![[鐵支路] DR3100 自強號柴聯車 [鐵支路] DR3100 自強號柴聯車](https://pic.pimg.tw/houting/1641124506-3124924215-g_n.jpg)
由於時間和空間大多數呈現空集合的狀態, 先前從日本帶回來的戰利品還有很多被晾著
不過入手鐵道模型的腳步可不能就此停下
儘管受限於疫情沒辦法去日本, 但同時也是支持國內鐵道模型的一個好藉口(?)
因此在過去的一年中, 就陸陸續續入手了一些國內廠商的產品
而其中的第一組就是鐵支路的DR3100
DR3100是台鐵最新款的自強號柴聯車(雖說是最新, 但其實已經有20多年的歷史 XD)
當初是為了改善東部幹線運能而引進
設計上3輛一組, 包含兩端先頭的動力駕駛車(型式45DR3100)及中間的電源拖車(型式45DR3150)
一共生產了10組共30輛, 其中第一編組由原廠日本車輛生產
而其餘後續的編組則由台灣的唐榮負責組裝, 全數於1998年開始服役至今
附帶一提, 由於平常都待在台北, 基本上是看不到DR3100的
在過去這幾年之中, 只有在前往南部或東部旅遊時遇過
雖說DR3100應該還是會服役好一陣子(畢竟有進行無階化改造)
不過還是有點擔心某天會突然在搭不到的情況下就退役了...
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若要說購買鐵支路的產品, 其實這不是頭一次
因為以前就曾入手過北捷381型的紀念車 => [鐵支路] 台北捷運381型電聯車紀念車
不過那畢竟是靜態展示用的, 而這一回才是真正購買能在軌道上跑的N規模型
至於為什麼沒有買後來真正也可以跑的381型
一來因為看起來381型在市面上一直是貨源充足(?), 想先把預算放在比較不容易買的車輛上
二來個人對於台鐵的優先度是大於捷運的, 所以捷運的可能還有得等
回到正題, 當時入手的產品編號是VM3050, 含6輛車的版本, 市面上還算容易買到
(觀察了好一陣子, 感覺DR3100比較不會缺貨)
另外還有9輛版本的VM3060, 比較符合柴聯自強號大多是9輛的運用, 不過那是限量版
(當然自己也可以再另外買3輛車回來組成9輛...吧?)
也由於在價格上算是比較低的(不到六張小朋友, 雖然和日系的比起來真的是好貴...Orz)
所以就優先選擇了這個產品入手
盒子內的海綿比日系的廠商還多了一層, 感覺是保護力更好
說明書則不是裝訂成一"本", 而是折疊起來的
![常見的6輛車版本 常見的6輛車版本](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-947606506-g_n.jpg)
產品內沒有另外任何附件或是貼紙, 出廠即完工的狀態
另外這邊要特別說明的是, 鐵支路的產品不像KATO是針對特定編組
或是TOMIX用轉印貼紙自由選擇想要的車號那樣
他們的產品往往會做出很多不同的車號, 如果貨源充足的話倒是可以自由選擇
(只是大多數的時候可能都是缺貨狀態...XD)
接下來就是車輛的部分
1號車, 45DR3114, 逆行方向的先頭車
DR3100和其它柴聯車前輩相比, 最大的特點就是先頭車也在單側配備兩座車門
而且一開始就是滑塞式自動門, 寬度也明顯比前輩們要來得寬
另外從車門的外觀, 可以看到模型是無階化之前的式樣
(所有的柴聯自強號中, 只有DR3100進行了無階化改造)
![1號車, 45DR3114 1號車, 45DR3114](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-641165605-g_n.jpg)
右側的前車門旁邊是廁所, 設有霧化窗(灰灰一片 XD)
可以和設有乘務員專用門以及茶水間的左側做對照
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-4073075373-g_n.jpg)
拉近看側面
座號的標示是有印出來
不過車門上的號車標示和"關門時勿強行進出"的警語都是一片空白? XD
同樣的, 靠近車頂的終點站顯示器也是空空如也(不過這是意料之中)
倒是車內藍色的座椅上, 可以看到小塊的白色枕巾, 這個細節值得讚許
(如今車輛內部的座椅應該都是紅色的了?)
