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拜JR PASS"關西廣域鐵路周遊券"能夠暢遊瀨戶大橋線之賜
搭乘了"快速マリンライナー"來到了香川縣的首府高松
同時也要利用這個機會, 好好觀察高松這座四國境內規模最大的鐵路總站

"快速マリンライナー"15號抵達終點高松, 停靠在5番のりば


月台上看到的站牌燈箱
其中Y00是予讚線的編號, T28是高德線的編號
由於高松是一座終端式的車站
可以注意到兩條路線的下一站都擺在同一邊, 而另一邊是空的


遠處的1500系, 列車只有一輛編成


停靠在3番のりば, 準備發車的高德線特急"うずしお"(渦潮)9號
一般的"うずしお"班次都已經改由新款氣動車來擔綱
不過每天其實仍有一個往復使用國鐵時代的キハ185系
其中由高松開往德島的"うずしお"9號就是一例
(不過這是3/16改點之前的運用, 現在已經換成別的班次)
另外可以注意到, 列車上方並沒有架空電車線


月台規模有四面九線, 目前所在位置是第二座月台(4, 5番のりば)



一列7200系電車抵達4番のりば
這款電車原為國鐵末期登場的121系, 前幾年由JR四國進行改造後, 更名為7200系
使用於予讚線以及土讚線的電氣化路段



看起來兩線路基高度有明顯差異


車站西端的線路和密密麻麻的道岔
遠處三線之中, 最左側的是高德線, 右側兩線則是予讚線


從月台末端附近看整個四面九線的規模, 還蠻有氣勢的



"うずしお"9號發車
有趣的是, 這時候才注意到明明列車只有兩輛
但前方的車輛是1號車, 但後方的卻是3號車



"快速マリンライナー"22號發車


這面站牌燈箱就更有趣了, 裡面加上了一大堆"烏龍麵"相關的字樣
尤其是下方"さぬきうどん駅"(讚岐烏龍麵車站)中間還被蓋上了一個"高松"的章 XD


停靠在6番のりば, 擔綱予讚線特急"いしづち"(石鎚)的8600系電車
這是一款在2014年登場的傾斜式特急電車, 除了"いしづち", 也運用於"しおかぜ"
車頭在斜面的擋風玻璃中間設有便於併結的貫通門, 而且用色很有辨識度






線路末端的止衝擋


接著來去其它月台看看
首先來到最南側的第一座月台, 這座月台停靠高德線列車
特色是只能停靠氣動車, 鄰接的線路上方完全沒有架空電車線
(高德線是全線非電氣化的路線)


擔綱高德線普通列車的1500系氣動車, 這一班有兩輛車
這款於2006年登場的氣動車改善了氮氧化物的排放量, 在車體上漆有"eco train"的圖案




說到eco, 隔壁月台的7200系電車也是漆上了"eco"字樣


月台上的垃圾筒漆有麵包超人的圖案, 這樣應該不會丟錯了吧(?)


立在地面, 有弧面的站牌燈箱


為何四面月台有九線? 答案在這裡 - 原來2番のりば是一座小月台



月台上關於特急"うずしお"5號的特別指引
五輛編成的列車在抵達高松之後, 靠近站房的三輛車要切離回送而不能搭乘
只有遠離站房的1, 2號車會繼續開往德島


再來是7, 8番のりば
通常特急列車是停靠7番のりば, 不過也有部分班次停靠8番のりば


最北側的9番のりば, 一列直通土讚線琴平的7200系準備發車
雖然通常是停靠普通列車, 但寢台特急"サンライズ瀬戸"也是停靠這裡


終於把所有月台大致上都繞過一遍了
不過其實在早期還有"宇高連絡船"的年代, 高松車站的規模要比現在更為龐大
甚至還有線路延伸到港口碼頭, 讓火車經由鐵路渡輪來往於本州與四國之間



剛好下一班"快速マリンライナー"抵達, 來和"いしづち"合照一下




拜終端式月台之賜, 終於可以用正面角度來拍攝這張5100形前方的紀念頭牌
頭牌會一直懸掛到今年底, 前往瀨戶大橋線的人不妨留意一下


由2600系氣動車擔綱的特急"うずしお"8號抵達3番のりば
這是一款2017年登場, 搭配可調整空氣彈簧的傾斜式列車
不過由於無法確保運用於多彎的土讚線時的空氣容量, 只製造了兩組四輛就停止量產
後續改為生產2700系, 而既有的兩組2600系一般使用於高德線


幫2600系氣動車和稍後要回送的7000系電車拍合照



有趣的景象在這裡
這一列7000系有兩輛車, 但仔細一看, 中間卻是車頭對到屁屁, 所謂的"變態連結"
原因是7000系可以分成兩邊都有運轉台的7000形以及只有單邊有運轉台的7100形
而這一列就是一輛7000形搭配一輛7100形, 所以變成這個樣子


來這裡別忘了到麵包超人的站牌旁邊蓋紀念章



走出改札口, 站房大廳挑高且富有採光的設計令人印象深刻



不讓九州專美於前, 其實四國也有不少觀光列車, 日後有機會再來體驗


作為香川縣首府的玄關口, 高松車站有著相當悠久的歷史
最初的第一代站房在1897年隨著讚岐鐵道的通車而啟用
之後走過宇高連絡船開航, 高德線通車, 瀨戶大橋通車等等歷史
站房也經歷過多次改建遷移, 如今的站房是2001年完工的第四代
現在車站一帶已經重新整理過, 一旁的建物經過改建, 和站房有了融合的整體感
從外面觀看站房, 看起來就像是一個笑臉, 玻璃帷幕上標示著"SHIKOKU SMILE STATION"


最後再來補充個冷知識: 除了是四國最大的車站, 高松也是四國最北端的車站 :D