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對於常跑京都大阪的人, 關空特急"HARUKA"可能是相當熟悉的列車
趁著這次去日本, 我不但體驗了搭乘HARUKA的感覺
也順便在模型店把這組列車模型給帶回家

HARUKA是1994年關西空港開業後, 用來連結關西空港至京都/米原地區的特急電車, 由281系擔綱
剛開始的時候一個編組是5輛車(據說KATO早期的模型也是5輛車)
後來則改為目前的6輛車, 而KATO這組10-385的列車組就是6輛車, 重現了HA608編成


在某些特殊的班次(例如HARUKA 1號~6號等班次), 列車會是6+3的編組, 一共9輛車
不過KATO並沒有推出3輛車的附屬編成, 因此如果要組成9輛車, 那得買兩套車才行 XD

照樣先跳過配件和貼紙(說真的, 圓弧角的貼紙我真的不知道該怎麼裁切...@@)
直接來檢視各車

1號車, クロ280-8, 京都方向先頭車, 也是商務車廂



281系那標誌性的高運轉台設計


車頂有著醒目的JR logo


2號車, モハ281-16, 模型的動力車



3號車, サハ281-8



4號車, サハ281-108
兩輛サハ281的車頂都各有兩個JR logo



5號車, モハ281-15



6號車, クハ281-8, 關西空港方向先頭車
側面除了和1號車相同的HARUKA logo之外, 也有漸層設計的JR logo



車廂間是KATO的密連勾


先頭車之間的連結部分則是伸縮式密連勾(當然我只有一組車...XD)


最後又是試運轉的時間



https://youtu.be/EHE7LQiXhLc

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2018/7/14更新

趁著膝蓋不適只能待在家發呆, 就來處理附件和貼紙了

首先是兩輛先頭車上的防護無線用天線
這邊一個不小心, 用鑷子夾的時候噴掉一個...還好內附四個


再來是はるか列車名和行先的貼紙
行先內附三種可以選擇: (1)關西空港 (2)京都。米原 (3)京都
我是貼了關西空港(所以6號車才是前進方向)


號車的部分, 除了漢字顯示之外, 也可以選擇英文顯示
此外還附上7~9號車的貼紙, 如果買兩組玩9輛編成時就可以派上用場
而且4, 7, 8, 9號車還可以選擇自由席或是指定席, 以完整對應不同班次的はるか
不過...後來查資料才發現, 附屬編成的3輛分別是クハ280-0, サハ281-100, クモハ281-0
看起來買兩組也不正確, KATO應該要出增結組才對吧~


再來是兩輛モハ281, 要安裝避雷器和列車電話用天線


最後是兩輛サハ281, 沒有要安裝的, 只有貼紙


雖然最近買了帶LED的放大鏡, 讓處理貼紙的時候"脫窗"的機會降低些
不過這六輛車處理起來, 大概還是要花掉兩個小時的時間
畢竟算起來, 扣除先頭車一輛有6個貼紙, 其它中間車一輛有8個貼紙要貼
用筆刀切割還蠻費時的就是...@@