Remember, the Force will be with you, always.

行李箱蓋其中一根扭力桿已經斷了好些時日
因為行李箱蓋相當的有重量, 這段時間要拿行李箱的東西變得很不方便
偏偏殺肉廠老闆一直沒打電話來, 顯然是沒找到人幫忙拆
既然如此, 求人不如求己, 先上網找一下拆裝的方法吧~

之前提過正規的拆裝法是要靠特殊工具 - http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/00/SNB6E00J18573560341KBAT00.html
不過查了一下這工具....不但要從國外的網拍買, 而且價位約莫在$30鎂左右, 一整個貴鬆鬆啊!!
幸好網路上有很多神人大大分享他們DIY的過程, 沒有特殊工具也沒關係
只要有一把能牢牢咬住扭力桿的萬能鉗就可以搞定了

下面這個例子是Civic 6th, 也就是K8的
基本上K8在這方面的設計和City是一樣的, 差別只在規格料號不同
DIY: 6th gen Trunk lid torsion bars / torsion springs

扭力桿有兩個安裝的卡槽, 較靠內側的那個槽應力較大, 而正常靠外側的應力較小
觀察沒斷掉的那一根扭力桿, 發現竟然是安裝在應力較大的那個槽? 不解為何要這樣改, 畢竟我也沒有安裝尾翼
不過既然買了鉗子, 就先試著"喬"一下這個安裝位置看看~
然而光看手冊或是別人的DIY, 很難體會到上面用箭頭標出的施力方向是什麼意思
結果摸索了一陣子, 才知道是要用"槓桿原理" - 鉗子口要先固定扭力桿勾回來的尾端, 然後再以此為軸轉向, 用鉗身去抵住扭力桿本體
最後類似用"撬"的方式讓扭力桿從安裝槽上脫離, 就可以改變安裝位置或是拆卸下來(會聽到很大的金屬碰撞聲, 抖抖....)

既然覺得可以自己"喬", 那就立刻再衝一趟殺肉廠吧, 把兩根都殺回來, 多的那根當備品
不過因為車子已經疊高高, 即使踩在梯子上也不是很好施力, 只能勉強用吃奶的力氣的拆下其中一根
幸好另外一邊卡關也沒關係, 因為請肌肉很大塊的老闆出馬, 說明一下要訣, 輕輕鬆鬆就解決了
兩根扭力桿$200實在是相當的便宜, 再多送一罐青草茶請老闆喝個涼的以資感謝 XD

終於殺到肉, 要準備來做最後的完工
手套+萬能鉗+手冊+青草茶, 有這些東西就夠了


安裝的方法就是把拆卸的方法"倒帶", 大概研究幾分鐘就可以抓到訣竅
不過要注意的是左右兩根扭力桿有安裝順序的問題, 不然裝上去後中間的固定扣會扣不起來
後來我也是整個裝完之後發現不對, 變成得把原來沒斷的那根拆下來重裝才行

全部完工, 行李箱蓋打開後又能恢復往日挺直的雄風了~(羞)


弄到這邊, 大致上目前該處理的應該都處理的差不多了, 再戰個幾年應該不是問題~