Remember, the Force will be with you, always.

九州有各式各樣富有盛名且極具特色的觀光列車, 行駛於不同路線
雖然這趟九州的旅程因為行程早已大致定案, 能搭乘的列車很有限
但還是有事先列好各種排列組合, 依照剩餘指定席的狀況來決定最終方案
而這次的主角"A列車で行こう"就是有成功訂到票的列車

前一天沒能訂到的新幹線さくら401號, 這天全然大丈夫
一早順利搭乘指定席到了熊本



本來想說可以利用空檔先去搭乘路面電車繞一下
後來搭到一半卻發現電車班距和自己想像的完全不一樣
只好早早趕快搭回車站, 免得錯過觀光列車 - 不過這是後話, 此處暫且不提


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距離發車還有十幾分鐘, 主角"A列車で行こう"已經停靠在6番のりば了
這次搭乘的是上午第一班的"A列車で行こう"1號(8031D列車)


"A列車で行こう"是三角線觀光列車, JR九州官方的中譯是"坐A列車去吧"
行駛於熊本和三角之間, 一日最多有三個往復(1號~6號)
使用的車輛是兩輛改造過的キハ185系(キハ185-4 & キハ185-1012)
為全車普通車指定席的特急列車

和其它國鐵末期登場的キハ185系一樣, 這兩輛原本由JR四國繼承並運用於特急列車
但過了幾年就轉移給JR九州, 運用於"ゆふ"和"あそ"等觀光列車
之後在眾多由JR九州接手的キハ185系之中, 這兩輛由設計師水戶岡銳治操刀
改造為現在的"A列車で行こう", 於2011年開始運行






差不多該上車了
雖然都是出自水戶岡銳治的設計, 但和"SL人吉"不同, 車內較為明亮


通道的感覺倒是很相近, 有點新幹線800系的味道


1號車設有吧台, 不過問了服務人員, 要發車後才會開始販賣


內裝大量使用燈箱, 玻璃等等元素, 而且感覺很有歐洲的風格


回到自己在2號車的位子上


除了椅背的桌子有可以用來放置飲料的小洞之外
窗沿的平台也有可以放置飲料的凹槽



"翡翠 山翡翠"還停靠在對面月台上, 不過我們要先一步出發了


其實個人對酒精沒有任何喜好, 不過這飲料確實好喝
一邊喝著冰涼的飲料, 一邊聽著音樂欣賞窗外風景, 相當舒服



列車中途只有停靠兩站: 宇土以及網田


起身到處走走, 先來看看2號車(キハ185-1012)
來到車頭空間, 這裡是行進方向的後方



感覺前方靠近貫通門的空間似乎是設計用來當成某種用途?
不過因為列車是"ワンマン", 並沒有另外配置列車長
而且該空間是禁止進入, 就沒有特別研究了



這應該是愛神邱比特?
可以注意到這個圖案的周圍除了寫著"A-TRAIN"之外
還寫著路線的暱稱"AMAKUSA MISUMI LINE"(天草三角線)
因為本列車的終點就是天草群島的門戶 - 三角


車內空間由一般橫座椅和四人小包廂區(有欄杆和玻璃的區域)構成


發現通道間車門旁設有垃圾桶


接著來看1號車(キハ185-4)


1號車除了設有吧台之外, 還有一區設置了沙發和各種展示空間
給人一種身處藝廊或是精品博物館的感覺






也因為如此, 1號車的座位較少


搭乘觀光列車, 不能少的就是紀念乘車證


沿著海岸前進



隨著三角港映入眼簾, 旅程也即將到達終點


抵達終點三角車站


趁著散場時刻在車內拍個幾張





列車隨即將擔綱回頭開往熊本的"A列車で行こう"2號


之後要搭乘普通列車回熊本, 時間還早, 先來目送列車出發