Remember, the Force will be with you, always.

一直都很喜歡阪急的塗裝, 簡單的茶色但擁有一種莫名的質感
不過像KATO這樣以國鐵和JR列車為主的公司, 私鐵的列車非常少
儘管阪急的部分還是有, 但也只有6300系和9300系的列車
而這次入手的是6300系"舊社紋"列車

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以Starter set形式出現在戰利品清單中的N700系新幹線列車, 終於獲得"延長"了
畢竟全編組高達16輛車之譜, 如果老是只有原本的4輛, 那實在是太沒意思了

KATO的這組模型重現了東海道・山陽新幹線的N700系Z1編成のぞみ號列車

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在這次出發之前, 就列了一些模型的"優先清單", 其中KATO的205系南武線也包含在內
結果很幸運的在京都Joshin一番館看到現貨, 於是就帶走了~

標題裡面那一大串片假名應該看得有點累

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寫了這麼多流水帳之後, 終於要把這次旅程做個總結
當然回程是沒什麼好東西可以說嘴的, 這邊主要只是想寫寫一些心得罷了

從天王寺開始, 在HARUKA上面一路站了半小時到關西空港

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雖然這標題有點突兀, 畢竟HARUKA是JR的列車, 和私鐵並沒有關聯
不過因為是此次旅程的起點和終點, 所以想想還是一併放進來好了

要利用鐵路往返關西空港的話, 有JR與南海電車兩種選擇

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搭遍了京阪與阪急的路線之後, 這趟旅程終於只剩下最後一塊拼圖
那就是擁有大量與他社直通運轉班次, 車種相當多元化的私鐵: 阪神電車

首先來瞧瞧這一天要使用的乘車券: Hanshin Tourist Pass

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繼前一晚在寒風中拜訪過後
趁著好天氣的白天, 再次來到了神戶港
在陽光的加持下, 儘管氣溫還是偏低的, 但已經沒有寒意了

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上一回公司辦運動會, 是當年聲勢很浩大的40週年運動會
=> LITEON 40週年運動會暨家庭日
也許是因此舉辦上癮了(?)
在短短三年半之後的今天, 公司又再次舉辦了相同規模的運動會

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在大阪西北側的兵庫縣西宮市, 這裡有阪神電車唯一的一條支線"武庫川線"
既然目標是搭遍所有路線, 那麼這條路線也不能例外

沿著直接建在橋上的武庫川站阪神本線月台, 跨越武庫川往西岸方向走

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在結束了寶塚線的旅程之後
阪急三大路線之中, 就只剩下神戶線了

神戶線除了作為骨幹的神戶本線之外, 還包括了幾條支線

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在Joshin三宮一番館待上許久, 果然是躲不掉讓小羊出走的命運
出來之後天也黑了, 冒著更為寒冷的氣溫, 往神戶港方向前進

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這也是鉄道コレクション出的京阪電車限定版模型
其實本來是想說買一般版本的石山坂本線列車模型就好
但既然在店內看到了限定版, 就不客氣了

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