Remember, the Force will be with you, always.

第二天是要前往"碓氷峠鉄道文化むら"的日子
因為要先搭乘新幹線到高崎站再轉車, 因此起了個大早
不過因為自己動作太慢, 差點就沒當成"時間精算師"而錯過列車

事情要先從淺草橋站說起
一開始到達淺草橋站的時候, 其實時間已經有點晚了
只是當下想說依照平常電車的班距來看, 應該還不成問題

接著月台自動廣播響起...
"まもなく、1番線を列車が通過いたします。"

頓時心中大喊不妙, 這一班是通過的特急!?
果不其然, 一列漆著醒目"BOSO VIEW EXPRESS"的255系現身
而且重點是 - 列車用非常緩慢的速度通過月台



255系列車通過之後, 時間已經是06:40了
而我所預訂的北陸新幹線"あさま601号", 是06:52東京始發
等到下一班電車來的時候, 時間來到了06:43, 看來時間非常窘迫


從淺草橋站只要再搭一站, 就是轉車的秋葉原站
不過如果我保持原本的計畫前往東京站的話, 勢必會趕不上新幹線

即便心裡已經急得像熱鍋上的螞蟻, 還是得保持冷靜
於是當下決定賭一下, 不去東京站而改成前往上野站, 希望多爭取一些時間
平常在車站都不奔跑的我, 這時和其它上班族一樣
從總武線的月台瘋狂地衝到下面一層的山手線月台轉車
然後到了上野站之後又繼續一路瘋狂地往地下衝...

好家在, 06:54衝到了新幹線月台, 而"あさま601号"從上野的發車時間是06:58
成功達陣, 終於可以喘口氣了


順手來拍一下上野站的東北新幹線月台
月台位在地下, 2面4線的配置, 月台上面還有"駅弁屋"
(應該要在這邊就買個便當什麼的, 結果我就一路餓肚子到下車)



擔綱"あさま601号"的是北陸新幹線E7系電車, 12輛編成
先頭車是很有美感的流線型(至少我覺得比E5系還要好看啦)


上車之後先到處亂晃, 這是我第一次搭乘JR東日本所屬的新幹線



訂位系統給我的車廂是10號車, 普通車指定席, 座位是3+2的配置



頭靠可以上下調整高度, 另外座位旁邊也有插座



列車名稱的"あさま"來自於群馬縣和長野縣交界處的"淺間山"
過去這個名稱是被使用在經過碓氷峠的信越本線特急列車上面
而在北陸新幹線開通, 信越本線橫川-輕井澤路段廢止之後
具有歷史意義的"あさま号"這個名稱繼續被沿用下來, 成為北陸新幹線的其中一個車種
這次搭乘的601號是一天之中最早的北上班次

新幹線跨過武藏野線


接下來列車停靠的第一站是大宮
過了大宮之後, 列車改走上越新幹線, 和東北新幹線分道揚鑣


打開GPS實測, 列車最高速度在240km/h以內


看到秩父鐵道的列車, 接著就來到了下一個停車站熊谷



途中看到一尊很大的觀音像


列車抵達高崎站





最後趁著離在來線轉車還有些時間, 在月台上晃一晃順便拍車
高崎站的配置很特別, 除了兩座島式月台2面4線之外, 中間還有兩條通過線
接下來拍到的都是上越新幹線E4系擔綱帶"Max"的班次