一轉眼, 車上的V737W行車記錄器也服役超過十年之久了
雖說老兵不死, 但720P的規格在今日也是顯得落伍
因此就想來找一款"俗又大碗"的新款行車記錄器
而在鎖定的幾款價位和規格接近的產品(包括大通, Mio, 還有...創見!?)之中
最後決定入手的是Mio的MiVue C450
產品是在momo買的, 除了附贈保護貼之外
還另外加購了一張64GB microSDXC, 這次拿到的是廣穎的產品
本來這種加購多半是不太划算, 但因為momo有優惠券可以用
結果這張記憶卡等於是送的, 賺到
至於產品內容, 除了機器本體, 電源線以及說明書之外
一定還會有支架 - 不過內附的只有貼在擋風玻璃上的版本
機器本體, 後方是號稱3吋觸控大螢幕
不過實際上可以觸控的地方是最下面那一排
先在家裡開機確認功能是否正常
看起來功能正常, 所以就來安裝電源線了
拆開超過十年沒動過的副駕A柱, 把V737W的電源線換成C450的
(C450是吃Micro USB的, 和V737W那種接頭完全不相容, 一定得更換)
個人是很討厭把東西黏在擋風玻璃上的, 只接受後視鏡支架, 最多就是吸盤
本來以為這些主機的卡榫規格應該差不多, 後視鏡支架可以沿用, 結果大錯特錯
但幸好C450主機上的溝槽比較寬, 塞進衛生紙後可以暫時土砲卡進V737W的支架
那麼就先實際上路測試看看效果
日間 堤頂大道
日間的效果蠻OK的, 雖然擋風玻璃不太乾淨, 但看起來沒什麼影響
然後是傍晚日落後, 在光線不多的大佳河濱公園
這裡可以看到幾個問題
1. 光線不足的時候, 畫面有些"抹"的感覺, 和大通MU30很類似
2. 也許是擋風玻璃沒清理, 導致路燈或是對向車輛的車燈照過來都有一種暈開來的感覺
錄到的畫質和先前在網路上看到樣本影片或是別人實際測試的效果明顯有差異
3. 預設的碰撞偵測還蠻靈敏的, 常常遇到較大的窟窿就啟動鎖檔(當然可能是老車的避震器太爛)
4. 走過水門之後有測速照相提醒, 這個功能不錯, 但那時候我不是在高速公路上...XD
最後是太陽餘光完全消失之後, 晚上的明水路
路燈, 號誌, 其它車輛的車燈外圍有很大一團光團的狀況很明顯
這不知道是不是和擋風玻璃沒清理有關
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很顯然用衛生紙土砲終究是不可靠的, 不但容易晃動, 甚至可能會掉下來
所以還是乖乖下單買了專用的後視鏡支架, 相隔一周後再次來測試看看
和V737W的支架相比, Mio用的比較短, 安裝上有點綁手綁腳
幸好一陣東橋西橋之後, 勉強可以兼顧後視鏡和行車記錄器的角度
只不過這樣真的就完全沒有調整的空隙了, 甚至螢幕還會被擋住一大半
還好這樣依然能夠看到測速照相提醒, 只是中途要操作的話會比較累
至於V737W呢, 把塵封多年的吸盤支架找出來整理一下, 先去顧後擋風玻璃吧~
更換新的支架之後, 再次實際上路測試
一樣先從日間的堤頂大道開始
機器安裝的位置比之前土砲的時候再高些(也比較靠近擋風玻璃些)
擋風玻璃外面也有先擦過一下, 看起來日間的表現有比之前還要好
再來又是傍晚日落後的大佳河濱公園, 不過這次的時間比較早一點
一團光團的狀況還是看得到
不過在特定角度後會變得很糟 - 後來發現是擋風玻璃"內側"沒有清理 Orz
也許下次把內側清理完之後, 有空再來比較看看
然後是還有一點點太陽餘光的明水路
撇開畫質"抹"的問題, 其它倒是還好, 感覺擋風玻璃沒清的問題比較大...
最後回到堤頂大道, 此時差不多沒有太陽餘光了
畫質上其實是OK的, 但如果可以降點EV就好了
因為這樣一路看下來, 感覺光源會變成一團光團的原因是稍有過曝(不過看來是不能調整)
(跌股了 - 重看一次說明書, EV當然是可以調整的 XD 下次試試調整成-1試試)
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結論: 以低於$2100的價位入手
就機器的表現看來, C/P算是蠻高的(而且還等於送一張記憶卡)
當然擋風玻璃內側是得好好清理一番才行...XD
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補充
又過了一周, 來試試把EV調整為-1, 然後這次有先試著把擋風玻璃內側擦乾淨...
結論是這樣真的太暗了, 還是得把EV調回0才行
另外玻璃還是沒有完全擦乾淨, 在夜間遇到路燈這樣的強光源就看得出來
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