Remember, the Force will be with you, always.

在大阪的倒數第二天, 沒特別做什麼規劃, 主要就是搭著JR大阪環狀線沿途拍火車
之後參觀住吉大社, 體驗一下其它的軌道交通, 最後再以狠狠地購物來結束今天的行程 XD

在沒有"趕攤"壓力的情況下, 早上就給他睡晚一點
之後再很悠哉地到全家買個早餐, 走到鶴橋站開始今天的旅程

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既然此次旅遊稱為"阪京自由行", 那就不能只有大阪而已
沒錯, 在這第三天的行程, 起了個大早
目標就是位於京都的鐵道聖地: "京都鐵道博物館"!!
(官方網站: 京都鐵道博物館)

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這一天的行程主要是靠"大阪周遊卡"來罩
首先, 大阪市區內的地下鐵與私鐵可以免費無限次搭乘
再來, 有許多景點可以免費參觀一次, 或是有優待價, 甚至許多店家也可以打折
於是乎在出發前就一直想著要怎麼把這張卡發揮到淋漓盡致(無誤)

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又到了該出國放鬆的時刻, 特別是公司的旅遊補助有加碼
不過對於有好一陣子沒出國的我, 突然問我去哪邊還真的答不出來
話說本來一開始想到的是日本四國, 但後來發現要安排行程頗為困難
後來就決定還是先從大城市著手, 就選擇之前路過但沒玩過的大阪吧~

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平常需要用到腳架的時刻, 總是帶著Takara TMK-244B出門
雖說用起來算是順手, 但不斐的重量(大概有1.5kg左右)和收納體積, 注定了出勤率受到限制
大概就是確定要去專門拍夜景或是煙火的行程才會出動

不過在外出旅遊時, 還是會有要用到腳架的時刻, 這時候當然無法把這大玩意兒帶出去(尤其是出國)

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時間過得很快, 距離之前B02爆胎, 更換K411已經過了四年半的時間
近來總覺得後輪抓地力有所下降, 一看才發現所有角度的指示線皆早已磨到, 無一倖免
(平常沒有養成檢查的習慣, 還真是後知後覺 Orz)
相較之下, 放前輪的M6012R用了五年還是老神在在....

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又到了一覺醒來後, 自己年齡再度++的日子
按照前兩年慣例, 今天一樣請假讓腦袋放空
不過別以為可以就此爽爽在家裡看NBA總冠軍賽
因為震撼北台灣的大雷雨瘋狂發威
結果不但要處理漏水, 還得跑去水門外移車

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從小就是一個鐵道愛好者, 一直想搭著火車去流浪, 順便造訪每個車站
只是後來發展成阿宅後, 除了很少搭火車之外, 也越來越懶得出動
不過話說回來, 臺灣鐵路規模雖然小, 但也不是一時半刻能看完的
不管怎樣, 還是跳上電車, 先從近的地方開始吧~

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最近航空界最大的盛事, 大概非百年靈旗下DC-3的環球之旅莫屬了, 而且臺灣是其中一站
雖然不是假日來, 手上也沒有砲管, 但再怎樣都要共襄盛舉一下, 是吧~

說到DC-3, 真的是Douglas的代表之作
就連當年FS2004都有內建這架飛機(不過電腦裡因為頭不能轉動, 後三點的飛機在地上很難駕馭 XD)

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本來今天請假是要去看"HondaJet"的
想不到飛機提早抵達, 而且還進了棚廠....讓剛起床看到消息的我一整個錯愕
失望之餘, 想說反正都請假了, 還是出門晃晃, 也許還能看到什麼也說不定

一直在盤算著除了汐五高架之外(誤), 還有什麼地方可以看到EVA Sky Jet Center的棚廠

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原本以為連假前夕發燒已經是夠倒楣的
想不到還得加上朱自清的那句話: "正是禍不單行的日子"
就在騎著車來到河濱公園, 爬上越堤道的時候, 突然感到油門一整個鬆掉, 動力也跟著消失
看來撐了這麼多年的油門線, 終於還是敵不過歲月的摧殘而掛掉了

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