神戶市營地下鐵除了西神・山手線加上北神線這個系統之外
另外還有一條採用迷你地下鐵規格的海岸線
既然買了一日券且來都來了(?), 所以這天也要來好好搭乘一下海岸線
======
新長田 (K10)
以JR為界的話, 西神・山手線走在山側, 海岸線走在海側
而這三條路線在新長田剛好聚在一起, 可以互相轉乘
從西神・山手線的月台最西端, 有一條連接海岸線的轉乘通道
不過要走上一段路就是了
之前在西神中央的站房內就有看過鋼琴
不過海岸線這裡也有, 而且依照之後的觀察, 似乎是海岸線車站的標準備配(?)
2001年開業的海岸線, 是繼大阪的長堀鶴見綠地線以及東京的都營大江戶線之後
日本第三條採用線性馬達迷你地下鐵規格的路線
目前全線唯一使用的車款為四輛編成的5000形電車
本站是海岸線的終點, 來看一下軌道末端
由於是迷你地下鐵, 月台並不寬廣, 長度大致剛好對應四輛編成的列車, 而且並沒有設置月台門
話說來這一站只是順路(?)繞過來看看, 還沒有要搭乘
======
和田岬 (K06)
除了和田岬線之外, 海岸線也在和田岬設站, 因此"挖走"了一部分和田岬線的客源
不過和田岬線只在上下班時段才有列車, 和海岸線全日不分時段皆有列車運行無法直接比較
搭乘完和田岬線, 參拜完三石神社以及和田神社之後, 剛好搭海岸線離開
由於一進站又發現鋼琴了, 推測應該真的是每一座海岸線車站都有
要拍到這個畫面不太容易, 因為下班時段不斷有乘客進站
月台的配置和新長田看起來相同, 都是沒有月台門的島式月台
海岸線最為特別之處, 在於4號車全時段皆設定為女性專用車輛
所以排隊時要特別注意一下(4號車為最靠近三宮・花時計前方向的先頭車)
======
舊居留地・大丸前 (K02)
本站位在JR的元町車站的東南側
名稱取自於過去神戶港開港後的外國人居留地, 以及大丸百貨店
目送列車出發
可以看到電光揭示板會切換多國語言
站內展示的畫作
路過此行時間上來不及參拜的三宮神社, 日後再來補課
商店街的人孔蓋
想要來TamTam旗艦店挖寶, 結果連同上一次在內, 已經連續兩次撲空了
結果最後還是在Joshin三宮一番館獲得救贖, 整個買到失心瘋
繼西神中央之後, 再次在路上看到"BE KOBE"
來三宮這裡的地下街吃晚餐
這間MOON & BACK RAMENBAR的老闆娘雖然煮麵會花上不少時間, 但是真的很好吃~
而且也有素食的拉麵可以選擇
======
三宮・花時計前 (K01)
雖然站名有"三宮"二字, 但是本站實際上位在西神・山手線的三宮車站東南方將近400m處
而過去鄰近的神戶知名地標"花時計"更是被轉移至原址南側500m外
不過本站和三宮之間有地下通路連結, 而且可以進行站外轉乘(限時90分鐘內)
一如所料, 本站果然也是有鋼琴的
本站是海岸線的起點站, 月台設施和其它車站差不多
從電光揭示板的運作情況看來, 當下似乎只單獨使用2番線(畢竟沒有那麼高密度的列車班次)
由於花時計永久轉移至東遊園地南側, 此地只能算是"舊"花時計前了(?)
看一下這一側的軌道末端
拜足夠的月台光線所賜, 可以用比較高速的快門拍攝列車進站
這個時間往新長田方向的乘客不多, 趁機拍一下車廂內部
======
港元町 (K03)
這是今天搭的最後一班地下鐵列車, 先來目送列車出發
本站是距離神戶港塔最近的車站
日文名稱裡面"港"的部分不使用漢字, 而是用平假名"みなと"來表示
海岸線的行程到此為止, 那麼接下來就要去神戶港走一走了~
