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這組"江ノ島電鉄300形「304F」チョコ電塗装"
是在名古屋TamTam入手的第二組戰利品, 也是一組擁有關節轉向架的"連接車"

MODEMO有些產品會分成"M車"(含馬達)及"增結用T車"
此特殊塗裝產品是含馬達的"M車", 不過看來沒有出"增結用T車"的版本



說明書介紹了這組304F的歷史
不過其所歸類的江之島電鐵300形電車, 其實幾乎每組的諸元都不盡相同
裡面只有一個編成(305F)是新造的車輛, 其它全部都是改造車
而這組304F是由100形的106 & 109號車改造為關節轉向架的連接車, 漫長的服役生涯歷經多次改造
最後在生涯末期的2002年, 伴隨著江之電開業100周年紀念
304F改成這個江之電早期"巧克力電車"的塗裝, 直到引退廢車的2005年為止
(全部的300形之中, 也許是改造車都太過老舊的關係, 最終只有新造的305F還是現役)



貼紙包括了對應江之電開業100周年紀念的特殊標誌, 以及不同種類的行先表示
附件則是包括天線等車頂上機器
那個天線真的是很有挑戰性...一開始奮戰了很久, 一個不小心就差點噴掉


完工
304和354兩輛車看起來差不多, 不過床下機器就有所不同了



藤澤側的304號車
車番什麼的是已經都印好了, 我只額外貼上100周年紀念的小貼紙
另外MODEMO的特色是會把巨大的馬達塞在車室內, 所以從窗戶看進去格外明顯
不過相對的, 床下機器的部分就比較不受到影響



鎌倉側的354號車
話說前面已經印好的"乘務員室"字樣, 其實還蠻清楚的



304F前面略帶點弧度的設計, 是當年電車所擁有的美感
"藤澤<->鎌倉"(當時還是用和正體字相同的舊字體喔)的行先表示是已經印刷好的
不過接著除了自行貼上那個小的100周年紀念標誌之外
原本車燈間的空間是印著車番, 也被我貼上了大的100周年紀念標誌
而上面醒目的字樣"なつかしい あのカラー チョコ電"
意思是"懷念的那個顏色 巧克力電車"(不知道該怎麼翻, 反正就大概這意思吧 XD)

連結器是帶一段電連的密連勾, 是真的有作用的車勾, 而不是裝飾品
(經測試, 可以和以前購入的箱根登山電車2000形連結)
不過MODEMO的車勾並沒有配備彈簧, 所以車勾不會自動置中


照例來個中間關節轉向架的特寫
貫通幌的樣子和先前的京阪電車60型有很明顯的不同


精緻的集電弓, 每次撥動都得十分小心


最後來看一下車頂, 其實仔細看會發現兩輛車還是有點小差異的
話說江之島電鐵比較特別的是, 他們早期的集電裝置也是採用"集電桿"的方式
當然後期也是改成比較方便的集電弓, 就像模型所示這樣
不過其實江之島電鐵線的歸類並不是一般路面電車會對應的"軌道線", 而是"鐵道線"
結果從車輛大小到集電裝置等, 都是路面電車的規格(而且還有併用軌道區間), 相當特別



在真實世界中, 江之電的電車是可以與其它編組甚至不同型式的電車做併結運轉
而由模型配備了能夠運作的密連勾看來, MODEMO也是有考慮到這一點的
也許之後有機會再來入手其它車型的"增結用T車"
(不過不知道除了增結用T車外, MODEMO的產品是否能兩組"M車"同時併結運轉就是了 XD)