Remember, the Force will be with you, always.

(續前篇)
乘著EMU700阿福號, 來到了這次行程的倒數第二個車站 - 山佳車站
由於在這最後兩座車站各自花了比較多的時間, 索性各自都獨立一篇
不然很可能打字要打到天荒地老...

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相隔了好久的時間, 終於又找到一個可以稍微摸一下模型的下午
這次的主角C50, 是去年(2019)在名古屋入手的最後一款鐵道模型
而且也是相當特別的產品 - 這是KATO為了紀念50周年而製造的特別企劃品
也是繼D51 498號機之後, 第二輛入手的蒸汽機關車

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(續前篇)
列車離開板橋車站之後, 沒多久就回到了地面上
很快地, 又到了下車的時刻

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一轉眼, 目前使用中的ZenFone Max Pro M1已經入手差不多兩年了
基本上除了3GB的RAM在對付日益肥大的各種app比較吃力些之外, 表現都還不錯
不過就在七月的時候, 突然間意識到耗電程度正飛快地惡化中...

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在之前那一趟松山-基隆的站站停的旅程之後, 轉眼間已過了整整三年又三個月
這三年來雖然搭乘過無數次台鐵的列車, 不過都未曾在每一站都下去看看
一來很吃時間(還要考慮班次), 二來更是吃體力(幾乎都不停走來走去), 所以就中斷了這麼久
不過現在終於下定決心, 要繼續站站停的旅程 - 總之先試試把大台北地區的走一遍吧

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這應該是今年夏天台灣鐵道最重要的事情之一了
昔日的臺灣總督府鐵道部, 在被列為古蹟並經過多年的整修之後
如今成為國立臺灣博物館的鐵道部園區, 並且對外開放參觀了

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"有一個女孩叫甜甜, 從小生長在孤兒院..."
相信六七年級生大多都對這句歌詞不陌生
畢竟對許多人來說, 小甜甜的卡通是童年的回憶

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這一組小田急3100形"NSE"
屬於KATO"レジェンドコレクション"(Legend Collection)系列其中一員
也是去年從名古屋yodobashi帶回來的戰利品之一
雖然定價是相當的不便宜, 但幸好折扣還蠻多的, 最後決定買下來圓個兒時夢

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