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既然入手了"Super Express Rainbow"的14系700番台客車
那麼當然不能錯過用來牽引的機關車, 也就是這輛彩紅塗裝的EF65 1118號機
同時這也是第一次入手KATO生產的電氣機關車模型

EF65是繼EF60(之前入手過TOMIX的產品)之後所量產的直流電氣機關車
總生產數達到308輛, 是日本電氣機關車之中最多的
其中1000番台屬於泛用型, 不管是客車或是貨車皆可牽引
而在EF65 1000番台之中, 先後有兩輛為對應Super Express Rainbow的專用塗裝牽引機
原本最初是由1019號機擔任, 不過1019號機於1998年廢車, 之後由1118號機接手
只是1118號機也很可惜的沒能存活到現在, 而是在2015年發生故障後廢車
(附帶一提, EF81也有一輛是相同的塗裝, 不過KATO沒有對應的產品, 只有TOMIX有出)


附件很簡潔, 有臨時列車的特殊標誌和置換用的車勾
至於右上角的零件, 是對應本車後期增設冷氣之後, 用以置換的零件(更換掉原本的避雷器)
不過我想保持原本早期牽引Super Express Rainbow的模樣, 就沒更換了


預設當然是標準勾, 兩邊都更換掉



然後就...完工了
1118號機早期塗裝的特色就是那大大的白色"EF65"字樣有蓋到窗戶
如果是後期的話, 窗戶的部分就沒有白色了
另外有一個小八卦 - 模型車頂上面那塊比較短的黑色蓋子很容易掉下來(?)



前後面比較一下, 應該可以看出差異
車上包括天線, 避雷器, 喇叭, 扶手, 連結器釋放裝置等等部分, 出廠時就完工了
相較於TOMIX幾乎都要自己動手一個一個裝上去, KATO真是懶人救星 XD



因為是後期出廠的EF65, 搭載的是下臂交叉式集電弓
(早期的則是菱形集電弓)


中間和兩端的轉向架比一比


放上"さよならレインボー"的臨時列車標誌
這是磁吸式的(車內有隱藏著磁鐵), 不用另外固定, 非常方便


那麼就先來單機試運轉吧


最後就是連結14系700番台, 整組Super Express Rainbow來實際試運轉吧~






話說列車跑到軌道的另一側時好像會變慢, 大概是軌道有點髒了還怎樣, 要找時間清一下 Orz