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"逛"完上郡之後, 接著要繼續往下一站前進
不過雖然是要搭乘山陽本線的列車, 但並沒有要往西邊回岡山的方向走
而是要繼續朝東邊往姬路的方向前進
畢竟回程與其在山陽本線慢慢走, 不如搭乘新幹線要來得省時

列車沿著河谷的平原前進
不一會兒就從上郡町進入了赤穗市的範圍


抵達終點前唯一的停靠站"有年"


從隧道鑽出來的山陽新幹線映入眼簾


接著赤穗線也慢慢接近, 最後和山陽本線合流






本列車的終點 - 相生到了, 趁車廂內清空的時候趕快來一張


列車停靠在3番のりば, 隨即將行先表示切換掉
之後列車將會折返, 經由山陽本線開往廣島縣的糸崎
有點納悶的是, 為何終點站不是糸崎的下一站三原? 起碼那邊還能轉乘新幹線


停靠在隔壁2番のりば的是開往姬路的普通列車, 由四輛編成的223系擔綱


站牌顯示右側(西端)可以通往兩座不同的車站, 包括山陽本線的有年以及赤穗線的西相生


本站除了有在來線之外還有新幹線
在來線有側式和島式月台各一座, 新幹線則是位在左手邊(北側)


月台西端
對面的1番のりば往西延伸出很長的距離, 但有好一段空間是不能進入的


視野受阻, 勉強拍一下右轉往山陽本線的方向


左轉往赤穗線的方向, 可以看到赤穗線是單線


2番のりば又來了一班開往播州赤穗的普通列車, 同樣由四輛編成的223系擔綱


此時1, 2番のりば都同時停靠著要往西向(下行)的列車
只不過一列是要走山陽本線, 一列是走赤穗線
像這樣的月台運用, 感覺時刻表應該是安排得很巧妙才行


赤穗線的列車先一步離開, 原本往糸崎的列車還在停靠中


再來是月台東端
看起來沒什麼特別的, 不過平交道(東岡踏切)東側卻多出一條似乎是留置線的線路



走跨線橋到另一側的月台看看

恭喜畢業~


位在南側的1番のりば
從電光揭示板可以看出來, 即便同樣是開往播州赤穗的新快速列車
也不見得都是停靠在同一座月台, 所以要搭車的人得多留意


位在1番のりば旁邊, 應該是給維修工程車輛使用的線路和車庫




雖然月台西端被封閉, 不過從這裡看西端山陽本線和赤穗線的分歧點就清楚多了



準備出站走走, 順便拍一下跨站式站房內的改札口


首先來到南口, 這邊算是意義上的"前站"



公車站旁的巨大船錨


回到站房內, 這時看到...這是什麼?
感覺是表演用或是某種展示活動使用的道具?


靠近新幹線月台的北口
能感受到的就是從腳下不斷呼嘯而過的汽車


回到月台上, 2 ,3番のりば剛好又都停靠著列車
其中2番のりば的又是往姬路的223系普通列車
而3番のりば的依然是往岡山方向的115系, 只不過終點換成了伯備線的新見



2番のりば往姬路的普通列車開走後, 反方向往播州赤穗的新快速列車進來了
至於為什麼要停靠2番のりば而不是1番のりば, 真是個謎啊~