Remember, the Force will be with you, always.

算算過去三四年來, 搭乘台鐵或高鐵列車出去趴趴走也好幾次了
不過在北中東南這幾個大板塊之中, 唯獨中部卻是連一次"觸碰"都沒有過
也因此理所當然的, 中部地區就成了這次出遊的目標

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隨著FS2020的推出, 已被冷卻(?)多年的FS熱血, 似乎又開始加溫了起來
雖然現在還沒有決定何時要入手(也許等個降價?)
但至少可以先把灰塵積得有點多的yoke & pedals拿出來
用FS2004或是FSX找回一下手感

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(續前篇)
終於來到了這次行程的最後一站 - 鶯歌車站
應該也是目前台鐵在新北市境內最西端且最南端的車站(冷知識?)

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(續前篇)
乘著EMU700阿福號, 來到了這次行程的倒數第二個車站 - 山佳車站
由於在這最後兩座車站各自花了比較多的時間, 索性各自都獨立一篇
不然很可能打字要打到天荒地老...

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相隔了好久的時間, 終於又找到一個可以稍微摸一下模型的下午
這次的主角C50, 是去年(2019)在名古屋入手的最後一款鐵道模型
而且也是相當特別的產品 - 這是KATO為了紀念50周年而製造的特別企劃品
也是繼D51 498號機之後, 第二輛入手的蒸汽機關車

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(續前篇)
列車離開板橋車站之後, 沒多久就回到了地面上
很快地, 又到了下車的時刻

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一轉眼, 目前使用中的ZenFone Max Pro M1已經入手差不多兩年了
基本上除了3GB的RAM在對付日益肥大的各種app比較吃力些之外, 表現都還不錯
不過就在七月的時候, 突然間意識到耗電程度正飛快地惡化中...

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在之前那一趟松山-基隆的站站停的旅程之後, 轉眼間已過了整整三年又三個月
這三年來雖然搭乘過無數次台鐵的列車, 不過都未曾在每一站都下去看看
一來很吃時間(還要考慮班次), 二來更是吃體力(幾乎都不停走來走去), 所以就中斷了這麼久
不過現在終於下定決心, 要繼續站站停的旅程 - 總之先試試把大台北地區的走一遍吧

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這應該是今年夏天台灣鐵道最重要的事情之一了
昔日的臺灣總督府鐵道部, 在被列為古蹟並經過多年的整修之後
如今成為國立臺灣博物館的鐵道部園區, 並且對外開放參觀了

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