Remember, the Force will be with you, always.

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懶人病發作好一陣子, 導致有一段時間都沒什麼在處理鐵道模型的事情
話說雖然平常的經費絕大部分都是用來買車輛
不過偶爾也得入手一些和場景相關的小東西, 以備將來之需(?)

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今天早上看到新聞, 得知南迴線電氣化的工程已經來到最後階段
而且預計就在年底前的12/23正式通車
中央社新聞: 南迴鐵路電氣化12/23全線通車 高雄至台東最多省27分鐘
不過從中也得知一個令人有點難過的消息: 南迴線的藍皮普快車將同時停駛

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(續前篇)
列車行駛不到十分鐘
接著來到了集集線旅程的第二個下車點 - 集集車站
超過十年後的再次造訪, 不知道這裡會有些什麼改變

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(武藏野線205系示意圖)
今天在瀏覽youtube有什麼新消息時
看到了許多關於武藏野線205系的影片
原來武藏野線205系最後的M20編成, 在今天就要引退了

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(續前篇)
行程的第二天, 雖然沒有第一天那樣得在六點前起床
不過還是早早到飯店的自助餐廳用完早餐後, 三步併兩步趕往車站
為這一天主要的行程 - 集集線 - 揭開序幕

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以往每次出門需要用腳架自拍的時候, 都是採用10秒倒數的方式
不過一來這樣必須事先對好焦(如果和之後人要站的位置差太多就糗了)
二來考慮到拍攝不滿意要重拍, 反覆下來累積花掉的時間其實還蠻多的
後來就想說...是不是買個遙控器比較省事?

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(續前篇)
結束了本日的重點 - 彰化扇形車庫的旅程之後, 也差不多該回台中了
不過既然都來了, 不在這一帶多晃晃就太可惜了
特別是除了山線和海線之外, 還要順便體驗一下成追線

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今天是中秋連假的最後一天, 也是一個值得紀念的日子
因為十年前的今天, 是手上這台Canon EOS 550D的入手日
雖然總覺得當時糊到不行的開箱文好像才寫沒多久 => 27張小朋友的出走, 換來550D的入手
想不到其實一轉眼就過了十年

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(續前篇)
在上午的台中鐵路高架化小巡禮告一段落之後
接下來就是今天的重頭戲 - 直奔彰化開啟期待已久的扇形車庫之旅

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前陣子發現打右邊方向燈時, 指示燈跳動的速度變得超快
一查發現原來是葉子板上的側燈掛掉了, 剛好手上很多小插泡就順手換掉
沒想到過了大概兩周, 右邊指示燈再度快速跳動
結果這次是大燈旁的前方向燈泡不亮了

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