來到了櫻井線的最後一個環節
不過在抵達終點奈良之前, 還要再拜訪一座車站
就是和奈良僅有一站之遙的京終
從天理出發, 剛好拍一下車站北側的那一大片電車留置線
不過看起來裡面空蕩蕩的
向右彎了一個小彎, 來到了櫟本
很喜歡這種充滿古早味的跨線橋
連接各車站之間的路線都蠻筆直的
下一站是帶解
除了車站前後是彎道, 其它都是直線
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列車短暫停靠在京終, 隨即出發前往終點奈良
目前站內是簡單的二面二線
關西地區有很多難讀站名, 本站也是其中之一
其實最初建設這條奈良到櫻井的路線許可是由"初瀨鐵道"取得
不過後來初瀨鐵道和奈良鐵道合併, 這條路線就由奈良鐵道接手繼續建設
而本站在1898年開業的時候, 是路線在奈良端的終點站, 隔年(1899)才延伸到奈良
腳下這座往奈良方向的月台, 看起來不像是一般的側式月台
而有一種曾經是島式月台的感覺
不過月台外側不供應旅客使用, 異常寬闊的空地停放著工程車輛
小型柴油機車
站房在車站的東北側
月台南端, 旁邊有大片空地, 停放工程車輛的兩線沒有往南接上正線
進站前看到像是車庫的神秘構造
有趣的標示
接著換到對面站房側, 往櫻井方向的月台
從這裡可以清楚看到往奈良方向的高架化線路
車站位在小彎道上
古早味的遮雨棚
換個角度看像車庫的神秘構造, 原來外面還有水龍頭
本站目前是無人站, 改札口設置了刷卡機以及回收箱
最初開業時所建的站房依然保留至今, 已經重新整修復原過
這應該是新製的古早風站牌
站房內的布置相當不錯, 坐在這邊感覺很舒服
此外也提供了當地相關的歷史資料以及旅遊導覽
從外面觀看復原後的站房
無法接近疑似車庫的神秘構造
回到站內, 拍攝對向開往櫻井的列車, 就是稍早過來時搭乘的SR01編成
這時再往車站西側仔細一看, 發現原來外面還有一個應該是月台的構造
這會是早年的貨運用月台, 或者是...? 不得而知
往奈良的列車來了
這一列是SD編成, 比之前搭乘的SR編成還多一座集電弓
另外可以留意到月台上有一個很小的LED顯示幕, 大概只能容納四個字 XD
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錄一段京終到奈良的前面展望
列車抵達奈良最東側的1番のりば, 櫻井線的旅程到此也要告一段落
趁列車停靠的時候拍一下內裝
可以看到雖然都是227系, 但相較於之前在岡山搭過的500番台採用橫座椅
櫻井線及和歌山線使用的1000番台採用的是長條椅
車內的刷卡機, 稍早看到的是黃色的, 這裡則是藍色的
旁邊罩起來的應該是整理券的機器?
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