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雖然先前早早就聽到消息, 不過這兩天看youtube的時候才突然又驚覺
さよなら阪神赤胴車 武庫川線7861形・7890形
過去長期在武庫川線來回奔馳著, 阪神最後的"赤胴車"
也就是7861形 & 7890形, 終於來到引退的時間了
關於阪神最後的老電車, 兩年前在武庫川線曾經搭乘過
這邊就不再多贅述了(不過當時搭乘到的只有7890形)
(詳見[日本鐵道] 2018京阪神私鐵之旅: 阪神武庫川線)
而在本月初, 這些最後的老電車從武庫川線引退
取而代之的則是將兩組四輛編成的5500系改造為四組兩輛編成, 運用於武庫川線
這些改造的電車每一組都有自己的特殊塗裝和暱稱
雖然疫情目前還看不到收斂的跡象, 出國更是遙遙無期
不過人還是不要一直這麼悲觀
等到解封之後, 那就要把原本已擱淺的大阪行計畫, 再加入一趟阪神的行程
到時再去看看全新風貌的武庫川線
さよなら阪神赤胴車 武庫川線7861形・7890形
過去長期在武庫川線來回奔馳著, 阪神最後的"赤胴車"
也就是7861形 & 7890形, 終於來到引退的時間了
關於阪神最後的老電車, 兩年前在武庫川線曾經搭乘過
這邊就不再多贅述了(不過當時搭乘到的只有7890形)
(詳見[日本鐵道] 2018京阪神私鐵之旅: 阪神武庫川線)
而在本月初, 這些最後的老電車從武庫川線引退
取而代之的則是將兩組四輛編成的5500系改造為四組兩輛編成, 運用於武庫川線
這些改造的電車每一組都有自己的特殊塗裝和暱稱
雖然疫情目前還看不到收斂的跡象, 出國更是遙遙無期
不過人還是不要一直這麼悲觀
等到解封之後, 那就要把原本已擱淺的大阪行計畫, 再加入一趟阪神的行程
到時再去看看全新風貌的武庫川線
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