動力車
9號車, 334-09(M1)
10號車, 334-10(MP)
11號車, 334-11(M2)
12號車, 334-12(Tc), 台北端先頭車
連結狀態
整組12節全上, 在我補完N700系的增結組之前, 高鐵700T就是手上最長的列車了
加起來超過180cm, 放在小小一圈的軌道上, 又是一種貪食蛇的感覺
試運轉, 狀況不錯, 心滿意足了~
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