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除了鹿兒島本線起點的門司港車站之外
在門司港周邊, 還有許多存在已久, 記錄著這座港口歷史的建築
其中一座就是首先要來參觀的"舊大連航路上屋"

剛從門司港車站走出來, 就發現到處充滿20世紀初的西方建築
這一帶稱為"門司港レトロ"(門司港懷舊), 有點類似長崎的哥拉巴園的作法
是北九州市將當地許多歷史建築加以整理(或是遷移)而成的觀光景點

位在站前廣場對面, 和車站相呼應的, 是眼前這座建於1927年的"JP門司港ビル"
而看到上面的"日本郵船"看板
就想到前幾年在橫濱參觀過的日本郵船歷史博物館以及冰川丸
不過這棟大樓是不能入內參觀的


位在一旁, 建於1921年的舊門司三井俱樂部, 愛因斯坦曾經來這裡住過
不過該建築原本並不在此處, 而是後來在1990年代遷移過來的


暫時先離開這一帶, 沿著港口往西走
看到蔚藍的天空和海洋, 心情真是無比輕鬆


眼前這棟漂亮的建築是關門海峽博物館
雖然網路上的評價很不錯, 但因為時間有限, 這次得先跳過


這次要參觀的建築是這座"舊大連航路上屋"
日文裡的"上屋"指的是港口碼頭的庫房



一進來就看到大量的商船模型, 當時日本的商船名稱都以"丸"字結尾
這些船隻都曾活躍於大連或是歐洲等航路, 然而後來有不少隨著二戰爆發而損失










活躍於台灣航路的高砂丸 & 富士丸



原本是日本郵船旗下的現代遊輪"飛鳥", 後來賣給了德國公司


燈具等航海裝備


以前的日本銀行兌換券的樣本
有些上面還印著"軍用手票"


打繩結教學, 而且可以實際動手體驗
但努力試了一陣子後...只能說手真的很笨拙 Orz


以前用來拍攝影片的"映寫機"
其實大門外面除了"舊大連航路上屋"的標誌外
還標示著"松永文庫", 似乎有收錄著一些映畫資料, 但很不巧這天沒有開放


2F的空間


外面的長廊


位在將近兩公里外的關門橋



等下次再去參觀關門海峽博物館


參觀完舊大連航路上屋, 沿著港口邊慢慢散步回去




滿載乘客的觀光船"ふくまる"


離關門橋越來越近了


在特定時間會打開的藍翼橋
但是...走回來的時候就剛好錯過了


建於1912年, 擁有一身漂亮紅磚的舊門司稅關




和後面的大樓"門司港レトロハイマート"合照一張


這時突然發現遠處有特殊的身影閃過 - 原來是觀光小火車"潮風號"出發了
當然這是不能錯過的項目, 稍後也要前往搭乘


乍看之下會以為也是歷史建築的"北九州市大連友好紀念館"
實際上是一座曾經位在大連的歷史建築的複製品


時間不算充裕, 所以這次只能簡單繞一下, 接著就要往九州鐵道紀念館前進


舊門司三井俱樂部的另一側



建於1917年的大阪商船門司支店, 現稱"舊大阪商船"
漂亮而獨特的結構讓遊客們紛紛佇足留影




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因為時間有限而想去的點太多, 這次無法好好地參觀門司港懷舊的建築
就留待下次前來九州時再好好一探究竟了