[日本鐵道] 2024岡山行: 岡山車站在來線－Remember, the Force will be with you, always.

先前簡單整理了一下岡山車站的新幹線部分
不過相較於新幹線, 岡山車站的在來線更是一個規模龐大的鐵路總站
再加上有多個系統的列車駛進駛出, 值得額外花點時間紀錄

岡山車站的歷史悠久, 最初開業於1891年山陽鐵道時代
現行使用的跨站式站房(橋上站舍)則是於2006年啟用
目前在來線擁有四座月台, 以及多達10個のりば的編號
由於光是每個月台都走上一回就得花上不少時間
因此只能分成三天, 在每次搭乘在來線列車出發之前加減看一點

題外話, 因為在來線和新幹線的改札口就幾乎是在隔壁
所以中間設置了轉乘用的改札口, 蠻方便的

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第一座月台設有1, 2番のりば, 停靠山陽本線的下行列車
也包含開往伯備線的直通列車(實際上伯備線列車都是直通列車)
另外, 著名的特急列車"やくも"就是在2番のりば搭乘

月台上多達五列欄位的電光揭示板
雖然都是往山陽本線下行方向, 但仍會註明是伯備線或是山陽線的列車

2番のりば準備開往備中高粱的113系普通列車
雖然113系和115系都是這種標準車頭, 長得幾乎一模一樣, 但還是能夠分辨
以岡山地區的列車而言, 113系的前面顯示幕完全是空的, 115系才會有LED顯示幕
再來擋風玻璃上會有編成號碼可以分辨, 例如這B-13編成就是113系
最後則是大燈旁邊的警笛, 113系外面是一個圓形蓋子, 和115系的長得不同

1番のりば的列車也是113系(B-19編成)

月台兩側都是113系, 而且都是從廣島轉屬過來的
但隨著227系500番台的增備, 113系的廢車也在進行中
就在拍了這張照片之後的一個多月, 右手邊的B-13編成已經廢車了

深入看一下月台北端
雖然現在根本不會有長編成列車, 這座月台仍然開放了相當程度的空間
(不過畢竟還是設置了柵欄, 到不了月台最末端)

中途瞄到"快速マリンライナー"列車停留在遠方

因為上方就是新幹線月台, 而且東側又是牆壁, 所以1番のりば的光線特別暗

瞄到遠處月台色彩琳瑯滿目的特急列車"しおかぜ"

目前仍健在的113系B-19編成

月台南端

113系發車

一樣是黃色電車, 不過這些D編成, A編成都是115系
觀察前面顯示幕和警笛, 可以看出和113系的差異

頭尾燈同時亮著的回送列車

1番のりば有貨物列車通過, 結果手機錄影時竟然迷焦...

剛才看到的特急列車"しおかぜ"出發了

隔壁第二座月台末端有大批砲手埋伏著, 原來是特急列車"やくも"要進站了
不過這裡的重點不是"やくも", 所以點到為止

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第一座月台逛得差不多了, 接著來到設有3, 4番のりば的第二座月台

這是剛剛進站的"やくも"4號
雖然"やくも"的乘車是在2番のりば, 但下車則是在4番のりば
也就是下車後到發車中間會先回送, 時間到了再入線 - 不過這邊還是點到為止

對面月台的JR四國2700系, 黃色"麵包超人"彩繪列車
運用於聯絡岡山與高知的特急列車"南風"

隔壁2番のりば到站後要回送的115系

繼續回來看月台本身, 這座月台造型蠻特別的
4番のりば往北延伸得很長, 比3番のりば要長得多

停靠在引上線的JR西日本223系5000番台
在絕大部分的快速"マリンライナー"班次中都會與JR四國的5000系併結運用

月台北端的線路與道岔

從這個角度看得出來4番のりば延伸得多麼出去

EF210"桃太郎"正準備帶領貨物列車通過

這次就沒有迷焦了吧

遇到一列特別的115系, 這輛先頭車是由中間車改造而來的, 所以變成這樣的平頭

往回走的時候, 發現右手邊隔壁月台的形狀也很特別
其中設置在偏南端, 主要停靠來往四國特急列車的6番のりば是終端式的

這座月台停靠山陽本線上行方向或是赤穗線的列車
平頭的115系就是要開往赤穗線的長船
不過赤穗線並沒有全線直通的列車, 而是以播州赤穗為運轉系統分界

山陽本線和宇野線使用不同顏色

也來看一下這座月台的南端, 不過由於上方剛好是站房, 光線很差

這組113系B-17編成的警笛和其它車的不一樣, 不過後來也已經廢車了

遠方停靠在5番のりば的キハ187系, 應該是特急"スーパーいなば"(超級因幡)

雖著381系"やくも"5號入線, 準備去搭車而暫時結束這一回合

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到了第三天, 繼續來探索岡山車站
這次要看的是第三座, 也是最特別的月台, 一共設有5, 6, 7, 8番のりば
停靠瀨戶大橋線以及宇野線的列車

5, 6番のりば的相對位置: 右邊最靠近的這一線對應6番のりば, 再出去是5番のりば
終端式的6番のりば停靠往來四國的特急列車
而5番のりば則可能停靠如照片中所示的"La Malle de Bios"這種觀光列車(可惜始終沒遇到)

月台上的這座"八點鐘"不知道是裝置藝術還是做什麼用的? 或者是打卡標的?
(雖然看旁邊掛了一塊牌子寫著是自行車組裝空間...?)

寬廣的月台上設置了不少座椅

月台北端
從號誌的標示看來, 5番のりば也可以通往津山線的樣子

這個角度差不多可以看到所有在來線月台了

隔壁開往長船的115系, 由D-30編成和D-18編成併結

往來岡山與高松的快速"マリンライナー"固定停靠月台西側的8番のりば
有趣的是, 列車到站之後, 岡山端的這組223系5000番台就先切離回送
原因是這班快速"マリンライナー"8號比較特別, 使用了兩組223系, 一共有七輛車
不過接下來正常班次的快速"マリンライナー"是五輛車, 只需要使用一組223系而已