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旅途第二天的下午, 結束了桃太郎線的行程之後
看起來時間尚有相當餘裕
於是決定按原定計畫, 繼續探索下一條岡山近郊的路線 - 宇野線

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從岡山要搭火車到總社, 除了有直通山陽本線的伯備線列車之外
另外還有一條非電氣化的吉備線可以選擇
不過如果在月台上觀察列車資訊, 是不會看到"吉備線"這個名稱
因為JR西日本為這條路線取了一個很特別的暱稱 - 桃太郎線

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在地圖上搜尋桃太郎線附近有什麼景點的時候
發現了這座很特別的"備中國總社宮"
尤其此處離車站很近, 不用擔心交通問題

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位在岡山車站以西約16km處的倉敷車站
雖然沒有新幹線經過, 但仍然是山陽本線的一座大站
同時也是伯備線的玄關口
因此這次也稍微花了點時間觀察這座車站

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難得來到岡山, 當然要把握機會順便看看周遭的鐵道路線
雖說手上的"關西廣域鐵路周遊券"只能夠搭乘伯備線的其中一小段
但在本來就沒有安排山陰方面的行程之下, 也算是足夠了

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一開始的時候曾經提過, 這一趟岡山之旅最主要的目的
就是仍然定期運用於特急"やくも"的381系電車
因此在旅途第二天的一大早
就迫不及待趕快來朝聖以及搭乘這款最後的國鐵型特急電車

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雖然搭乘這種下午到達的航班, 無法像紅眼航班一樣有完整的一天可運用
不過也好過晚上才到達 - 至少還有相當的時間可以先到處逛逛
也趁這個時間稍微熟悉一下岡山車站附近的市區

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從九州回來超過半年, 終於又可以踏上新的旅程了
不意外的, 前往的國度依然是日本
而這次的目的地是有"晴天之國"之稱, 同時也是桃太郎故鄉的岡山

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從九州回來經過了四個多將近五個月
終於可以來把這一段旅途做個總結
只能說打字時常常需要斟酌用詞, 導致太花時間實在是個大問題 @@

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終於來到了九州旅途的最後一天
不過在搭飛機回國之前, 還有一個點要去朝聖一下
那就是福岡空港的觀景台

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從西口(博多口)外面往車站聯開大樓望去
無時無刻人來人往的博多車站, 就像個龐大的要塞一般
這裡不但是大阪以西最大城市福岡的中央車站
也是這次九州旅途之中, 每天行程的起點與終點

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