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原本這一天的行程計畫是上午直奔姬路, 下午回程時再參觀明石一帶的景點
不過因為離開姬路的時間實在太晚, 導致原本參觀明石城跡的計畫必須放棄
但無論如何, 有一個景點是絕對不能錯過
那就是早上搭乘直通特急時, 遠遠從車窗就能夠看到的明石海峽大橋

開工於1988年, 並於1998年正式通車的明石海峽大橋, 將本州和淡路島連接了起來
其全長3911公尺, 橋墩跨距1991公尺, 是目前全世界最長的吊橋
在搭乘山陽電車或是JR山陽本線經過舞子附近時, 目光很難不被這壯麗的大橋給吸引
有趣的是, 明石海峽大橋於本州這端所在的地名"舞子"
其行政區劃屬於神戶市垂水區, 而不屬於明石市(雖然就在附近而已)

搭乘山陽電車要前往明石海峽大橋, 首先搭到舞子公園車站, 從南口出站


接著走JR的舞子車站的站外跨線橋



過了跨線橋之後, 就來到了位在海邊的兵庫縣立舞子公園


咕咕~


公園內設有一大片解說看板, 上面有關於明石海峽大橋的諸元及圖解


因為時間不多, 這次就沒有參觀"橋的科學館"了


從錨錠這邊觀看大橋, 只能說非常的壯觀


接下來要參觀的就是"舞子海上プロムナード"


在入場之前先來一張從橋底正下方仰望的照片, 真的是氣勢不凡


門票其實蠻便宜的, 但如果持"姬路旅遊券"的話, 更是只要￥200
由於"姬路旅遊券"是只有外國人才會持有的, 售票人員順道用英文問我們從哪裡來
當我回答"Taiwan"的時候, 她也用中文向我們打招呼, 足感心~


雖然這樣的觀景設施應該是不太需要解說, 帶著眼睛和相機就好了(?)
不過至少也要拿個導覽手冊蓋個紀念章
值得一提的是, 雖然前面舞子公園的路標是用中文標示著"舞子海上散步道"
但繁體中文導覽手冊上面寫的卻是"舞子海上觀景步道", 其中差異可自行體會

入場後搭乘電梯直接來到8F, 出電梯後就是觀景步道了
觀景步道於1993年開工, 1999年竣工, 花費50億日圓
使用了橋面(車道)下方的空間, 高度大約離海面46~47公尺左右
周圍全部都由鐵絲網或是玻璃圍住以確保安全(海風真的蠻強勁的)




來到了步道的另一頭, 回頭看電梯的方向, 這裡的視野沒有鐵絲網阻擋
可以清楚看到橋面以下的結構, 以及下方的管路和疑似為走道的設施
(也許是維修工程用? 還蠻寬闊的, 而且對面還能看到寬敞的鐵捲門)


在觀景步道之後就是瞭望休息室, 此處距離電梯已經約90公尺了


雖然玻璃會有點反光, 不過這裡的視野還蠻不錯的



本來以為這裡就是最遠處了, 沒想到接下來還有另一座觀景步道
而且這裡有一座"海上47公尺的圓木橋", 沒有懼高症的話可以挑戰一下



看得出來遠端這座觀景步道的斷面形狀和前面那座不太一樣


來到觀景步道離岸邊最遠的展望廣場(距離電梯約150公尺)
這裡可以更清楚看到大橋的結構




往淡路島方向望過去的角度
雖說基於經費考量, 最終明石海峽大橋沒有做成鐵公路雙層的設計
不過從橋面下的空間看起來, 感覺要舖上雙線鐵路應該不成問題
(當然這只是用眼睛看而已, 結構一定是不允許的)


從這裡拍照可以感受到在平地沒有的遼闊感





話說在瞭望休息室內有一座這樣測脈搏的機器, 測一次￥200
因為媽媽覺得好玩, 就來挑戰一下
而依照測試的結果來看, 感覺這個機器懂得誇人年輕...XD



在瞭望休息室內四處走動, 發現這裡陳列了一些和當地相關的畫作


說到這張照片, 本來以為只是一般團地外的空地
但看了玻璃上的導覽, 才發現這是明石藩的砲台遺跡, 上頭還有裝飾用的大砲


到這裡, 舞子海上觀景步道的參觀也要告一段落了


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接下來就在舞子公園這一帶一邊散步一邊拍照
話說在這個位置幫媽媽拍照的時候
附近有位手持腳架和白砲的阿嬤突然開口, 說應該要把船也給一起帶進去
雖然我回她說船太遠了, 但阿嬤堅持說可以的...XD


儘管光線隨著天色漸漸不足, 不過拍攝海上的船隻及大橋還是令人不亦樂乎








這裡有座孫文紀念館(移情閣), 不過此時已經過了開放時間, 無緣參觀


遠方的淡路島


可愛的柴柴


天空上不時出現盤旋的老鷹
不過B016的能耐就只是拍得到而已, 要拍得清楚大概得用白砲了吧


當然鐵鳥也只是能拍得到而已, 尤其是在這種光線之下...


舊武藤山治邸, 同樣已經過了開放時間



來到"ホテルセトレ神戸・舞子"旁邊, 這裡可以取得更好的拍攝大橋角度
不過也因為距離車站有點距離了, 加上腳也走得有點痠, 就到此為止吧



這裡釣魚的人還蠻多的


似乎有一個重機的聚會, 琳瑯滿目



時間差不多了
最後就用這艘"JFE MERCURY"來為舞子公園的旅程畫下句點吧~