時間來到正中午, 一掃早上大雨的陰霾, 天氣終於完全放晴
接下來就可以搭乘彌彥線的列車, 前去拜訪彌彥神社
在東三条的0番線搭乘彌彥線的E129系電車
而和先前信越本線的列車不同, 彌彥線的列車是"ワンマン列車"
列車準備出發了, 不過此時乘客非常少, 日語會用"ガラガラ"來形容
由於乘客太少了, 乾脆直接來錄一段出發時的車內錄影, 順便記錄一下自動廣播
出發之後很快就來到第一個停靠站 - 北三条
這是一座高架車站, 而且站內為一面一線的配置, 無法會車
(不過以彌彥線的時刻表來看, 多數車站也沒有會車的需要)
為了跨越信濃川, 路線又是爬高又是轉了個大彎
路線又回到了地面, 不過更正確的說法是在土堤上
很快地, 列車又來到第二個停靠站 - 燕三条, 也到了該下車的時候
目送列車出發, 月台上的警告廣播不斷放送著
和彌彥線的其它車站相比, 本站是最"年輕"的
由於此處位在上越新幹線與彌彥線的交叉點, 因此是在1982年隨著上越新幹線通車而設置
不過雖然是一座能夠轉乘新幹線的車站, 在來線的規模卻僅僅只有一面一線
車站的名稱叫"燕三条"
是因為車站本身剛好就位在燕市以及三条市的交界處
而包含信越本線的車站在內, 附近就有四座以"三条"為名的車站
站內還設置了大鳥居的模型, 稍後再去拜訪"真身"
雖說彌彥線在中午時段的班距長達一個小時
不過反過來說, 正好可以利用這個空檔去外面覓食
出站後走東側的三条口
不得不說這站房還蠻有氣勢的
然後穿過這個涵洞
位在土堤上的彌彥線月台, 和後方巨大的新幹線站體相較之下相當渺小
這次的午餐地點是位在燕三条車站附近的CoCo壹番屋
話說新潟縣雖然有好幾間分店, 但這間分店是唯一一間位在車站旁邊的
然而最誇張的, 莫過於新潟市中心(中央區一帶)竟然沒有半間店...
雖然有一個小時的時間可以利用, 不過還是吃快一點比較保險
位在車站東北側, 燕市與三条市的交界處
這一大片空地是打卡拍照點? @@
回到站內還有點時間, 可以稍微逛一下
從標示可以看到上越新幹線的月台編號有11~13番線, 但彌彥線的就沒有編號了
燕市著名的"鎚起銅器"作品展出
順便看一下車站西側的燕口
良寬與子供之像
其實站內1F還蠻空曠的
如果是在台灣的話, 很有成為活動場所的潛力(?)
拍一下新幹線改札口
往彌彥線月台之路
最後再從樓梯上拍一下彌彥線的月台
相較於兩輛編成的"ワンマン列車", 月台長度還算蠻長的, 目測可以停靠六輛編成的列車
列車進站了
和上一班只開到吉田的列車不同, 這一班會開到彌彥
從東三条出發的列車大致上就是往吉田和往彌彥的列車交互發車
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