Remember, the Force will be with you, always.

來到了第五天, 這天的目標是要將城堡巡禮的任務完成
而這最後一站就是位在愛知縣中部的岡崎城
不過在連續搭乘兩天的名鐵之後, 接下來要"換換口味"搭乘別社的列車
因此首先要來搭乘的是JR東海的列車

菜色好像和前一天差不多


大概因為是假日, 櫻通線的人潮沒那麼多
 

雖然名鐵的車站離岡崎城更近, 可以直接步行前往, 但這次出發還是要改搭JR
原因除了手上的名鐵自由乘車券只能用兩天之外, 還有即便加上後續的轉乘, 搭乘JR的花費也較低


數量正在減少中的311系


JR東海主力的313系
 

第二次在名古屋遇到特急"しらさぎ"(白鷺)1號
上一次來的時候看到的列車由681系擔綱, 這次則是683系
兩者在外觀上最大的差異, 就是683系流線型先頭車的連結器是露在外面的



 

目送"しらさぎ"出發


要搭乘的新快速列車來了
列車組成是六輛編成的313系5000番台搭配增結用的兩輛編成313系300番台


雖然以前有搭乘過313系, 不過5000番台還是頭一次





 

雖然很早起, 不過車上睡不太著, 只好隨手亂拍窗戶外的景象


在笠寺遇到桃太郎


高架空間很有餘裕的大高


擁有廣大腹地的大府



安城


即將抵達岡崎




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岡崎 (CA52)

不愧是新快速, 半個小時左右就從名古屋飆到岡崎
 

先來目送列車出發


對面是313系1100番台擔綱的"特別快速"
和"新快速"相比, "特別快速"的停車站又會更少一些



目送這班列車出發


站牌燈箱
 

JR東海果然是313系的天下, 電氣化區間怎麼看都幾乎是313系在跑

 

本站一共有兩座島式月台以及一座側式月台, JR東海使用中間的兩座島式月台



 

除了JR東海在此設站之外, 這裡也是愛知環狀鐵道線的起點



愛知環狀鐵道使用的0番線就設在最東側的側式月台
 

貨物列車通過



車站北端的配線
往左手邊彎出去的複線是東海道本線, 最右邊的單線則是愛知環狀鐵道線

 

313系1100番台的普通列車進站
因為要待避特別快速, 所以轉往停靠在外側的1番線




313系0番台
 

車站南端, 可以看到視野內剩下兩座島式月台


 

往大垣的新快速, 這是313系3000番台和5000番台的組合


相較於左邊的新快速, 右邊的特別快速是兩組0番台的組合
 

特別快速出發


看一下電光揭示板


本站設立於明治時代的1888年, 不過位置離當年的岡崎市街地還有一段不小的距離
(相較之下靠近市街地的是鄰近乙川及岡崎城的名鐵東岡崎車站)
現在使用的跨站式站房是在1990年改建的

JR使用的編號是1~4番線



愛知環狀鐵道使用的編號是0番線
站內沒有另外設置轉乘改札口, 但是有轉乘刷卡機
 

跨站式站房付費區外的東西自由通路




回到付費區內, 從站房眺望車站北端
 

這個無障礙電梯和通路應該是後來增建的
 
 

最後補拍一下通道上的電光揭示板, 然後要來前進下一站了