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之前看了好一陣子的各種試運轉和車站情報之後
終於在今天(2019/11/30), JR東日本和相模鐵道的直通運轉正式開始了
網路上當然也不乏大量的youtuber們, 紛紛在第一時間搶先送上影片

直通方式是這樣子的:
首先是從相鐵本線的西谷站岔出聯絡線, 是為"相鐵・JR直通線"
此直通線是走地下隧道, 往東一路通往在JR貨物橫濱羽澤站附近新設置的"羽澤橫濱國大"站
然後從地下隧道鑽出來回到地面, 接上JR的東海道貨物線之後一路往東走

這一段東海道貨物線也是很快又鑽入地下, 中間僅有在JR的橫濱線附近一小段是高架
然後又再度鑽入地下, 一直到靠近京急本線生麥站附近回到地面, 再和東海道本線一路並行
經過鶴見站之後, 改走武藏野貨物線, 和橫須賀線一起往北北西方向拐出去
而直通列車是一直到過了新鶴見機關區之後才離開武藏野貨物線, 改走橫須賀線, 進入武藏小杉站
之後的走法就是和"湘南新宿線"一樣, 直通埼京線, 可以到達新宿甚至是大宮或直通川越線

雖然羽澤橫濱國大到武藏小杉之間還有鶴見和新川崎這兩站
但因為列車是走貨物線的關係, 根本不會停靠這兩站
所以這一段長達17分鐘的時間是不停車的
之後有到東京的話, 再來體驗一下這條路線的感覺

至於直通使用的車型方面
JR東日本是埼京線的E233系7000番台, 相模鐵道則是12000系

最後, 相鐵除了和JR直通之外, 也有和東急直通運轉的計畫
羽澤橫濱國大站除了能接上JR的路線之外, 也預留了"相鐵・東急直通線"的路線
此路線將繼續往東北方前進, 經過新橫濱站, 最後在日吉站匯入東急線
不過按照目前的新聞看來, 大概還要過三年才會通車吧~