Remember, the Force will be with you, always.

有好一陣子沒拍飛機了
在這冬天裡, 難得有個假日能遇到太陽露臉
就趁這個美好的下午, 來去松山機場瞧瞧那些近來才出現的新面孔吧!!

風和日麗的午後, 再度來到第二果菜市場
雖然出門的有些晚, 不過很幸運的, 才剛來就讓我遇上這架


接著就是立榮航空的最新成員 - ATR72-600




和復興航空的ATR72-500比較一下, 光從外觀應該是無法分辨的




一些常見的熟面孔








貨真價實的"鳥", 誰說只有"鐵鳥"能拍~


總算等到長榮的Hello Kitty
上回只能隔著公司的髒玻璃遠遠拍, 這次可不能放過


遠望蒼穹於西, 夜色將至


A1航路上遠去的航機, 但高度太高無法分辨, 只能仰望那長長的凝結尾~



由於天色不早, 此時相機的AUTO ISO已經來到3200
雖然550D支援的最高ISO是6400, 甚至可延展至"H"的12800
但是對我而言, 此時的畫質根本已經不堪入目
平常1600算是可接受的範圍, 3200是夜間或弱光不得已時必需使用

可以看的出來, ISO 3200帶來比較明顯的雜訊, 即便是縮圖, 畫質也下降不少




冬天太陽下山的早, 周遭很快就要沒有光線
雖然在出門前就從班表得知華航的CI-221航班, 也就是A330會延後半小時抵達
但我還是決定, 等下去, 順便來測試一下ISO 6400甚至是12800拍出來的結果
因此以下進入了超級傷眼階段....

立榮小狐狸, 這還是最清楚的一張
因為光線嚴重不足, 即便是快門先決模式, 也無法維持之前使用的1/125秒的速度了


終於等到華航A330, 這根本就是硬拍, 畫質只有慘而已啊~





至於其它的照片, 基本上就是整個糊掉或爛掉(尤其是ISO 12800的時候)
完全證明了550D這種兩三年前的機種, 不應該使用超過ISO 3200的感光度
而且在這種沒什麼光的情況下, 由於550D本身對焦能力的限制, 非常難以對焦在飛機上
唯一的解決之道是往飛機的落地燈上對焦, 明亮的落地燈是想拍到的唯一解
要是不小心手晃到往別的地方對焦下去, 就會發現我的55-250mm瞬間迷焦, 開始拉風箱去 Orz

(題外話, 如果用的鏡頭是小小白IS甚至是小白兔IS, 這種光圈整整大了一級甚至兩級的鏡頭
不知道在夜間是否有辦法拍到降落中的飛機呢?)

不過, 還是先別想太多, 畢竟小三元或是大三元都不是我買的起的
窮人三寶萬歲 XD