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台南車站2月台
(續前篇)
算算上一次來到台南車站和成大這一帶, 已經是五年前的事情了
因此這次決定以台南做為行程的最後一站
除了看看現在台南車站鐵路地下化的進展, 也回系館走一走

才剛下車踏上月台, 馬上就感受到台南大晴天的威力
目送"紅斑馬"的167次自強號離開之後
運氣很不錯, 對向有一列莒光號, 本務機是"鳴日夕景"塗裝的E237
對面月台的莒光號

台南車站有側式(1月台)和島式(2月台)各一座
首先在下車的2月台晃晃
台南車站2月台

2月台北端, 雖然2B側還有往北延伸出去一段空間, 不過禁止通行
2月台北端


對面1月台的北端有兩線側線, 停了一些貨車和維修車輛
1月台北端附近停了一批貨車

緊鄰著2B月台東側的廣大空間, 原本有著大量的股道
如今是台南鐵路地下化工程的工地
台南鐵路地下化工程


這應該是廁所的屏風, 可惜ION被推車擋住了 XD


來自沙崙線的EMU500優化區間車
沙崙線列車全部都會直通縱貫線, 不過會直通到哪一站則要看時刻表
如果是直通到台南以北的話, 北上的當然就是走1月台
來自沙崙線的EMU500優化區間車
こんにちは

扣除直通到台南以北的, 另外還有一種班次是往來沙崙與台南間
那麼在台南這邊就是停靠沙崙線列車專用的2B月台
或許是因為2B由沙崙線專用, 現在才會把月台北端改成禁止通行吧?
往沙崙線的列車

往月台南端走, 這裡有新建的跨站天橋
新的跨站天橋
2月台南端

新建的跨站天橋除了可以來往兩座月台, 上頭也設有剪票口, 可以通往新建的臨時後站
隨著去年舊後站和原本來往前後站的地下道廢止, 新建的跨站天橋也擔負起來往前後站的功能
新的跨站天橋內部

從跨站天橋上望出去, 可以看到前站方面是站房整修中, 後站方面則是鐵路地下化工程進行中


來到1月台南端
1月台南端


相當寬廣的1月台
十足寬廣的1月台


月台上響起了廣播, 原來是對面有1次莒光號, 也就是環島之星觀光列車要進站
廣播也一再提醒沒有票的一般旅客不要上車
1次莒光號

除了前三輛普通塗裝的是可訂位的自由行車廂, 後面的則都是Hello Kitty彩繪車廂
尾端的35BCK10702商務車
35BCK10702

中間兩輛雖然形式上都是35DC10500型速簡餐車, 但從外觀車窗配置就知道設計上差很多
35DC10505, 內部是半客室半餐室
35DC10505

35DC10507, 全車打通的"新餐車", 車窗配置如同一般客車
35DC10507

月台上EMU800造型的台鐵本舖, 之前曾經在基隆車站看過
原來點燈之後還會顯示"1314次", 吸引不少人來拍照
月台上EMU800造型的台鐵本舖

到前站看看目前的狀況, 目前站房整修中, 外頭架起了鷹架
出來前站晃一下


站房內部的挑高大廳還是美輪美奐的
內部還是美輪美奐的



前面提過要來往前後站可以走跨站天橋, 那麼沒買票要怎麼進站?
答案就是可以在剪票口抽號碼牌(應該說是紙)
想要來往前後站可以領取號碼牌

接著就從跨站天橋前往後站, 從天橋上也能很清楚看到整個地下化工程
從跨站天橋前往後站




小巧的新建臨時後站, 和舊站相比, 位置稍微有往南移動
新的後站臨時站房



大遠百也應景架起了耶誕樹
架起了耶誕樹的大遠百


不知不覺, 成大也90歲了
沿著大學路往東走, 台南的炎熱天氣讓人很想脫掉外套
成大九十歲了
光口
沿著大學路直行


時間關係, 其它校區就不進去了, 一路走到曾經熟悉的長榮路口
現在路口有行人專用時相號誌, 對行人友善多了
終於來到長榮路口

回到闊別多年的航太系館草坪, 這裡停放著一架空勤總隊編號NA-506的UH-1H
要知道當年這架直升機可是直接飛進來停放的
相關報導可以參考成大的網站 => 成大獲贈UH-1H救難直升機 飛抵航太系館超酷!

系館外觀看起來還是像以前一樣, 不知道裡面變什麼樣子了?
五年不見的系館



疫情期間加上有門禁, 應該是不得其門而入
只能拿出當年的學生證和門禁卡合照留個紀念
當年的門禁卡和學生證...

午餐在附近巷子的義式餐廳用餐
想當年學生時代的話, 基本上是不可能來這種一餐要幾百元的地方(嘆)
中午吃個義大利麵

吃飽喝足, 短暫的台南行程也接近尾聲
回到了台南車站2B月台, 沙崙線列車早已等候多時
沙崙線列車

保安車站似乎也有整修過, 和五年前來的時候不太一樣了
保安車站也煥然一新了

進入沙崙線了, 試著從車上拍攝與縱貫線的立體交叉橋梁, 顯然快門還是太慢
試著從車上拍沙崙線跨越縱貫線的橋樑

抵達沙崙車站, 月台上的PIDS看起來一副快壞掉的樣子...
沙崙車站

離高鐵發車還有一段時間, 先在高鐵站內隨便亂晃, 實際上也沒什麼好拍的
在高鐵站內隨便亂走



這個景象倒是很有趣: 位在高鐵付費區內的台鐵便當販賣據點
在搭區間車的時候, 就看到有人員利用區間車來運送台鐵便當的箱子
原來裡面裝的真的是便當啊~
(這樣不會打到高鐵便當的生意嗎? 不過我是真的還沒吃過高鐵便當 XD)
高鐵站付費區內的台鐵便當店舖

來到月台上等車
雖然已經來過不少回, 這次終於發現這裡的視野可以清楚拍到台鐵車站
以前好像沒拍過沙崙車站的站房




回程的高鐵班次是相當好記的1234次
話說高鐵真的很奇怪, 明明事實上全程就是有空著的兩個相鄰座位
但是訂票時卻一定要給兩個分開的座位
而且這種狀況不是第一次了, 去年底那一次也是一模一樣的狀況, 不知道是什麼邏輯?
回程的高鐵列車

告別了大晴天的台南, 回到台北後, 等候著我們的是濕冷的下雨天
希望接下來都不要有疫情的問題, 這樣才有機會開啟下一趟的旅程
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