Remember, the Force will be with you, always.

今天是最後一次練球, 下星期就要見真章了
由於小Hank略顯疲態, 所以前往新竹的這段90 km路程, 由小弟代勞
也因此就有了首次Altis的駕駛經驗
(什麼? 練球練的怎樣? 嗯....)

說實話, 我開過的車不多, 除了駕訓班開過的手排Matiz之外
就只開過舅舅的Lancer Virage, 以及自己的City
所以這次Altis算是第四台(摸過的車還真是少啊....)

眾所皆知, 現今10.5代的Altis一改原先的萬年四速自排變速箱, 而配備了CVT變速箱
不過開CVT變速箱的車我也不是頭一遭, 因為三菱早就已經使用CVT行之有年
包括上面提到的Virage(不過油耗性能完全無法與Altis相提並論就是了)

既然Altis與Virage同樣採用CVT變速箱, 又同樣擁有140匹馬力等級的引擎, 就拿來稍微比較一下好了
兩者開起來都讓我有一種"油門相當輕快"的感覺, 真的是稍微踩一下就很有力
(不知道是因為馬力比較大, 還是車比較新的關係? 相較之下City的油門就明顯較重)
不要說平常習慣的四速自排換檔頓挫沒了
就連在時速100 km/h以上, 想要加速超車時的剩餘動力都相當的足夠
不過Virage的A柱明顯的很"粗勇", 往往會造成較大的視覺死角, 這一點在Altis上是比較沒有感覺
另外一個比較特別的地方, 就是Altis在行駛中放開油門, 車子滑行的動力還能持續相當長的作用
順順開的時候, 油門幾乎都只是用"輕點"而已(難怪儀表板上的ECO燈號都幾乎處於亮著的狀態)
只是不知道是不是因為採用CVT變速箱, 長下坡的時候煞車要用的比一般自排車還兇
感覺不能切換到低檔位用引擎幫忙煞車, 開起來實在是有點抖....

完成了偽試駕, 還是要來面對一下最後一次練球
今天打的實在是....唉, 腿如果要抽筋, 外線再大的空檔給你跳投也是不知道會扔到哪去
只能說比賽的時候熱身拉筋要拉的更確實
也許....還要多帶根香蕉吧(誤)




總之大家比賽加油啦!!