鐵枝路趴趴走: EMU400廢車回送(EMU405/410)－Remember, the Force will be with you, always.

在多年前就早已陸續全數停用的初代通勤電車EMU400
除了在今年三月有將EMC410整修, 並送至台北機廠做為鐵道博物館保存車輛之外
其它就再無任何消息, 頂多就只有偶爾拍到慘不忍睹的外觀而已
不過該來的始終還是會來, 日前就在網路上看到情報
今天將會有一班8791次, 由R頭牽著EMU405及410兩個編組, 從富岡機廠出發前往龍井等待報廢

EMU400是台鐵第一代的通勤電車, 於1990年引進, 投入北部區間
每個編組有四輛車(EMC + ET + EP + EM), 一共採購了12組共48輛
外觀上和同為南非製造的EMU200自強號有不少相似之處
但也因為是通勤用車輛的緣故, 加入了不少藍皮普通車上才看得到的元素
包括兩座車門的設計 - 實際上並不夠用, 後來自EMU500開始都是三座車門

雖然EMU400加速性明顯優於由機車頭牽引的普通車
但故障率也是個大問題, 最終導致EMU400陸續離開第一線, 到2015年就已全數停用
不過從2015年到現在聽到廢車的消息, 也足足過了七年的時間
而這次要廢車的EMU405 & EMU410也正是在2015年最後停用的兩個編組

比預定時間提早半個多小時來到北湖車站, 月台上已經有小小人潮了
先來拍其它列車暖身一下

一列從富岡機廠駛出的EMU800, 直接走2B月台南下

今天是要來拍第一代的通勤電車
不過最新三代的通勤電車都先一步到齊了

把別在身上的SJCAM C100錄到的影像放上來
結果看來桶形失真還蠻明顯的

比情報中預定的時間提早了好幾分鐘, R117拖著EMU400從富岡機廠出發了
看樣子列車會走2B月台, 也就是站在1月台是今天犯的第一個錯誤
而且還被右邊老是站在黃線上的條紋男擋到...

等到距離近一點, 這才注意到R117是逆牽

位置不好, 就只能利用高速連拍來試著把每一輛車廂都盡量拍到

R117後的第一個編組是EMU410, 不過只有三輛車
那是因為如開頭所述, 陣中的EMC410已經成為了鐵道博物館保存車
另外ET410有一扇門是開著的

第二個編組是EMU405
這裡就可以看到EMC405側面車窗下那兩座明顯的進氣口
(其實ET和EM車也有進氣口, 但不知為何前面EMU410編組的進氣口好像都填掉了?)

因為是廢車回送, 本來想說可能拍不到先頭車的樣貌
不過最後還是有拍到尾端的EM405, 而且是和EMU800同框, 很幸運地沒有糊掉

因為不知道列車會在2B月台停一下還是會直接跑掉
直覺之下就想說要趕緊移動到2月台, 於是就順著長長的地下道衝了下去
結果這邊犯了今天的第二個錯誤 - 實際上列車很快就開走了, 完全被殺個措手不及
以事後諸葛而言, 應該不要衝下去, 而是直接衝到1月台的另一端
(不過如果當下要買保險的話, 其實也應該要這麼做才對)

總而言之, 最後只能這樣目送遠去的列車 Orz