Remember, the Force will be with you, always.

從高崎返回東京, 不用說, 當然還是搭新幹線
當初訂票時, 把回程分成兩段不同的車次
雖然會犧牲一些時間, 但如此一來就可以搭到更多樣的車型

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結束了碓氷峠鉄道文化むら的行程, 回到了橫川站
接下來則是這一天的另一個重頭戲 - 搭乘由蒸汽火車牽引的"SLぐんま よこかわ"

才剛踏進橫川站, 就發現和早上比起來, 月台上的人明顯變很多, 尤其很多人還是拿著相機的

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從東京回來之後事情太多, 不知不覺已經過了兩個多月
現在終於有時間來把流水帳繼續進行下去
而在這行程的第二天, 來到橫川之後的第一個重頭戲就是 - 碓氷峠鉄道文化むら

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這幾年來在台日航線廉價航空占有一席之地的香草航空
由於與樂桃航空合併的關係
在今天(2019/10/27)飛完最後的台北-東京及台北-福岡航班後
就要走入歷史了

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搭乘新幹線來到高崎站之後, 距離目的地"碓氷峠鉄道文化むら"又邁進了一大步
接著要換乘在來線的普通列車前往橫川站

高崎站一共有六條在來線路線經過, 另外也可以轉乘上信電鐵

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這次利用搭乘淡海輕軌的機會, 順道進去淡大的校園逛了一陣子
走著走著, 來到已經很多很多年沒有造訪的海事博物館
看了一下手錶, 時間尚早, 那麼就打擾了~

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北部第一條輕軌路線 - 淡海輕軌綠山線, 已經通車好一段時間了
當初覺得應該要避開通車時帶來的大量嚐鮮人潮, 就想說隔一陣子"退燒"一些再去搭乘
沒想到中間發生很多事情, 轉眼間來到2019年10月, 終於等到了一個可以出發的大晴天~

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這組"江ノ島電鉄300形「304F」チョコ電塗装"
是在名古屋TamTam入手的第二組戰利品, 也是一組擁有關節轉向架的"連接車"

MODEMO有些產品會分成"M車"(含馬達)及"增結用T車"

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