Remember, the Force will be with you, always.

又荒廢了整整快兩個月, 趁著周日的下午, 趕緊花點時間繼續動工
這次終於來到了從名古屋TamTam帶回來的最後一項路面電車戰利品
阪神71形的兩輛set

雖然如今的阪神電鐵所經營的路線全部都是鐵道線
不過在古早的年代, 和許多其它公司一樣, 也曾經擁有過一些路面電車的軌道線
包括北大阪線, 國道線等等如今早已廢止的路線
而阪神71形就是在1937年製造, 一共10輛用於軌道線的路面電車



說明書簡單介紹了阪神71形的來歷, 這些車輛一直使用到1975年, 隨阪神國道線廢止而退役
(目前有兩輛保留在尼崎市, 分別是71號和74號車)
MODEMO一共出了三種阪神71形的產品
本產品(品番NT154)是行駛武庫川線和海岸線時期的仕樣
另外兩種是最初登場時(品番NT153), 以及最後期行駛國道線(品番NT148)的仕樣


背面的貼紙指南
行先的選擇有: 武庫川線的"武庫川 - 洲先", 海岸線的"出屋敷 - 高洲"以及"回送"三種
注意車番的部分是要使用73~76


右邊的車番轉印貼紙拍起來一片慘白...@@
雖然前面說明書有提示說要使用73~76, 不過71~80全部10輛車的份都附上了
而行先板的貼紙前面已經提過, 另外的"東神戶"及"ノダ"(野田?)應該不是對應本產品
不過重點是 - MODEMO的貼紙頗脆弱, 要小心 Orz


一輛車有一個行先板和四個車番要處理, 不會花太多時間, 直接放完工照了
阪神71形在路面電車裡面算比較大型的(約14m等級), 一側有三座車門
而側面高度非常高的窗戶也是這款電車的特色
(這一輛是M車, 車番我印上了75號, 內部的大馬達清楚可見)



前面看得出來圓弧的流線造型, 有一具頭燈, 兩具尾燈, 都是安裝在靠近車頂的位置
行先的部分我用了武庫川線的設定 - 注意當年武庫川線只通到洲先
今日的終點"武庫川團地前"則是要到阪神71形離開很久很久之後才延伸的
另外阪神71形此時也配備了密連勾, 能夠兩輛一起運轉
不過在最後回歸國道線使用時則拆掉了


接下來是集電裝置
原本阪神71形在登場時是配備了早期路面電車使用的集電桿
但後來隨著時代的演進, 集電桿更換為這種Y形的集電弓(正式名稱是Bügel, 不知道怎麼翻 XD)


儘管原本的設計是用於軌道線的路面電車, 不過就如同本產品的名稱所述
阪神71形也曾經用於鐵道線的武庫川線和海岸線(73~76號, 一共四輛車)
因此當時這四輛車也配備了對應鐵道線所需的菱形集電弓


T車的部分, 我印上了76號, 基本上和M車是一樣的 - 除了裡面沒有馬達



來個頭尾燈點燈測試(遠方那紅色的東西是電池, 請忽略 XD)



最後因為目前還沒有試運轉, 所以就隨手拍個三張
有空再來讓這些路面電車一起動起來~