Remember, the Force will be with you, always.

 
轉眼間來到了旅途的最後一天, 要準備回到新千歲空港搭上回程的班機
像這種清晨就從台灣出發的航線, 回程也差不多是在中午左右
所以又是一個沒辦法安排行程的日子 - 不如早點到機場看飛機好了

 
在為這次的札幌旅途總結之前, 要來花點精神
對這座札幌地區, 乃至於整個北海道規模首屈一指的鐵路總站稍微做個記錄
不過由於沒辦法集中火力專門找時間在車站內到處走走
就只能偶爾利用乘車前後的零碎時間探索, 最後再記一些流水帳

 
終於到了札幌市營地下鐵趴趴走的最後一環, 要來搭乘東豐線
然而原本以為很單純的乘車, 最後卻踩到了一個驚嚇程度難以想像的大陷阱
甚至一度產生了"沒辦法搭車回去"的絕望感...

 
沿著大通橫貫札幌市區, 並且向西北與東南延伸出去的東西線
是札幌地下鐵營業里程最長的路線, 也是除了JR的函館本線之外, 另一條東西向的大動脈
包括円山公園在內的不少市區景點都位在沿線

 
來到札幌三不五時都在繞著鐵道打轉, 也該找時間來看看飛機了 - 但並不是到新千歲空港
先前在百合原公園曾經看過往來丘珠空港的航班
而這次就要利用搭乘地下鐵到處趴趴走的空檔, 前去拜訪這座就位在札幌市內的小小空港

 
來到旅途的第五天, 要來搭乘地下鐵列車到處趴趴走
札幌一共有三條地下鐵路線: 南北線, 東西線, 以及東豐線
而在這次旅途中每天至少都會搭乘到一次的, 就是札幌的第一條地下鐵路線 - 南北線

 
在尋找地下鐵東西線的沿線景點時
發現"大谷地"一帶很有意思, 於是便納入了行程之中
(附帶一提, "大谷地"的發音是"おおやち", 和"おおたに"沒有關聯 XD)

 
來北海道好幾天了, 卻一直還沒有拜訪在地的神社
終於在第五天的早上, 利用搭乘地下鐵到處跑的機會
要前往位在円山公園內的北海道神宮參拜

 
來到了這次JR北海道路線探訪的最終章
趁著太陽下山之前, 搭乘普通列車前往距離札幌大約40km的岩見澤
這裡也是札幌附近函館本線電車運轉系統的分界點

 
如果要問札幌近郊有什麼好拍攝列車的車站值得拜訪
那麼接下來要前往的"平和"也是一個不錯的選擇
在參觀完北海道鐵道技術館之後, 趁著日照還相當充足, 趕緊前往一探究竟

 
參觀當地的鐵道博物館, 是每當來到一座新的城市時的必要行程
在拜訪過小樽的"小樽市總合博物館"之後, 接著終於要來拜訪札幌的"北海道鐵道技術館"
而這座鐵道博物館相當特別 - 因為每個月只開放六個小時!!

 
為了參觀北海道鐵道技術館, 首先要前往與札幌僅有一站之隔的苗穗
不過儘管這座車站只有普通列車會停靠
但實際上對於拍攝火車而言是個相當理想的地點

 
來到了北海道最高學府的北海道大學
除了在幅員遼闊的校區散步, 欣賞各種相當具有歷史的建築之外
更不能錯過的是, 這座免費對外開放參觀的總合博物館

 
來到了旅途的第四天
這次要拜訪的是北海道的最高學府, 同時也是全日本佔地最廣的大學 - 北海道大學
雖然是個寒冷又飄著雨的早晨, 但是走在校園內, 心情也不由自主愉快了起來

 
路面電車慢活之旅的最後一站, 來到了大通公園的最西端
這次要拜訪的是免費開放參觀的札幌市資料館