Remember, the Force will be with you, always.

奈良線其實還蠻長的, 想要多走幾站絕非僅憑"半個"下午可以辦到
隨著太陽角度越來越斜, 應該要準備讓這天的行程先告個段落
由於決定要跳過黃檗, 因此就以下一站宇治作為折返點

在這班開往城陽的列車上
剛從黃檗出發, 就可以發現右手邊出現了兩線平行的電氣化路線
那是京阪電車的宇治線, 接下來會和奈良線"黏"在一起長達約800m左右


跨越宇治川的時候, 可以看到右手邊在複線化時新建的橋梁


雖然同樣在宇治設站, 不過京阪電車的車站是位在宇治川東岸
JR的車站則是位在宇治川西岸, 兩座車站距離將近700m


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宇治 (D09)

從車身和月台上的光影, 可以看出時間已經不早了


停靠在對面月台, 準備開往京都的"みやこ路快速"


不知為何, 月台西端封掉約半節車廂的空間



本站有兩座島式月台, 由北到南分別為1~4番のりば



又看到了紅色的站牌燈箱, 而不是黃色的
不過這樣一來大概猜到原因了 - 紅色應該是有停靠"みやこ路快速"的意思?


對向跟在"みやこ路快速"後頭出發的普通列車


來到月台東端, 看起來南側的月台(3, 4番のりば)的長度比較長, 不過也會封掉月台兩端



相隔六年再度來到宇治, 雖然時間晚了, 不過還是出站走一走


作為知名旅遊地點, 站內也有不少旅遊導覽的小冊子供自由取用


來宇治川可以看到"鵜飼", 也就是鸕鶿捕魚的活動
之後有機會再來看看這種古法捕魚的方式


本站開業於奈良鐵道時代的1896年, 現在的跨站式站房則是在2000年啟用的


車站南口
由於車道的設計, 在這裡很難拍攝正面 - 除非跑進車道或停車場內 @@


南口地標的茶壺型郵筒


由於時間來到將近傍晚六點, 附近的店家差不多都打烊了
幸好還是找到了還開著的店家, 來一份抹茶冰淇淋, 果然美味~


雖然大老遠跑來宇治, 就只是吃了冰淇淋和買一些糖果, 感覺蠻虛的
不過畢竟店家都打烊了, 還是老老實實準備搭車回到京都
話說看到站內三列221系並列, 感覺還蠻壯觀的


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京都 (D01)

由於體力到了極限, 才上車沒多久就立刻睡著
雖然是站站停的普通列車, 不過從宇治到京都只要大約20來分鐘, 感覺都還沒睡飽


列車沒有要回頭繼續開往奈良方向, 而是準備回送


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最後是一如往常的流水帳

準備搭新快速回大阪, 看這排隊的恐怖人潮
當然不意外地, 座位爭奪戰又失敗了


不過這次終於親眼看到JR西日本新快速的付費指定席, 225系700番台的"A-SEAT"
從外頭就可以看到車廂只有兩對車門, 內部座椅大升級, 而且還設有行李箱空間
看起來乘車率還蠻高的, 顯然很多人願意多花￥840升級成舒服的位子





隨手亂拍, 中途再次巧遇超級任天堂世界彩繪列車
雖說感覺兩位小朋友這樣蹲在月台旁邊好像不太妥當, 不過家長就在旁邊, 也不好說什麼






因為又向yodobashi報到, 等回到新今宮都已經快要晚上九點了 @@