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在新加坡除了地鐵之外, 不太容易接觸到鐵路相關的事物
而這次藉著來聖淘沙的機會
也體驗了一下和鐵路比較有關聯的"聖淘沙捷運"

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撐完了在新加坡的第一周, 終於來到了假日, 可以出去"放封"
那麼新加坡有什麼可以逛的地方呢?
其實我也不知道, 所以就去人氣很高的聖淘沙晃晃吧~

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雖然今日的新加坡已經幾乎不存在所謂的傳統鐵路(即將消失)
不過卻擁有涵蓋國土大片區域的地鐵系統
這次趁著出差的時候, 順道體驗了一下新加坡的地鐵
只是礙於時間不夠, 基本上就只有搭乘東西線和南北線而已

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算一算日子, 從新加坡回來也超過五個月的時間了
日前好不容易才把東京的流水帳處理完, 現在總算要來處理新加坡的份了
畢竟現在疫情嚴峻, 連假待在家裡不敢亂跑, 只好來動動手指了...

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這兩天在壹電影看到了很有意思的電視劇: 開往名古屋的末班車
(日文: 名古屋行き最終列車)
電視劇之中介紹名古屋鐵道, 這可是頭一次看到, 也當然引起了我的興趣

上網查了一下這個電視劇的來歷

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終於到了把這一趟旅程的流水帳做個總結的時刻了
不過之前從名古屋回來後, 是隔了四個多月才打完總結
而東京這一趟則更誇張, 竟然相隔了整整七個月(2019/08/29 => 2020/03/29)
到底是中間事情太多, 還是人漸漸變得連打字都懶...

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隨著夜色逐漸降臨, 這一天行程的尾聲也越來越近了
很幸運地, 原本下了一整天的雨, 在這時候出現停止的跡象
那麼接下來除了可以搭乘一段根岸線之外
揹了一整天的腳架也終於有機會出來透透氣了

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自從全球第一條高速鐵路 - 日本的東海道新幹線通車至今, 已有五十多年的歷史
五十多年來, 各種新款車型不斷推出, 外型和性能各有特色
而東海道新幹線的營運速度也從最初的200 km/h提升到如今的285 km/h
然而不論如何進化, 眾人一提到新幹線, 想到的永遠是那最初的經典車款 - 0系

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在這一天的下午, 拿著早上在日本郵船歷史博物館買的套票
來到此次橫濱行的重點 - 日本郵船冰川丸(日文: 日本郵船氷川丸)
過去幾年來日本旅遊的時候, 曾經參觀過兩艘退役的南極觀測船
這次則要換換口味參觀郵輪了

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過去兩周以來, 由於武漢肺炎疫情和油價暴跌的雙重打擊
不論台股和美股, 乃至於全世界的股市, 皆遭逢難以想像的重創
終於在今天, 不堪每天都要承受大量損失
後知後覺的我終於在早上全面認賠殺出了 Q_Q

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