Remember, the Force will be with you, always.

在奈良心滿意足摸了很多小鹿(?)
接著要利用這最後的午後時光, 繼續前一天未完的旅程
在返國之前把奈良線的南段也一併走完

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奈良 (D21)

回到車站已經下午三點多了
接著要來搭乘這一班從4番のりば始發的221系普通列車



這裡不愧是221系的天下
可以看到左手邊先一步發車的大和路快速, 同時右邊有對向列車正在進站


嗯? 團體列車? 還是說種別顯示幕正在切換中?


站在最前面就是要來錄前面展望, 首先是奈良到平城山


列車抵達木津, 趁這時候說個冷知識: 雖然這是奈良線列車
但是奈良到木津的路段其實不屬於奈良線, 而是屬於大和路線(關西本線)
接下來往左邊岔出去的單線路段才是奈良線



錄一段木津到上狛的前面展望


奈良線南段絕大部分都是單線
途中一小段沿著山邊前進, 有一種秘境的感覺






即將來到第一個要下車的車站



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棚倉 (D17)

列車停靠之後, 等了三分鐘才出發
原因是單線區間要會車, 讓對向的"みやこ路快速"先行通過




站內有兩座側式月台, 連接的跨線橋漆成很顯眼的藍色



車站名稱來自於早期存在的地名"棚倉村"
話說又是棚又是倉的, 有一種收納儲存的味道


1番のりば為北上京都方向, 2番のりば為南下奈良方向
站房位在2番のりば側(東側)



車站南北兩端都各有一條安全側線


車站西側的干支雕刻, 包含了12生肖
此時旁邊公園的小籃框, 還有位小朋友在炎熱的天氣中苦練投籃


從跨線橋上俯瞰站內



小小的站房, 不過刷卡機, 候車室座椅以及窗口都一應俱全




在導覽地圖旁看到蟹滿寺的螃蟹圖案, 覺得相當有意思
蟹滿寺的位置在本站與下一站玉水之間
寺內供奉釋迦摩尼佛, 但其緣起確實和螃蟹有關, 可以參考網站資訊 => 蟹滿寺資訊
話說現在日本應該很少看到"蟹"這個漢字了, 平常都是看到片假名的"カニ"


連接車站東西兩側的地下道
在西側靠站房這邊, 自行車引道上方架了很大的遮雨棚
莫非這個造型就是要表達"棚倉"的意象?



走過地下道來到車站西側, 近距離看一下12生肖



車站北端遠處有一座隧道, 其實上面有木津川的支流"不動川"流過
隨著過去數百年來的工事及土砂堆積, 不動川成為了一條"天井川"
也就是河床比周圍平地還要來得高的河川


奈良線南段的列車班次密度比較低
在對向列車經過之後, 又多等了十幾分鐘才等到往京都方向的列車



這次來的是205系, 只不過...


...還是得在站內多待了一陣子, 因為依然要等對向的"みやこ路快速"先行通過