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結束東京車站的月台巡禮, 接著該準備前往這第五天的重點 - 橫濱
要前往橫濱, 當然就是從門戶的橫濱車站開始

因為搭乘的京濱東北線列車只開到蒲田, 所以接著還得換車
蒲田車站有兩座島式月台, 不過是2面3線的設計, 中間2, 3番線共用軌道


中間這一線軌道是以本站為終點或始發的列車使用


東海道線在此沒有月台, 列車高速通過


即將進入4番線的京濱東北線列車


在這一站除了要換車之外
也因為這是東京都區pass適用的最後一站(再過去就是神奈川縣的範圍了)
所以在這邊先出站之後再改用IC卡進站...相當自找麻煩 @@

JR和東急的改札口很近


繼續搭乘京濱東北線的列車, 在橫濱車站的3番線下車
接下來的路線就是根岸線了(京濱東北線和根岸線是直通運轉的)


橫濱車站在地面的部分呈東北 - 西南走向, 一共有五座島式月台
其中最東南側的1, 2番線是京急本線的月台(本站京急和JR的月台編號是連貫的)



其實這回是第二次來橫濱車站了
第一次是在2015年, 那時從羽田下了飛機之後, 首先搭京急的電車來橫濱
之後再轉乘JR東海道線去熱海

京濱東北線/根岸線的月台是3, 4番線
往西南端望去, 可以看到左手邊的京急本線往左彎出去
(不過根岸線也是一樣往左彎)


相較於彎出去的根岸線, 東海道線和橫須賀線則是繼續直直走



接著來到隔壁的月台(5, 6番線), 這是往西南端看出去的樣子


東海道線列車使用兩座島式月台(5~8番線)


回頭看根岸線彎出去的樣子


再次遇到了185系
這是從東京方向過來的特急"踊り子"105號


其實185系前面的這個標誌是可以切換的


很巧的是
這個105班次和前一天搭過的114班次用的是完全相同的編成(A7編成 + C5編成)
不知道平常是不是就這樣固定一起運用?


無意間看到罕見的215系經過
這是全雙層的電車, 數量稀少, 還沒有機會近距離觀察過


對了, 東海道線月台的部分, 南下用5, 6番線, 北上用7, 8番線


然後是最西側的橫須賀線月台(9, 10番線)
除了橫須賀・總武快速線系統之外, "湘南新宿線"系統的列車也是走這裡


月台西南端


當然, E259系"成田特快"也是走這裡



最後來一張彎道照 - 不過這只是長焦距的錯覺, 實際上月台沒這麼彎