![拉近看側面 拉近看側面](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-1751589714-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-4072989171-g_n.jpg)
話說很想把車子拆開來看清楚內裝, 但試了半天發現不好拆, 只好放棄 @@
正面
DR3100的特色就是和前輩們不同的大燈配置
從貫通門上方分散到兩邊擋風玻璃上方, 使得DR3100相當容易辨認
至於模型的其它細節, 軔管的材質是軟的, 和日系產品的塑膠材質不同(會不會容易壞? @@)
連結器是鐵支路自己的密自連勾, 不過看外觀會覺得沒有"密"的部分...@@
畫上去的雨刷呢...就不要太吹毛求疵了
![正面 正面](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-1150203581-g_n.jpg)
中間連結面, 裝有風擋, 沒有軔管
![中間連結面 中間連結面](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-1210144164-g_n.jpg)
車頂
排氣和散熱設備, 以及冷氣等等表現都不錯
![車頂特寫 車頂特寫](https://pic.pimg.tw/houting/1641124507-2504574477-g_n.jpg)
車底
從側面看時就覺得塑膠感比較重, 翻過來看倒是還好
可以看到連結器的部分是搭載於車體上, 另外前方轉向架旁有頭尾燈開關
![車底 車底](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-2043812680-g_n.jpg)
2號車, 45DR3157
雖說是中間的電源拖車, 不過也是模型的動力車, 裝有馬達
左側有霧化窗的這邊是廁所
![2號車, 45DR3157 2號車, 45DR3157](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-283109503-g_n.jpg)
對照右側沒開窗的地方是乘務員室
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-3602124074-g_n.jpg)
動力車的車底
![動力車的車底 動力車的車底](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-782217045-g_n.jpg)
3號車, 45DR3113
相較於偶數編號的先頭車, 奇數編號的先頭車設有無障礙廁所, 車門上也有無障礙標示
(因此實車的內裝不太一樣, 不過沒拆開模型, 不知道內部是否有做出差異?)
另外由於是中間的先頭車, 車底下的頭尾燈開關預設是關閉的
![3號車, 45DR3113 3號車, 45DR3113](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-179344863-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-1553555883-g_n.jpg)
接著是下一個編組, 基本上是大同小異
4號車, 45DR3116
和1號車相同, 除了車底下的頭尾燈開關是關閉的
![4號車, 45DR3116 4號車, 45DR3116](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-1472867411-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124508-1560434173-g_n.jpg)
5號車, 45DR3158
沒裝馬達的中間電源拖車
![5號車, 45DR3158 5號車, 45DR3158](https://pic.pimg.tw/houting/1641124509-257070117-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124509-2710223908-g_n.jpg)
電源拖車的車底, 和先頭車大概有90%像(實車的外觀也是很相像)
![車底 車底](https://pic.pimg.tw/houting/1641124509-319892869-g_n.jpg)
6號車, 45DR3115, 順行方向的先頭車
和3號車一樣, 不過車底下的頭尾燈開關是開啟的
![6號車, 45DR3115 6號車, 45DR3115](https://pic.pimg.tw/houting/1641124510-3147960890-g_n.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/houting/1641124509-132120791-g_n.jpg)
如同實車, 奇數編號的先頭車在前方貫通門設有風擋(3號車也是如此)
![奇數號的先頭車在前方貫通門裝有風擋 奇數號的先頭車在前方貫通門裝有風擋](https://pic.pimg.tw/houting/1641124509-823599903-g_n.jpg)
編組內的連結狀態
鐵支路的密自連勾有伸縮功能, 車間距離還蠻不錯的, 不過要解開時有點麻煩
![編組內連結狀態 編組內連結狀態](https://pic.pimg.tw/houting/1641124511-1183401809-g_n.jpg)
正常的中間先頭車連結狀態, 只有一邊有風擋
(實車是奇數編號先頭車的風擋拉到偶數編號先頭車)
![先頭車連結狀態 先頭車連結狀態](https://pic.pimg.tw/houting/1641124510-2695049313-g_n.jpg)
硬要把兩輛奇數編號的先頭車連結...只能拍照, 如果過彎的話可能會出軌
![硬把兩台奇數號的先頭車連結 硬把兩台奇數號的先頭車連結](https://pic.pimg.tw/houting/1641124510-1688031693-g_n.jpg)
點燈測試, 感覺尾燈比較沒那麼明顯, 需要把現場光源減弱才看得比較清楚
另外本來想試試兩輛中間先頭車是不是也能點燈, 但那個頭尾燈開關感覺很緊, 就放棄了
![點燈測試 點燈測試](https://pic.pimg.tw/houting/1641124511-895376403-g_n.jpg)
這樣放在桌上剛剛好
![兩組擺桌上剛剛好 兩組擺桌上剛剛好](https://pic.pimg.tw/houting/1641124511-58187773-g_n.jpg)
距離上次的試運轉大約有四個月的時間了, 時間過得真快
因為是柴聯車, 這次不用加上架線柱也不覺得有違和感(可是環島幹線都電氣化了...)
感覺上運轉起來還蠻順暢的, 也許是有飛輪的加持(?)
由於這是個人入手第一組能夠運轉的鐵支路鐵道模型, 相信是一個好的開始
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