以往想要拍攝火車, 幾乎都只能在客運的火車站一帶, 而鮮有機會來到貨物總站
一來是因為貨物總站的位置和交通往往不是很方便, 二來也缺乏拍攝的好視野
不過與東新潟車站緊緊相鄰的新潟貨物總站(新潟貨物ターミナル駅)卻是個例外
除了交通便利之外, 要觀賞與拍攝站內的車輛也不怕沒有好的視野
結束笹川流的行程, 回到村上之後, 接著就是要搭乘電車前往東新潟
遠處3番線外停靠著一列E129系, 但顯然該列車正在休息
要搭乘的是這一列抵達村上之後要折返的列車
歡樂了大半天, 體力也到達極限, 上車之後就開始補眠
睡了大概有一個小時, 等到醒來後也差不多要到達目的地了
右前方變得熱鬧, 這一帶除了有貨物總站之外, 還有上越新幹線的車輛基地
列車停靠在東新潟的1番線
客運用的東新潟車站位在這一大片基地的南側, 有兩座側式月台
月台西端
看標示可以容納到九輛車, 不過E129系的列車最多只有六輛車
本站距離新潟僅一站之遙
另外雖然站牌不會列出, 但實際上1番線還能經由貨運支線連接到信越本線的越後石山
跨線橋此時正在進行補強工事
可以看得出來電梯是後來另外增建的
月台東端
接著來到對面的2番線
西端往新潟方向
2番線北側就是新潟貨物總站, 內部滿滿的コキ和各式各樣的貨櫃
往新發田方向的列車
本站原本只是"仮乘降場"(臨時站), 到了1978年才升格為車站
不過也不要以為這只是一座小站, 下車的乘客數量還蠻多的
準備出站去更"親近"貨物總站了
東新潟的改札口旁是有窗口的, 不過鐵捲門是拉下來的狀態
站房位在南側, 站前有一座小圓環
接著就沿著車站東側的小巷子前進
車站旁的"APA Garden Court", 這種集合住宅的設計看起來還蠻不錯的
來到了車站東側的"中島跨線橋"
這裡是觀賞貨物總站或是白新線列車的好地點, 但要注意汽車也會走這裡
一上來就看到站內正在進行調車作業
跨線橋上的視野實在好到沒話說
很少有機會見到的ホキ800形道碴車
E653系特急"いなほ"10號呼嘯而過
三輛交直流兩用的EF510形電力機車
兩輛紅色的是0番台, 中間藍色的500番台過去是JR東日本用來牽引寢台列車的
起重機作業中
腹地相當廣大, 左邊遠處則是新幹線車輛基地
光線沒那麼足夠了, 拍攝白新線列車的快門已經不夠快
DD200形柴油機車不斷努力調車中
時間差不多了, 最後在搭車回新潟的途中, 順便拍一下三角線內側的新潟車輛中心
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