這組"江ノ島電鉄300形「304F」チョコ電塗装"
是在名古屋TamTam入手的第二組戰利品, 也是一組擁有關節轉向架的"連接車"
MODEMO有些產品會分成"M車"(含馬達)及"增結用T車"
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第二天是要前往"碓氷峠鉄道文化むら"的日子
因為要先搭乘新幹線到高崎站再轉車, 因此起了個大早
不過因為自己動作太慢, 差點就沒當成"時間精算師"而錯過列車
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這兩三年真是JR西日本的老電車快速消逝的年代
大阪環狀線先是在2017年退役了103系, 然後今年又退役了201系
而其實年初的時候就有注意到, 在新款的227系不斷導入後
和歌山線/櫻井線的105系也離引退越來越接近
只不過之前還在規劃明年初跑一趟關西地區, 順便看一下該地區的105系
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還記得去年曾經在大宮的TOMIX WORLD撿了不少便宜
因此當初在規劃這一趟的行程時, 本來還想要再去大宮晃一晃順便"掃貨"
想不到後來才得知, 大宮的TOMIX WORLD結束營業, 並且要轉移到東京!!
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終於有時間開始來對半年前從名古屋帶回來的戰利品動手施工了
話說在那第一天的晚上, 歷經長途跋涉來到了名古屋的TamTam
得到的回報是看到好幾款MODEMO的模型, 放在超特價會員區的櫃子中
(沒錯, 就是那個以路面電車聞名, 但產品價格也相當高的MODEMO)
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終於到了東急一日之旅的尾聲
就乾脆一次把東橫線和目黑線的帳給一次清完
畢竟兩條路線有頗長的一部分是重疊的複複線區間
要分割起來講好像也有點困難, 就混在一起做撒尿牛丸吧
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1999/09/21 01:47
永遠難以從記憶中抹除的921大地震
轉眼間已經是整整20年之前的事情了
特此紀念
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雖然池上線和多摩川線是兩條不同且沒有所謂直通運轉的路線
不過兩者共用了相同的電車編組
在我看來說是"兄弟"路線也不為過
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在二子玉川站結束了田園都市線的旅程之後, 接著要往東走
於是在此換乘曾經一度把"田園都市線"這名稱拿去用的大井町線
原本跟在後面賽跑, 造型有點特殊的大井町線急行用6000系電車
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來到了長津田, 這裡有一條很特別的路線
也是東急唯一的一條單線路線: "子供之國線"(日語: こどもの国線)
從田園都市線的月台走上來
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