又經過了好長一段沒把模型拿出來的日子了
雖然三年前從東京帶回來的戰利品還有不少沒拿出來整理
但因為過去一年來也陸續入手了一些國內廠商的產品, 想了想決定讓它們交互登場(?)
而這次輪到的是去年入手, 鐵支路生產的太魯閣號
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千呼萬喚始出來
在經歷了許多波折之後, 日本最新的一條新幹線 - 西九州新幹線
終於在今天9/23正式開業了, 使用的車型是六輛編成的N700S系8000番台
不過, 這是一條孤立於既有新幹線路網的路線
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根據
中央氣象局第111號顯著有感地震報告
今天14:44東部發生了芮氏規模達6.8的地震, 震央位在台東縣池上鄉
由於深度僅僅7公里, 該地震不但全台有感(台北感受震度4級, 已經很晃了)
且更對鄰近地區造成嚴重災害
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昨天因為有鄰近的同事確診
公司要求周遭九宮格內或是有密集接觸的其它同事做快篩
於是終於要來自己動手戳鼻子了
自從去年七月曾經到醫院給人戳過一次鼻子快篩之後
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(續前篇)
四天三夜的暑假高雄轉眼間已經接近尾聲
由於中午已經先預訂好前往高鐵站的飯店接駁車
這一天就不再安排任何行程, 只管舒舒服服地待到退房
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(續前篇)
到了第三天的下午, 離這次暑假旅途的尾聲也越來越近
由於之前實在是走太多路, 決定接下來要改走輕鬆路線
於是選擇了同樣是很多年沒造訪的蓮池潭, 當作旅途的最後一站
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(續前篇)
繼前一日走過了高雄輕軌的"第四象限"之後
扣除本來就搭過比較多趟, 以及先前兩天頻繁利用的"第三象限"之外
在這旅程的第三天, 就往仍在發展中的"第二象限"前進吧
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(續前篇)
從旗津回到本島(好像怪怪的?)之後, 時間也差不多來到下午五點了
不過幸好現在是夏日, 距離太陽下山還有一點時間
應該足夠跑完接下來的輕軌行程
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(續前篇)
離開西子灣回到渡輪站, 想不到已經是下午了
算了一下, 接下來能待在旗津的時間也不會太多
看來也只能有多少走多少了
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話說在八月的最後一天
晚上看電視看到一半, 突然間訊號整個沒了
而且更恐怖的是, 一陣很明顯的燒焦味隨之撲鼻而來
看來這下事情大條了
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(續前篇)
行程第二天, 一個艷陽高照的好天氣
這天的目標要往西走 - 當然不是要下海
而是要前往已經有很多很多年不曾造訪的西子灣和旗津區域
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