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來到這次暑假旅途的倒數第二天
這天一樣要繼續靠著"關西迷你鐵路周遊券"趴趴走
計畫也很簡單, 上午先探索櫻井線, 下午再把奈良線剩餘的路段給補完

為了有足夠的能量, 早餐卯起來吃


這一天的出發站不是新今宮, 而是天王寺
在這個繁忙的路口, 道路上沒有斑馬線
行人往來都依靠這座連接了路口四棟大樓的阿倍野步道橋
寫到這裡, 就想到前幾天剛開始拆除的, 台北市新生南路與和平東路口那座天橋


三步併兩步走進月台, 還好有趕上這班開往加茂的快速列車
平常日的早晨時段並沒有從大阪方面直通的"大和路快速"
除了清晨的一班"區間快速"之外, 所有前往大和路線的快速列車都是從JR難波出發


列車竟然還有相當多的空位, 可能是因為平常日又開往郊外的關係吧?


途中經過百濟貨物總站
有一個說法是這個"百濟"就是古代位在朝鮮半島上的那個百濟
不過看起來日語使用的發音(くだら)和韓語的發音差異很大





在久寶寺追越普通列車


經由第六大和川橋梁跨越大和川


王寺下車



要前往櫻井線得先經過大和路線以及和歌山線, 一共轉兩次車
不過這次的空檔並沒有很充裕, 得趕緊更換月台, 轉乘開往高田的普通列車

從1番のりば衝到最遠的5番のりば, 發現這停靠中的列車很特別
除了列車是221系而非一般運用於和歌山線的227系之外, 而且還是彩繪列車"お茶の京都トレイン"!!
比較特別的是, 這款彩繪列車其實分成氣動車和電車兩個版本
去年(2023)在加茂遇到是キハ120-7的氣動車版, 而這次要搭乘的則是221系NC604編成的電車版


車內的座椅皆換上了特製的枕巾


記錄一下沿途停靠的各站
畠田


志都美
列車在本站和對向列車交會, 而對向列車是開往JR難波的221系快速列車
比較特別的是, 雖然是大和路線的快速列車, 但列車在奈良到王寺之間是走櫻井線及和歌山線


香芝
可以注意到月台上有柵欄擋在2, 3番のりば之間
(查了一下資料, 2番のりば一般情況下是不使用的)


巧遇行駛在近鐵大阪線的特急"Urban Liner"


JR五位堂


多拍個兩張車內的布置



全線單線的和歌山線, 也是想要找機會全程走完的路線之一
不過由於並非全線都在"關西迷你鐵路周遊券"的適用範圍之內, 所以剩餘的路段還有得等
至少也得使用比較高一級的"關西鐵路周遊券"才有機會



即將到達本列車的終點 - 高田




列車停靠在最東側的3番のりば, 稍後將擔綱回頭開往JR難波的快速列車
這種直通開往JR難波的快速列車只存在於早上, 其它的都是只開到王寺的普通列車


趕緊趁這個機會來稍微記錄一下電車版本"お茶の京都トレイン"的彩繪塗裝





隔壁2番のりば來了一列221系, 是經由櫻井線開往奈良的普通列車
根據時刻表, 停靠在2, 3番のりば兩列方向相反的列車會同時在8:04發車


利用列車出發前的小小空檔, 看一下站內的配置
首先來到2, 3番のりば的南端



車站南端有個高田街道踏切, 這裡也是櫻井線與和歌山線的分歧處
往右的是和歌山線, 往左的是櫻井線



站內有側式月台和島式月台各一座, 由跨站式站房連接


先來目送"お茶の京都トレイン"出發



回頭看月台北端
兩座月台的末端都還是早期低月台的高度, 不過現在已經沒有使用
從標線來看, 兩座月台的有效長度都是對應到六輛車




月台上的站牌以及燈箱
可以留意站牌的顏色是代表和歌山線的粉紅色, 燈箱則是代表櫻井線的紅色
除了3番のりば這一側往南只能通往櫻井線的金橋之外
另外兩線都還可以通往和歌山線的大和新庄




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經由櫻井, 連接了奈良與高田的櫻井線, 在地圖上看起來是一個左右相反的"L"形
而之所以看起來會這麼"不自然", 應該是因為櫻井線原本是兩條不同的路線
其中高田到櫻井的路段原本屬於大阪鐵道, 在1893年開業
而奈良到櫻井的路段則屬於奈良鐵道
其中京終到櫻井的路段在1898年開業, 奈良到京終的路段則在隔年(1899)開業
隨著兩間鐵道公司先後讓渡給關西鐵道, 以及之後關西鐵道收歸國有化
最後兩條路線在1909年整合成為櫻井線

櫻井線在1980年完成直流電氣化
而在進入JR時代之後, 於2010年開始使用"万葉まほろば線"的暱稱
因此現在不論是標示或是廣播, 內容都是"万葉まほろば線", 而不是"櫻井線"

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本站開業於大阪鐵道時代的1891年, 現在使用的跨站式站房是在1984年啟用的
從電光揭示板的內容, 可以看出除了往高田方向之外, 往其它方向的班次密度都不高
尤其往和歌山方向又比櫻井線的班距還要長得多



上面的視野還不錯



從奈良出發, 經由櫻井線以及和歌山線前往王寺的普通列車



車站東口, 後來新增建的無障礙電梯很顯眼




車站北側的奈良縣產業會館



從和歌山開往王寺的227系普通列車



車站西口


往和歌山的列車首先出發



話說這班開往王寺的列車很妙
明明只有兩輛車, 但側面顯示幕內容卻是3, 4號車, 不知原因為何?






距離下一班列車還有些時間, 在站內到處走走




又一班從奈良開往王寺的221系



站內的號誌


要搭的列車來了, 這是一班從王寺出發, 經由和歌山線直通櫻井線的列車
可以看到前面種別顯示幕上的路線代號是紅色的"U", 而不是和歌山線的粉紅色的"T"